Optymalizacja procesu wywozu węgla poprzez przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym – studium przypadku

• Autorzy: Łukaszczyk Zygmunt , Granieczny Przemysław

Warianty tytułu

EN

Optimization of coal removal process through reconstruction of railway traffic control devices - case study

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym doprowadziła do optymalizacji procesu wywozu węgla poprzez ograniczenie ilości błędów generowanych przez pracowników. Nastąpiła znaczna poprawa bezpieczeństwa oraz zmniejszenie kosztów prowadzenia ruchu oraz utrzymania infrastruktury kolejowej. Zmiana urządzeń sterowania ruchem kolejowym z przekaźnikowych na komputerowe przyczyniła się do kontroli nad stanem urządzeń srk, stanami awaryjnymi poprzez pozyskiwanie informacji w stanie rzeczywistym. System umożliwia wprowadzanie poleceń do systemu i równocześnie kontroluje czy owe polecenia są prawidłowe pod względem formalnym.

EN

The reconstruction of the railway traffic control devices led to the optimization of the coal removal process by reducing the number of errors generated by employees. There has been a considerable improvement in safety and a reducing the costs of traffic management and maintenance of railway infrastructure. The change of railway traffic control devices from relay to computer ones contributed toward improving control over the status of railway traffic devices and emergency states by obtaining information in the real state. The system enables the entering commands into the system and controls whether these commands are formally correct at the same time.

Słowa kluczowe

PL

urządzenia sterowania ruchem kolejowym; komputerowe; mechaniczne

EN

railway traffic control devices; computer; mechanical

• Wydawca: KAPRINT
• Czasopismo: Rynek Energii
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 4
• Strony: 52--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Łukaszczyk Zygmunt

• Silesian University of Technology

• https://orcid.org/0000-0003-2370-1507

autor

Granieczny Przemysław

• Ad Acta

Bibliografia

• [1] Kottler P.: Marketing, Gebethner i Ska, Warszawa 1994.
• [2] https://www.bsk.isdr.pl/usrk.php
• [3] Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju 2 dnia 20 października 2015 r. (z późn. zmianami) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie
• [4] lttps://www.j sw.pl/raportroczny-2OZO/nasze-otoczenie/otoczenie-rynkowe—i—konkurencyjne