Określenie parametrów ruchu pojazdu na podstawie różnych metod przetwarzania sygnałów przyspieszenia

• Autorzy: Gromba J. , Sobieraj S. , Sieklucki G. , Bień A.

Identyfikatory

DOI

10.32016/1.59.11

Warianty tytułu

EN

Determining the vehicle motion parameters on the basis of different methods processing signals

• Konferencja: L Międzyuczelniana Konferencja Metrologów MKM 2018 (L; 10.09-12.09.2018; Szczecin - Kopenhaga, Polska - Dania)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy jest zaprezentowanie sprawdzenia poprawności tezy, czy możliwe jest określenie wartości chwilowych mocy pojazdu pod kątem ich wykorzystania do wyznaczenia charakterystyki mechanicznej silnika spalinowego, elektrycznego lub napędu hybrydowego, podczas eksperymentów ruchowych pojazdu. Artykuł poświęcony jest różnym sposobom przetwarzania danych pomiarowych, uzyskanych z akcelerometru 3D w trakcie ruchu pojazdu.

EN

Currently, accelerometers are installed in the majority of commercially available smartphones. The paper proposes the use of a 3D accelerometer installed in a smartphone to measure vehicle motion parameters. The measured values obtained were subjected to filtration using an approximation of the spline function, so that they could be used for further testing. The main purpose of the work is to check if it is possible to estimate the instantaneous power of the vehicle, which can be used to determine the mechanical characteristics of an internal combustion engine, electric engine or hybrid drive during physical experiments. The tests carried out allowed the estimation of vehicle motion parameters.

Słowa kluczowe

PL

akcelerometr; dynamika ruchu; moc; przyspieszenie; prędkość pojazdu; rejestracja ruchu pojazdów

EN

accelerometers; sampling frequency; vehicle motion; motion dynamics; acceleration; vehicle power

• Wydawca: Wydział Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 59
• Strony: 57--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Gromba J.

• AGH w Krakowie, Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej tel.:[phone]

autor

Sobieraj S.

• AGH w Krakowie, Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej tel.:[phone]

autor

Sieklucki G.

• AGH w Krakowie, Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej tel.:[phone]

autor

Bień A.

• AGH w Krakowie, Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej tel.:[phone]

Bibliografia

• 1. Prochowski L.: Mechanika ruchu. WKŁ, 2008.
• 2. Gillespie T.D.: Fundamentals of Vechicle Dynamics. Society of Automotive Engineers, 1992.
• 3. Jones T. B., Nenadic N. G.: Electromechanics and MEMS. Cambridge University Press, 2013,str.298-371
• 4. Sieklucki G., Bień A., Gromba J., Sobieraj S.: Metoda określenia ruchu pojazdu na podstawie obserwacji przyspieszeń. MKM’2017, Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej Nr 54, str. 203-206.
• 5. Han H. Yu J.,Zhu H., Chen Y., Yang J., Zhu Y., Xue G., Li M.: SenSpeed: Sensing Driving Conditions to Estimate Vehicle Speed in Urban Environments. IEEE INFOCOM 2014 - IEEE Conf. on Computer Communications, Toronto, 2014, str. 727-735.
• 6. Bień A., Musiał P., Sieklucki G.: Diagnostyka amortyzatora samochodowego na podstawie sygnału przyspieszenia karoserii, Pomiary Automatyka Kontrola, R. 45, nr 1, 1999, str. 20-23.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).