Stabilizacja gruntów na potrzeby posadowienia gruntowych dróg rolniczych. Dobór optymalnych mieszanek stabilizujących

• Autorzy: Piechowicz K.

Warianty tytułu

EN

Soil stabilization for construction of rural earth roads. Selection of optimal components

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Drogi rolnicze dojazdowe do pól, lasów i gospodarstw rolnych nie są drogami publicznymi, w związku z czym nie są objęte nawet najniższą klasą techniczną wg kryteriów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). W rezultacie stan techniczny i sposoby utrzymania tych dróg pozostawiają wiele do życzenia. Istniejące drogi rolnicze powstały nierzadko jako rezultat przejazdu pojazdów i maszyn rolniczych. Ich warstwę nośną stanowi często grunt rodzimy wzbogacony odpadami, gruzem, kamieniami, a nawet popiołem. Niestety, lokalnie stosowane sposoby nie są wystarczające, aby solidnie i trwale wzmocnić drogi gruntowe, zwłaszcza gdy w podłożu występują grunty wysadzinowe. Opady atmosferyczne i ujemna temperatura powodują uplastycznienie gruntu, w rezultacie czego drogi stają się nieprzejezdne w okresie intensywnych opadów i roztopów wiosennych. Współczesne metody stabilizacji dróg gruntowych z wykorzystaniem spoiw hydraulicznych i chemicznych stwarzają szansę na znaczną poprawę stanu i trwałości dróg rolniczych. Adaptacja sprzętu rolniczego na potrzeby stabilizacji dróg, jako alternatywa dla maszyn drogowych, umożliwia obniżenie kosztów budowy i remontu dróg rolniczych. W artykule przekrojowo przedstawiono stabilizację gruntów wysadzinowych (np. gliny, rumosze i piaski gliniaste) różnymi spoiwami na podstawie badań laboratoryjnych. Dotychczasowe wyniki badań wykazały, że łączenie kilku spoiw (np. spoiwa hydrauliczne, chemiczne i polimerowe) z gruntem daje efekt synergiczny w postaci zwiększonej wytrzymałości.

EN

Rural earth roads with access to fields, forests and farms are not public ways, thereby they are not classified according to criteria General Directorate for National Roads an Motorways (GDDKiA). Finally the technical state and manners of the maintenance of the ways leave much to be desired. Existing earth roads arose very often as a result the crossing vehicles and farm machines. Their basement crates of the local soil enriched with waste such as: rubble, stones, porcelain, glass and even the ash. Unfortunately, these methods are not sufficient, solidly and permanently to strengthen local earth roads, especially, when in the basis appear soils subject to frost-heave. Precipitation and freezing temperature cause plastifying of the soil, finally roads become impassable within the period of intensive falls and spring thaw. Contemporary methods of the stabilization earth roads with using of binders hydraulic and chemical create the chance on the marked improvement of the state and the durability of earth roads. In the article one introduced complexly the methodology of research of soils subject to frost-heave (eg. clays, rubbles and clayey sands). The methodology embraces both geotechnical researches of the ground foreseen to the stabilization, as well as researches of the compression strength of mixtures of soils with different binders. On the basis previous results of laboratory, results showed that the mixing of several binders (eg. binders hydraulic and chemical) with the ground, gives the synergistic effect in the form of enlarged endurance.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura techniczna wsi; droga gruntowa; droga rolnicza; stabilizacja podłoża/nawierzchni

EN

earth road; rural road; technical infrastructure of rural areas; soil stabilization; basement/pavement

• Wydawca: Wydawnictwo ITP
• Czasopismo: Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 16, z. 4
• Strony: 57--71
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys. kolor.

Twórcy

autor

Piechowicz K.

• Instytut Technologiczno-Przyrodniczy, Laboratorium Badawcze Inżynierii Środowiska, al. Hrabska 3, 05-090 Raszyn

Bibliografia

• BUKOWSKI Z., NAZARKO G. 2000. Warunki techniczne stabilizacji gruntów wątpliwych i wysadzi nowych z użyciem cementu z dodatkiem środka jonowymiennego Roadbound EN-1 [Technical principia of stabilization uncertain soil land subject to frost-heave with using of cement and binder Roadbound EN-1]. Katowice. Drocomplex S.C. ss. 97.
• GŁAŻEWSKI M., PIECHOWICZ K., SELIGA A. 2009. Nawierzchnie dróg rolniczych [Rural roads pavements]. Warszawa. IBMER. ISBN 978-83-89806-33-8 ss. 36.
• GOŁĘBIEWSKA A. 1999. Drogi rolnicze [Rural roads]. Warszawa. Fundacja Rozwój SGGW. ISBN 83-87660-67-1 ss. 84.
• JACKIEWICZ-REK W., KONOPSKA-PIECHUSKA M. 2013. Rozwój technologii nawierzchni betonowych –doświadczenia krajowe [Development of technology in concrete pavements]. Autostrady. Nr 5 s. 136–142.
• Kancelaria Sejmu 2003. Infrastruktura techniczna wsi [Rural infrastructure]. Raport. Nr 216. Warszawa. Biuro Studiów i Ekspertyz, Wydział Analiz Ekonomicznych i Społecznych ss. 39.
• KARWOWSKI T. 2008. Podstawy użytkowania maszyn w aspekcie efektywności produkcji roślinnej [Basis of use farm machines in aspect of plant production]. ISBN 978-83-89806-20-8. Warszawa. IBMER ss. 220.
• MAJEWSKI J. 1998. Vademecum budowy i utrzymania dróg gminnych [Compendium of construction and maintenance of rural road]. Warszawa. IBDiM. ISSN 0239-8575 ss. 104.
• PIECHOWICZ K. 2010. Recykling dróg rolniczych [Recycling of the rural earthroads]. Problemy Inżynierii Rolniczej. Nr 4 s. 155–165.
• PISARCZYK S. 2005. Metody modyfikacji podłoża gruntowego [Methods of modification soil ground]. Warszawa. Ofic. Wydaw. PW. ISBN 83-7207-553-0 ss. 236.
• PN-S-96012-1997 Drogi samochodowe. Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem [Motor roads. The substructure and the improved basis tod soil stabilized with the cement].
• PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania [Motor roads. Motor roads. Earthworks. Requirements and researches].
• PN-88/b-04481. Grunty budowlane. Badania próbek gruntu [Building soils. Laboratory tests]. Politechnika Gdańska 2012. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych [Directory of typical construction bendable and semi-rigid pavement]. Opracowano na zlecenie GDDKiA ss. 117.
• RAFALSKI L. 2007. Podbudowy drogowe [Road subsstructures]. Studia i Materiały IBDiM. Z. 59. Warszawa. ISBN 0239-8575 ss. 164.
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. 1999. Nr 43 poz. 430 z późn. zm.
• SZYDŁO A., MACKIEWICZ P. 2005. Nawierzchnie betonowe na drogach gminnych. Poradnik [Concrete pavement on the rural roads. Handbook]. Kraków. Polski Cement ss. 44.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).