Stages of operating vehicles with respect to operational efficiency using city buses as an example

• Autorzy: Niewczas Andrzej , Rymarz Joanna , Dębicka Ewa

Identyfikatory

DOI

10.17531/ein.2019.1.3

Warianty tytułu

PL

Etapy użytkowania pojazdów ze względu na efektywność eksploatacyjną na przykładzie autobusów miejskich

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of the article is to compare the operational efficiency of the city buses in various stages of their operational life. Technical readiness tests, repair costs and revenues during the six years of operation were conducted using two popular bus makes as an example (domestic and imported). Based on these tests, the characteristics of the operational efficiency of buses was determined. It has been shown that the service life has a significant effect on the operational efficiency. The division of the total operational period of the vehicle into the warranty and post-warranty period was considered and a new division was introduced, of the „period of full operational usefulness” and “period of limited operational usefulness”. This new division of service life into stages makes it possible to determine the most reasonable limit of the vehicle usage until it is taken out of service. It can also be used when choosing a vehicle make as part of a fleet renewal or extension program.

PL

Celem artykułu jest porównanie efektywności eksploatacyjnej autobusów miejskich w różnych etapach okresu użytkowania. Przeprowadzono badania gotowości technicznej, kosztów napraw i przychodów w czasie sześciu lat eksploatacji na przykładzie dwóch popularnych marek autobusów (krajowych i importowanych). Na podstawie tych badań wyznaczono charakterystykę efektywności eksploatacyjnej autobusów. Wykazano, że czas użytkowania wpływa znacząco na efektywność eksploatacji. Rozpatrzono podział całkowitego okresu użytkowania pojazdów na okres gwarancyjny i pogwarancyjny oraz wprowadzono nowy podział na „okres pełnej przydatności eksploatacyjnej” i „okres ograniczonej przydatności eksploatacyjnej”. Ten nowy podział czasu użytkowania na etapy umożliwia wyznaczenie najbardziej racjonalnej granicy użytkowania pojazdu do chwili wycofania go z eksploatacji. Może być także wykorzystany przy wyborze marki pojazdu w ramach programu odnowy lub rozbudowy floty.

Słowa kluczowe

EN

public transport city buses; costs of repairs of wear defects; operational efficiency; usage stages

PL

autobus komunikacji miejskiej; koszty napraw uszkodzeń zużyciowych; efektywność eksploatacyjna; etapy użytkowania

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 21, no. 1
• Strony: 21--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Niewczas Andrzej

• Motor Transport Institute Jagiellońska 80, 03-301 Warsaw, Poland

autor

Rymarz Joanna

• Lublin University of Technology Nadbystrzycka 36, 20-816 Lublin, Poland

autor

Dębicka Ewa

• Motor Transport Institute Jagiellońska 80, 03-301 Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Andrzejczak K. Metody prognozowania w modelowaniu eksploatacji środków transportu. Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2013.
• 2. Ayadi A, Hammami S. An analysis of the performance of public bus transport in Tunisian cities. Transportation Research Part A 2015; 75: 51–60, https://doi.org/10.1016/j.tra.2015.03.009.
• 3. Baaren RJ, Curran R. How to improve operational availability and cost effectiveness using a pragmatic RAMS value driven design effort - A military helicopter case study. Proceedings of the Third International Air Transport and Operations Symposium 2012; 27–35.
• 4. Bentkowska-Senator K, Kordel Z, Gis W, Waśkiewicz J, Balke I, Pawlak P. Polski transport samochodowy ładunków. Warszawa: Instytut Transportu Samochodowego, 2016.
• 5. Boyer KK, Pagell M. Measurement issues in empirical research: improving measures of operations strategy and advanced manufacturing technology. Journal of Operations Management 2000; 18: 361–374, https://doi.org/10.1016/S0272-6963(99)00029-7.
• 6. Chen X, Yu L, Zhang Y, Guo J. Analyzing urban bus service reliability at the stop, route, and network levels. Transportation Research Part A 2009; 43: 722–734, https://doi.org/10.1016/j.tra.2009.07.006.
• 7. Chen X, Lei X, Zhang X, Xiao W, Li J. An integrated model of production scheduling and maintenance planning under imperfect preventive maintenance. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2015; 17(1): 70–79, https://doi.org/10.17531/ein.2015.1.10.
• 8. Daraio C, Diana M, Di Costa F, Leporelli C, Matteucci G, Nastasi A. Efficiency and effectiveness in the urban public transport sector: A critical review with directions for future research. European Journal of Operational Research 2016; 248: 1–20, https://doi.org/10.1016/j. ejor.2015.05.059.
• 9. Ignaciuk P, Rymarz J, Niewczas A. Effectiveness of the failure rate on maintenance costs of the city buses. Journal of Konbin 2015; 3(35): 99–108, https://doi.org/10.1515/jok-2015-0043.
• 10. Nelson JD, Mulley C. The impact of the application of new technology on public transport service provision and the passenger experience: A focus on implementation in Australia. Research in Transportation Economics 2013; 39: 300–308, https://doi.org/10.1016/j. retrec.2012.06.028.
• 11. Rymarz J. Badania efektywności eksploatacyjnej autobusów komunikacji miejskiej. Rozprawa doktorska, Politechnika Lubelska, 2015.
• 12. Rymarz J, Niewczas A, Krzyżak A. Comparison of operational availability of public city buses by analysis of variance. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2016; 3(18): 373–378, https://doi.org/10.17531/ein.2016.3.8.
• 13. Rymarz J, Niewczas A, Pieniak D. Reliability analysis of the selected brands of city buses at municipal transport company. Journal of Konbin 2013; 26(1): 111–122, https://doi.org/10.2478/jok-2013-0087.
• 14. Selech J, Kurczewski P. Life Cycle Costing (LCC) jako nowoczesny model zarządzania kosztami cyklu życia na przykładzie obiektów technicznych. Problemy eksploatacji. Maintenance problems 2012; 1(84): 99-108.
• 15. Świderski A, Jóźwiak A, Jachimowski R. Operational quality measures of vehicles applied for the transport services evaluation using artificial neural networks. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2018; 20(2): 292–299, https://doi.org/10.17531/ ein.2018.2.16.
• 16. Veeneman W, Wilschut J, Urlings T, Blank J. Efficient frontier analysis of Dutch public transport tendering: A first analysis. Research in Transportation Economics 2014; 48: 101–108, https://doi.org/10.1016/j.retrec.2014.09.037.
• 17. Wu F, Niknam SA, Kobza JE. A cost effective degradation-based maintenance strategy under imperfect repair. Reliability Engineering and System Safety 144: 234–243, https://doi.org/10.1016/j.ress.2015.08.002.
• 18. Yatskiv I, Pticina I, Savrasovs M. Urban public transport system's reliability estimation using microscopic simulation. Transport and Telecommunication 2012; 13(3): 219–228.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).