Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Cz. 2,: Rodzaje i charakterystyka systemów Weigh In Motion

• Autorzy: Burnos P.

Warianty tytułu

EN

Weighing of road vehicles in motion. Part 2., Types and characteristics weigh in motion systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Tematami przewodnimi serii artykułów są: oddziaływanie pojazdów przeciążonych na nawierzchnię jezdni, systemy ważące pojazdy samochodowe w ruchu (WIM), oraz aspekty techniczne związane procesem dynamicznego ważenia pojazdów. Druga część artykułu zawiera podział i charakterystykę najczęściej stosowanych systemów ważących: wolno-przejazdowych (LS-WIM), szybko-przejazdowych (HS-WIM) oraz wieloczujnikowych (MS-WIM). Omówiono w niej cechy ww. systemów w kontekście zdolności do ograniczania wpływu składowej dynamicznej nacisku osi na dokładność wyników ważenia.

EN

The main theme of the series of articles is the impact of overloaded vehicles on the road surface, weighing systems for vehicles in motion (WIM), as well as the technical aspects of dynamic weighing process. In the second part of the series characteristics of the most commonly used solutions has been described: Low-Speed WIM, High-Speed WIM and Multi-Sensor WIM. Properties of these WIM systems has been discussed in the context of the ability to reduce the impact of the dynamic component of axle load on weighing results.

Słowa kluczowe

PL

ważenie pojazdów w ruchu; systemy WIM; pojazdy przeciążone

EN

weigh in motion; WIM systems; overweight vehicles

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 7-8
• Strony: 240--245
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Burnos P.

Bibliografia

• [1] ASTM. E1318 – 09: Standard Specification for Highway Weigh-in-Motion `WIM) Systems with User Requirements and Test Methods. s. l. : ASTM, 2009
• [2] Ministry of Infrastructure and the Environment. [Online] 2014. http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm.
• [3] E. Doupal et al. One year “WIM direct enforcement” experiences in Czech Republic. International Conference on Weigh-In-Motion ICWIM 6. Dallas, John Wiley & Sons, Inc., 2012. s. 141 – 151
• [4] J. Gajda et al. Pomiary parametrów ruchu drogowego. Kraków, Wydawnictwa AGH, 2012
• [5] V. Dolcemascolo, B. Jacob, Use of Multiple Sensor Weigh In Motion for Enforcement and Road Pricing, Proceedings of the Final Symposium of the project Wave (1996 – 99), Paris, Hermes Science Publications, 1999, s. 33 – 44
• [6] E. Doupal, R. Calderara, Combined LS / HS WIM systems for law enforcement and toll road applications, Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, 5th International Conference on Weigh-in-Motion of Heavy Vehicles, Paris, Wiley, 2008, s. 369-376
• [7] P. Burnos et al., Road traffic parameters measuring system with variable structure, Metrology and Measurement Systems: quarterly of Polish Academy of Sciences 2011 vol. 18 no. 4. s. 659-666
• [8] W. Pamuła, Systemy identyfikacji pojazdów na podstawie tablic rejestracyjnych, Magazyn Autostrady, kwiecień 2005, s. 54-59
• [9] M. Glover, Weighing axles in motion with a multiple-sensor weigh-in-motion system, TRRL, Working paper WP VED/88/50. 1988
• [10] M. Glover, W. Newton, Evaluating of multiple-sensor WIM systems. Research Report 307, Transport Research Laboratory, 1991
• [11] D. Cebon, Design of multiple-sensor weigh-in-motion systems, Proceedings of the I MECH E Part D Journal of Automobile Engineering, Volume 204, Number 8. 1990, s. 133-144
• [12] H. Van Loo, Project WIM – Hand, 2nd interim report, English Version. s. l. Public Works and Water Management Department, Road and Hydraulic Engineering Institute, luty 2004
• [13] T. Botwinowski, R. Piotrowski, R. Sroka, Zastosowanie sieci neuronowych w procesie estymacji nacisku statycznego osi poruszających się pojazdów, PAK 10bis/06, 2006. XVI sympozjum Modelowanie i Symulacja Systemów Pomiarowych. Krynica s. 66-71
• [14] P. Burnos et al. Accurate Weighing of Moving Vehicles. Metrology and Measurement Systems vol. XIV, number 4. 2007, s. 507-516
• [15] J. Gajda, R. Sroka, T. Żegleń, Accuracy Analysis Of WIM Systems Calibrated Using Pre-Weighed Vehicles Method. Metrology and Measurement Systems, vol. XIV, number 4. 2007, s. 517-527
• [16] J. Gajda et al., Modelowanie i badania symulacyjne wieloczujnikowego systemu ważenia pojazdów samochodowych w ruchu, Pomiary Automatyka Kontrola. marzec 2007, s. 78-86
• [17] P. Piwowar, Integracja systemu MS-WIM w środowisku LabView. Agencja Wydawnicza SIMP, 2007, Metrologia – narzędzie poznania i rozwoju, KONGRES METROLOGII, Kraków
• [18] B. Peters, C. Koniditsiotis, Heavy vehicle on-board mass monitoring: capability review, Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, 10th International Symposium on Heavy Vehicle Transport Technologies. Paris, John Wiley & Sons, Inc., 2008, s. 209-222
• [19] R. Bajwa et al., An Experimental Wireless Accelerometer-Based Sensor System For Applications To WIM And Vehicle Classification, International Conference on Weigh-In-Motion ICWIM. Dallas, John Wiley & Sons, Inc., 2012, s. 26-33
• [20] F. Schmidt, B. Jacob, Experimentation of a bridge WIM system in France and applications to the bridge monitoring and overload screening, International Conference on Weigh-In-Motion ICWIM. Dallas, John Wiley & Sons, Inc., 2012, s. 50-57