PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Traction properties of suspension systems of farm tractors

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Właściwości trakcyjne układów jezdnych ciągników rolniczych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Presently, great attention is paid to development of new types of suspension systems of farm tractors and mobile machines which have a decreased unit pressure on soil. Their traction properties must be taken into consideration when values of suspension systems parameters are determined. The coefficient of operation performance was assumed as a criterion defining this property. The article presents an analysis of component relations of the coefficient of operation performance with the suspension system parameters. Relations between resistance and soil deformation, used by many authors were applied for calculation of the rolling resistance. It was proved that the rolling resistance of the driving source decreases when the number of support wheels increases. In order to reduce deformation of soil under the towing power it is recommended to use a tyre tread, which ensures sufficient adhesion to soil, not as a result of shearing soil with a tread, but as a result of tread friction on soil.
PL
Obecnie dużo uwagi poświęca się opracowaniu nowych typów układów jezdnych ciągników rolniczych oraz maszyn samojezdnych charakteryzujących się obniżonym naciskiem jednostkowym na glebę. Przy ustalaniu wartości parametrów układów jezdnych konieczne jest uwzględnienie ich właściwości trakcyjnych. Jako kryterium, charakteryzujące tę właściwość przyjęto współczynnik efektywności działania. W artykule zamieszczono analizę zależności składowych współczynnika efektywności działania od parametrów układu jezdnego. Przy obliczeniach siły oporu przetaczania wykorzystano stosowane przez wielu autorów zależności między oporem a deformacją gleby. Wykazano, że opory przetaczania źródła napędu zmniejszają się przy zwiększaniu liczby kół podporowych. W celu obniżenia deformacji gleby podczas działania siły uciągu zaleca się stosowanie bieżnika ogumienia, zapewniającego dostateczne sczepienie z glebą nie w efekcie ścinania gleby bieżnikiem, a w efekcie tarcia bieżnika o glebę.
Słowa kluczowe
Twórcy
  • Department of Agricultural and Forest Machinery, Warsaw University of Life Sciences, Poland
autor
  • Institute of Agricultural Engineering and Informatics, University of Agriculture in Kraków, Poland
autor
  • Belorussian State Agrarian Technical University, Minsk, Belarus
  • Belorussian National Technical University, Republic of Belarus
Bibliografia
  • [1] Boikov V., Zhdanovich Ch., Orda A.: Agroecological concept of running systems of mobile agricultural machinery. Belt and Tire Traction in Agricultural Vehicles. SP-1291, SAE 1997, 109-113.
  • [2] Brennensthul M.: Ocena właściwości trakcyjnych układu koło-podłoże w aspekcie zdolności uciągowych ciągnika jako uniwersalnego źródła energii pociągowej. Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu. Rozprawa doktorska, 2012.
  • [3] Evdokimov P.D.: Ustojchivost’ gidrotekhnicheskikh sooruzhenij i prochnosti ikh osnovanij. Moskva - Leningrad. Energiya, 1966, ss. 129.
  • [4] Golka W., Kamiński J.R.: Potrzeba badań eksploatacyjnych ciągników i maszyn rolniczych. (The need for field tests of tractors and agricultural machines). Problemy Inżynierii Rolniczej. 2016, Zeszyt 3(93), 5-14.
  • [5] Golka W. (red.): Kierunki rozwoju techniki w transporcie rolniczym, uprawie gleby, siewie, nawożeniu i ochronie roślin. (Trends of technique development in agricultural transport, soil tillage, seeding, fertilization and plant protection). Inżynieria w Rolnictwie, 2016, Monografie 23. ISSN 2083-9545.
  • [6] Kamiński J.R., Kruk I.S., Szeptycki A.: Ciągnikowe agregaty maszynowe w nowoczesnym rolnictwie. (Tractor-machine sets in modern agriculture). Inżynieria w Rolnictwie, 2015, Monografie 18. ISSN 2083-954.
  • [7] Katsygin V.V.: Оsnovy teorii vybora optimal’nykh parametrov mobil’nykh sel’skokhozyajstvennykh mashin i orudij. Voprosy sel’skokhozyajstvennoj mekhaniki. 1964, Тоm 13. Minsk, s. 5-147.
  • [8] Katsygin V.V., Orda А. N., Kotlobaj А. Ya.: Vliyanie parametrov kolesnykh dvizhitelej na tyagovo-stsepnye svojstva traktorov. Mekhanizatsiya i elektrifikatsiya sel’skogo khozyajstva. 1982, 4, s. 28-30.
  • [9] Ksenevich I. P., Skotnikov V. А.: О rabote traktornykh tandem koles. Traktory i sel’khozmashiny. 1978, 10, s. 8-9.
  • [10] Orda А. N.: Vybor metoda i mekhanicheskoj modeli dlya issledovaniya koleeobrazovaniya kolesnymi khodovymi sistemami. Sbornik nauchnykh rabot aspirantov (CNIIMESKH). 1975, Minsk, s. 158-167.
  • [11] Orda A. N., Šklarevič V. A., Kamiński J. R., Borusiewicz A.: Snizhenie uplotnyayushchego vozdejstviya khodovykh sistem pochvoobrabatyvayushchikh agregatov na pochvu. (Ograniczenie ugniatania gleby kołami jezdnymi agregatów uprawowych; Decrease in the condensing impact of running systems of soil-cultivating units on the soil). W: Obrabotka pochvy i proizvodstvo semyan l’na. (Uprawa gleby i produkcja nasion lnu. Soil cultivation and harvesting flax for seeds). Wyższa Szkoła Agrobiznesu w Łomży, 2016, Monografia. ISBN 978-83-87492-99-10.
  • [12] Pieczarka K.: Analiza właściwości trakcyjnych ciągnika Fendt 820 w wybranych technologiach uprawy gleby. (Analysis of traction properties of Fendt 820 tractor in the selected technologies of soil cultivation). Inżynieria Rolnicza. 2011, 9(134), 193-199.
  • [13] Ul’yanov N. А.: Teoriya samokhodnykh kolesnykh zemlerojno-transportnykh mashin. Moskva. Mashinostroenie, 1969, s. 520.
  • [14] Zhdanovich Ch., Mamonov M., Kuboń M., Kamiński J.R.: Effect of steering gear parameters of crawler tractor cornering ability. (Wpływ parametrów mechanizmu nawracania na zwrotność ciągnika gąsienicowego). Agricultural Engineering, 2016, Vol. 20, 2, 159-169.
Uwagi
Opracowanie w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-51740439-a82e-4e56-9d10-d6b1df3167a4
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.