Historyczny most w Rybołach - rewitalizacja łożysk

• Autorzy: Niemierko A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule autor omawia etapy rewitalizacji łożysk zabytkowego mostu przez Narew w Rybołach. W tej inwestycji ze względu na historyczny charakter obiektu konieczne było zachowanie dawnej formy łożysk.

EN

The article discusses stages of revitalization of bearings of the ancient bridge over river Narew in Ryboły village. Restoring an old form of bearings was necessary to preserve historic character of structure.

Słowa kluczowe

PL

mosty historyczne; Ryboły; rewitalizacja łożysk

EN

historical bridges; Ryboły; revitalization of bearings

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 6
• Strony: 12--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Niemierko A.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Bibliografia

• 1. Chwaściński B.: Mosty na Wiśle i ich budowniczowie. Fundacja Rozwoju Nauki w zakresie Inżynierii Lądowej im. A. i Z. Wasiutyńskich, Warszawa 1997.
• 2. Niemierko A.: Ekspertyza stanu technicznego łożysk w moście przez Narew w m. Ryboły w km 85+390 drogi krajowej nr 19. IBDiM, 2006.
• 3. Niemierko A.: Analiza przyczyn stanu awaryjnego starych łożysk wielowałkowych. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2/2007. Wyd. Politechniki Poznańskiej. XVII Seminarium „Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów”.
• 4. Niemierko A., Kielczyk K., Kielczyk O.: Naprawa łożysk wielopałkowych w starym moście kratowym przez Narew w Rybołach. VI Ogolnopolska Konferencja Mostowców „Konstrukcja i Wyposażenie Mostow”, Wisła, 24-25 maja 2012 r.
• 5. Podhorecki A., Sobczak-Piąstka J., Podhorecka A.: O historii mostu Fordońskiego w Bydgoszczy – cz. 1. Najdłuższy most ówczesnych Niemiec i pierwszy ze stali zlewnej. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, 7-8/2008.
• 6. Projekt budowlany i wykonawczy remontu mostu. Most przez rz. Narew w m. Ryboły na drodze krajowej nr 19. Odcinek Białystok – Bielsk Podlaski w km 90 + 718. Proj. Marek Łagoda, 2003.