Stanowisko laboratoryjne do badania układu napędowego samochodu elektrycznego

• Autorzy: Jeleń M. , Jarek G.

Warianty tytułu

EN

Laboratory set for testing electric vehicle drive system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano budowę oraz działanie stanowiska laboratoryjnego do badania silnika bezszczotkowego prądu stałego (BLDC), stosowanego w układzie napędowym samochodu elektrycznego. Stanowisko – oprócz silnika – wyposażone jest w przekształtnik (komutator elektroniczny), baterię akumulatorów oraz enkoder absolutny. Dodatkowo w stanowisku obecne są też dwie inne maszyny wraz z układami zasilania i sterowania, wykorzystywane w charakterze obciążenia badanego silnika. Pokazano schemat stanowiska oraz zaprezentowano przykładowe wyniki badań. Omówiono też rozszerzenia stanowiska w postaci hamowni oraz modelu akumulatora, których układy sterowania zostały zrealizowane przy użyciu karty sterowniczo-pomiarowej DS1104. Hamownia zapewnia łatwą i precyzyjną kontrolę momentu obciążenia silnika BLDC oraz obserwację i rejestrację wyników. Model baterii umożliwia symulowanie pracy z akumulatorami różnych typów, daje też dodatkowe możliwości, które pozwalają na skrócenie czasu badań.

EN

The article describes the construction and operation of laboratory set for testing brushless DC motor (BLDC) used in the drive system of electric car. Laboratory set is also equipped with inverter (electronic commutator), battery pack, and an absolute encoder. In addition, there are also two other machines present in the laboratory set, with their power supply and control systems, which are used as a load of the engine. Diagram showing the laboratory set and sample research results are presented in the paper. Also discussed the two extensions - dynamometer and the battery model, which control systems have been based on a DS1104 PC card. Dynamometer provides easy and precise control of motor torque and the observation and recording of results. Battery model provides simulation operation with batteries of different types, also allows to shorten the research time.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy; samochód elektryczny; ochrona środowiska naturalnego

EN

electric vehicle; drive system; environment protection

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4924--4931
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Jeleń M.

• Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki, 44-100 Gliwice, ul. Krzywoustego 2, Tel. [phone], Fax: [phone]

autor

Jarek G.

• Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki, 44-100 Gliwice, ul. Krzywoustego 2, Tel. [phone], Fax: [phone]

Bibliografia

• 1. Bodora A., Biskup T., Domoracki A., Kołodziej H.: Mikroprocesorowo sterowany napęd małego pojazdu elektrycznego z silnikami bezszczotkowymi prądu stałego. Wiadomości Elektrotechniczne, 2007, nr 10/2007, s. 50-55.
• 2. Mohr M.: Projekt układu sterowania hamownią do badania samochodu elektrycznego. Projekt inżynierski, Wydział Elektryczny, Politechnika Śląska, Gliwice 2014.
• 3. Tremblay O., Dessaint L.: Experimental Validation of a Battery Dynamic Model for EV Applications. EVS24 Stavanger, Norway 2009.
• 4. Michalak J., Jeleń M., Jarek G.: Skompensowany przekształtnik AC/DC symulujący pracę baterii akumulatorów, Prace Naukowe Politechniki Śląskiej (oddany do recenzji).
• 5. Strona internetowa samochodu Elipsa: http://www.elipsavehicle.com