Potential non-toxic aqueous emulsion as a diesel fuel

• Autorzy: Haller P. , Jankowski A. , Kolanek C. , Walkowiak W.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12314005.1165969

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Natural processes occurring on Earth (fires, volcanic eruptions) and human activity in the area of acquisition and processing of energy, is the cause of the continuous contaminating the atmosphere of combustion products. The combustion of fuels is and will be in the near future primary means of generating energy, including for transportation purposes. Transport is the cause of many environmental threats - emits dust and particles along with many of gaseous harmful substances and also noise and vibration. Power sources used for transport are almost exclusively equipped with internal combustion engines, among which is dominated by a diesel engines. In view of the known advantages of these motors such as high efficiency and relatively low emissions of toxic compounds in the exhaust gas, they have been accepted as the most preferred source of power motor vehicles in the coming decades, assuming that meet the requirements of future regulations regarding environmental protection. The problem to be solved in internal combustion engines is the emission of nitrogen oxides. In this paper are contained an overview of proven methods and results in the reduction of nitrogen oxides in exhaust gases by means of emulsion fuels, and forming an opinion concerning of the usefulness of such solutions in the future.

Słowa kluczowe

EN

emulsions; water; diesel engine; nitrogen oxides; emissions

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 22, No. 3
• Strony: 43--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., rys.

Twórcy

autor

Haller P.

• Wroclaw University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering Wyspianskiego Street 27, 50-370 Wroclaw, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

autor

Jankowski A.

• Institute of Aviation Krakowska Avenue 110/114, 02-256 Warsaw, Poland tel.:[phone]; fax: [phone]

autor

Kolanek C.

• International University of Logistics and Transport in Wroclaw, Department of Logistics Sołtysowicka Street 19 B, 51-168 Wroclaw, Poland tel.: [phone]

autor

Walkowiak W.

• Wroclaw University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering Wyspianskiego Street 27, 50-370 Wroclaw, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Abdelfatah, A. J., Wassereinspritzung in Dieselmotoren, MTZ 157/2.
• [2] Baczewski, K., Kałdoński, T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym, WKŁ, Warszawa 2004.
• [3] Bemert, L., Strey, R., Diesel-Mikroemulsionen als alternativer Kraftstoff, 5. FAD Konferenz Herausforderung – Abgasnachbehandlung fuer Dieselmotoren, Dresden 2007.
• [4] Born, C., Peters, N., Reduzierung der Russemssionen am DI-Dieselmotor durch zusaetzliche Einspritzung von Wasserstoffperoxid, MTZ, 59 (6), 1998.
• [5] Chłopek, Z., Danilczyk, W., Kruczyński, S., Ocena możliwości zmniejszenia emisji tlenków azotu przez dodatek wody do układu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym, Zeszyty Instytutu Pojazdów, Nr 3/94, Warszawa 1994.
• [6] Chone, G., Wassereinspritzung in den Ottomotor, MTZ Jahrgang 18, Nr. 7, 1957.
• [7] Doerksen, H., Weissgerber, A., Simon, C., Vorgelagerte Kraftstoffmenge bei geschichteter Diesel-Wassereinspritzung, MTZ 68, Nr. 1, 2007.
• [8] Jakubowski, J., Silniki samochodowe zasilane paliwami zastępczymi, WKŁ, Warszawa 1987.
• [9] Jankowski, A., Influence of chosen parameters of water fuel microemulsion on combustion processes, emission level of nitrogen oxides and fuel consumption of CI engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, No. 4, 2011.
• [10] Kolanek, C., Ograniczenie emisji NOx z silników o zapłonie samoczynnym przez wprowa-dzenie wody do procesu spalania, Ochrona środowiska, Nr 1(64), 1997.
• [11] Kolanek, C., Kułażyński, M., Kempińska, M., Examination of the effects of water presence in fuel on toxicity indices of a compression-ignition engine, Journal of KONES, Warsaw 2007.
• [12] Kolanek, C., Sroka, Z. J., Walkowiak, W. W., Exhaust gas toxicity problems in ship drives, Polish Maritime Research, 2007.
• [13] Kowalewicz, A., Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach spalinowych, WKŁ Warszawa 1984.
• [14] Kozak, M., Merkisz, J., Paliwa do współczesnych silników spalinowych, Paliwa, oleje i smary w eksploatacji, Nr 72 (Cz. 1), Nr 73 (Cz. 2), 2000.
• [15] Kruczyński S., Danilczyk W., Chłopek Z., Ultradźwiękowe rozpylanie cieczy w silnikach spalinowych. Zeszyty Instytutu Pojazdów, Nr 4 (26), 1997.
• [16] Kruczyński, S. W., Wybrane metody ograniczania emisji tlenków azotu w silnikach o zapłonie samoczynnym, Studia i rozprawy SIMR, Warszawa-Radom 2002, Machał, M., Gospodarka paliwowo-marownicza w transporcie samochodowym, WKŁ Warszawa 1980.
• [17] Piaseczny, L., Zadrąg, R., Wpływ zasilania emulsją paliwowo-wodną na dymienie okrętowego silnika spalinowego, Journal of KONES Internal Combustion Engines, Vol. 10, 3-4, 2003.
• [18] Piaseczny, L., Zadrąg, R., Badania wpływu dostarczania wody do cylindra na wskaźniki pro-cesu spalania i toksyczności silnika ZS, Silniki spalinowe, Nr 3 (122), 2005.
• [19] Pucher, H., Netzel, H. O., NOx-Senkung bei Gasmotoren durch Saugrohr-Wassereinspritzung, MTZ 45, Nr. 1, 1984.
• [20] Rauscher, M., Remmels, W., Schoenfeld, D., Einfluss der geschichteten Einspritzung auf die Stickoxidemission, MTZ 57, Nr. 2, 1996.
• [21] Sowa, K., Wprowadzenie do badań zasilania silników Diesla emulsją paliwowo-wodną, Journal of KONES Internal Combustion Engines, Vol. 12, 3-4, 2005.
• [22] Takasaki, K., Verbesserung der Verbrennung im Dieselmotor durch geschitete Wasserein-spritzung, MTZ 59, Nr. 4, 1998.
• [23] Tschalamoff, T., Lass, U., Janicke, D., Direkte Wassereinspritzung im mittelschnelllaufenden Gasmotor, MTZ 68, Nr. 11, 2007.
• [24] Velji, A., Eichel, E., Remmels, W., Haug, F., Dieselmotoren erfuellen mit Wassereinspritzung zukuenftige NOx – und Russgrenzwerte, MTZ 57, Nr. 7/8, 1996.
• [25] Zabłocki, M., Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych, WKŁ Warszawa 1976.
• [26] http://www.marklines.com/en/report/rep318_200411.
• [27] Haller, P., Jankowski, A., Kolanek, C., Walkowiak, W., Microemulsion as a fuel for diesel engine, Journal of KONES Internal Combustion Engines, Vol. 19, No. 3, 2012.