Diagnostyka pęknięć w wałach napędowych

• Autorzy: Kiciński J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Znany z literatury jest fakt, że imperfekcje materiałowe lub konstrukcyjne, typu pęknięcie wału, w niektórych przypadkach są w stanie wygenerować sprzężone drgania poprzeczno-wzdłużno-skrętne układu napędowego. Określone zostały przypadki, dla których pęknięcie jest w stanie wywołać znaczące sprzężone formy drgań, mogące być podstawą dla bardziej wiarygodnej i efektywnej diagnostyki, jak też i przypadki, dla których mechanizm sprzężeń zanika pomimo istnienia pęknięć o dużych głębokościach. Określony został stopień czułości nieliniowych i wzajemnie sprzężonych drgań układu na propagację pęknięcia oraz przeprowadzona została ocena ich użyteczności jako wyróżnika diagnostycznego stanu dynamicznego przyjętego układu.

Słowa kluczowe

PL

wał napędowy; imperfekcja materiałowa; pęknięcie wału

EN

drive shaft; material imperfection; shaft break

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 6, nr 4
• Strony: 20--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kiciński J.

• Instytut Maszyn Przepływowych PAN, Gdańsk

Bibliografia

• [1] DAN GUO, FU-LEI CHU, YONG-YONG HE: Vibration analysis of rotor with transverse surface cracks, Proceedings of ASME Turbo Expo 2003, June 16-19,2003, Atlanta, USA, GT2003- 38041.
• [2] ITZHAK GREEN, CODY CASEY: Crack detection in rotor dynamie system by vibration monitoring, Proceedings of ASME Turbo Expo 2003, June 16-19,2003, Atlanta, USA, GT2003- 38659.
• [3] ILMAR F. SANTOS, RODRIGO NICOLETTI, A. SCALABRIN: Feasibility of applying active lubrication to reduce vibration in industrial compressors, Proceedings of ASME Turbo Expo 2003, June 16-9,2003, Atlanta, USA, GT2003-38225.
• [4] J. GOMEZ-MANCILLA, V.R. Nosov, R. GARCIA-ILLESCAS: Detection ofsteady crack growth on rotating shafts, ISCORMA-2, Gdańsk, Poland, 4-8 August 2003.
• [5] J. T. SAWICKI, D. E. BENTLY, XI Wu, G. Y. BAAKLINI, M. I. FRI SWELL: Dynamie behavior of cracked flexible rotor subjec ted to constant driving torąue, ISCORMA-2, Gdańsk, Poland, 4-8 August 2003.
• [6] N. BACHSCHMID, E. TANZI: Non-linear effects in cracked rotor s, IFToMM Conference, Sydney 2002.
• [7] N. BACHSCHMID, P. PENNACCHI, E. TANZI, P. VERRIER, F. HASNA- OUI, K. AABADI: Crack detectability in vertical axis cooling pumps during operation, IFToMM Conference, Sydney 2002.
• [8] J. D. YANG, T. S. ZHENG, W. ZHANG, H. Q. YUAN, B. C. WEN: The complicated response of a simple rotor with a fatigue crack, IFToMM Conference, Sydney 2002.
• [9] R. GARCIA-ILLESCAS, J. GOMEZ-MANCILLA: Vibration analysis in the characterization of the dynamie behavior of cracked rotating shafts, IFToMM Conference, Sydney 2002.
• [10] R. SUBBIAH, J. MONTGOMERY, R. L. BANKS: Studies on rotor cracks due to bending and torsional effects, IFToMM Conference, Sydney 2002.
• [11] A. K. DARPE, A. CHAWLA, K. GUPTA: Analysis of the response of a cracked Jeffcott rotor to axial excitation, Journal of Sound and Vibration, 2002,249, pp. 429-445.
• [12] C. A. PAPADOPOULOS, A. D. DIMAROGONAS: Coupled longitudinal and bending vibrations of a rotating shaft with an open crack, Journal of Sound and Vibration, 1987, 117, pp. 81-93.
• [13] A. MUSZYŃSKA, P. GOLDMAN, D. E. BENTLY: Torsional/lateral vibration cross-coupled responses due to shaft anisotropy: a new tool in shaft crack detection, ImechE, 1992, C432/090, pp. 257-262.
• [14] M.-W. SUH, M.-B. SHIM, M.-Y. KIM: Crack identification using hybrid neuro-genetic techniąue, Journal of Sound and Vibration (2000) 238(4),-pp. 617-635.
• [15] A. NANDI, S. NEOGY: Dynamie response of cracked beams and beams with an imperfect support, Proceedings ofVETO- MAC-1 Conference, Bangalore, INDIA 2000.
• [16] W. OSTACHOWICZ, M. KRAWCZUK: Coupled torsional and bending vibrations of a rotor with an open crack, Ingenieur-Archiv, 1992,62, pp. 191-201.
• [17] J. F. KNOTT: Fundamentals of fracture mechanics, Butter-worths, London 1973.
• [18] J. KICIŃSKI, R. DROZDOWSKI, P. MATERNY: The nonlinear analysis of the effect of support construction properties on the dynamie properties of multi-support rotor systems, Journal of Sound & Vibration (1997) 206(4), pp. 523-539.
• [19] J. KICIŃSKI, R. DROZDOWSKI, P. MATERNY: Nonlinear Model of Yibrations in a Rotor - Bearings System, Journal of Vibration & Control, Vol. 4, n. 5,1998, pp. 519-540.
• [20] J. KICIŃSKI, A. MARKIEWICZ-KICIŃSKA: Coupled nonlinear vibrations in multi-support rotors founded on slide bearing, Proceedings of VETOMAC-l Conference, Bangalore, INDIA 2000, pos. CP 047.
• [21] J. KICIŃSKI, W. CHOLEWA: Diagnostic system DT200-1 for large power (200 MW) turbosets, 1998, IFFM Proceedings, Gdańsk, Poland.
• [22] Z. WALCZYK, J. KICIŃSKI: Dynamics of Turbosets (monograph in polish), Technical University of Gdańsk Publishers, Gdansk 2001.
• [23] J. KICIŃSKI: Theory investigations of hydrodynamic journal bearings (monograph in polish), Ossolineum Publishers, Wrocław-Warszawa-Kraków 1994.
• [24] J. KICIŃSKI: Coupled Non-Linear Vibrations in 200 MW Turbosets, y IFToMM Sixth International Conference on Rotor Dynamics-Proceedings, Vol. 1/2002, pp. 520-530.
• [25] J. KICIŃSKI, A. MARKIEWICZ-KICIŃSKA: Coupled Non-Linear Yibrations in Multi-Supported Rotors Founded on Slide Bearings, Advances in Vibration Engineering, Vol. 1, No 2, The Scienti- fic Journal of the Vibration Institute of India, pp. 141-152.