Rozwiązania konstrukcyjne odbojnic w komorach śluz żeglugowych

• Autorzy: Rędowicz W. , Kostecki S.

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2016.06.82

Warianty tytułu

EN

Constructions of fenders in chamber of navigation lock

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istotnym wyposażeniem żeglugowych śluz komorowych są odbojnice instalowane na ścianach bocznych komór w celu ochrony ich przed niszczeniem spowodowanym uderzeniami lub zarysowaniami od jednostek pływających, takich jak barki i pchacze. W artykule zaprezentowano rozwiązania techniczne, trwałość oraz opłacalność stosowania dotychczasowych odbojnic. Omówiono własne, oryginalne rozwiązanie odbojnic z użyciem nowoczesnych materiałów budowlanych dla śluzy na stopniu w Malczycach. Przeanalizowano numerycznie wpływ materiału wypełniającego odbojnicę na wielkość naprężeń i odkształceń w elementach konstrukcyjnych, powstałych w wyniku uderzenia barki pchanej.

EN

Fenders are essential equipment of lock chambers. These constructions are mounted on the side walls of the lock chamber in order to protect them from damage caused by direct or lateral collision from towboats and barges. This paper presents an analysis of the technical solutions, durability and cost-effectiveness of the currently used fenders. The solution of a modern fender, that is proposed in the lock of the Malczyce weir, is also presented. Using numerical modelling, the authors analyze the influence of the fender's filling material on the loads' (or stresses and strains) intensity as a result of towed barge's collision.

Słowa kluczowe

PL

śluza żeglugowa; komora; odbojnica; rozwiązanie konstrukcyjno-materiałowe; efektywność; analiza numeryczna

EN

navigation lock; chamber; fender; material-construction solution; effectiveness; numerical analysis

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 6
• Strony: 186--187, 190
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Rędowicz W.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

autor

Kostecki S.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

Bibliografia

• [1] Arkuszewski Antoni, Włodzimierz Przyłęcki, Antoni Symonowicz, Andrzej Żylicz. 1971. Eksploatacja dróg wodnych. Warszawa. Arkady.
• [2] BN-66/8943-06 Budownictwo hydrotechniczne. Odbojnica pionowa drewniana.
• [3] Galor Wiesław. 2008. „Odbojnice z elastomerów poliuretanowych”. Inżynieria Morska i Geotechnika (6): 345 – 348.
• [4] Hydroprojekt Wrocław Sp. z o.o. 2013. „Opracowania nowe na obszarze objętym projektem (bez cofki). Śluza żeglugowa. Konstrukcje odbojów ślizgowych”. S-3335/13.Wrocław.
• [5] Kulczyk Jan, Jan Winter. 2003. Śródlądowy transport wodny. Wrocław. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej.
• [6] Matakiewicz Maksymilian. 1931. Żegluga śródziemna i budowa dróg wodnych. Warszawa. Komitet Wydawniczy Podręczników Akademickich.
• [7] Mazurkiewicz Bolesław K. 2004. Porty Jachtowe-Mariny. Projektowanie. Gdańsk. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.
• [8] Wang Lili, Yang Liming, Huang Dejin, Zhang Zhongwei, Chen Guoyu. 2008. „An impact dynamics analysis on a new crashworthy device against ship-bridge collision”. International Journal of Impact Engineering (35): 895 – 904.
• [9] Wszelaczyński Wiesław. 1990. Drogi wodne śródlądowe. Gdańsk. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.