Porównanie rzeczywistych i teoretycznych sił normalnych w podporach tymczasowych w trakcie realizacji mostu extradosed

• Autorzy: Jarosz Jakub Jan

Warianty tytułu

EN

Comparison of actual and theoretical normal forces in temporary piers in extradosed bridge under construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono realizację czteroprzęsłowego mostu typu extradosed, wznoszonego metodą betonowania nawisowego. W celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji w trakcie budowy wahadła były stabilizowane podporami tymczasowymi. Wartości sił normalnych występujących w podporach tymczasowych były mierzone za pomocą czujników. Teoretyczne wartości sił normalnych porównano z rzeczywistymi.

EN

The paper concerns the construction of four span extradosed bridge which was erected using balanced cantilever method. In order to improve safety of the building during construction, each of the cantilevers was stabilized by a temporary pier. The values of normal forces in temporary piers were controlled by sensor gauges. In this way theoretical changes of normal forces values in temporary piers could be compared with the real ones.

Słowa kluczowe

PL

most extradosed; siła normalna; siła rzeczywista; siła teoretyczna; podpora tymczasowa; obciążenie niesymetryczne

EN

extradosed bridge; normal force; actual force; theoretical force; temporary pier; unsymmetrical load

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 75, nr 11
• Strony: 504--508
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Jarosz Jakub Jan

• Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska, Politechnika Łódzka
• Budimex SA

Bibliografia

• [1] Biliszczuk J., Hildebrand M.: Obciążenia w fazach montażowych mostów podwieszonych realizowanych metodą wspornikową. "Inżynieria i Budownictwo", nr 4/1997.
• [2] Biliszczuk J., Machelski C., Hildebrand M.: Bezpieczeństwo budowy mostów metodą betonowania wspornikowego. "Budowa mostów betonowych metodą nawisową", Warszawa 2003.
• [3] Cieslar P., Żurych R., Biliszczuk J.: Most w ciągu autostrady D8 nad Wełtawą w Czechach. "Inżynieria i Budownictwo", nr 5/1995.
• [4] Hildebrand M.: Obciążenia tymczasowych podpór mostów budowanych metodą wspornikową. "Inżynieria i Budownictwo", nr 5/1998.
• [5] Głomb J.: Technologia budowy mostów betonowych. WKŁ, Warszawa 1982.
• [6] Mathivat J.: The Cantilever Construction of Prestressed Concrete Bridges. John Wiley & Sons, New York 1983.
• [7] Matt P., Vourmard J.M., Marti P., Thurlimann B.: Main River Span Structure of the Gateway Bridge. "Concrete International", No. 5/1998.
• [8] Mosty z betonu sprężonego budowane metodą wspornikową. Francuskie Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, Paryż 2003.
• [9] Podolny W., Muller J.M.: Construction and Design of Prestressed Concrete Segmental Bridges. John Wiley & Sons, New York 1982.
• [10] Weidemann H.: Balkenformige Stahlbeton- und Spannbetonbrucken. Werner-Verlag, Dusseldorf 1984.
• [11] https://structurae.net/structures/bridges-and-viaducts/extradosed-bridges, strona internetowa.
• [12] Zawiła P., Jarosz J., Hanaczowski M., Rasiak B.: Realizacja obiektów mostowych obwodnicy Ostródy. "Inżynieria i Budownictwo", nr 11/2017.