Wybrane aspekty kanadyjskiego systemu finansowania portów morskich

• Autorzy: Chrzanowski I. H.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2017.37-23

Warianty tytułu

EN

Some aspects of the canadian system of financing port development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kanada, drugi po Federacji Rosyjskiej kraj świata pod względem obszaru, ma dobrze rozwinięty system portów morskich. Ogólna liczba portów przekracza 300, a tonaż załadowany i wyładowany to blisko pół miliarda ton. Wkład sektora portowego do gospodarki kanadyjskiej, opartej w znacznej mierze na handlu zagranicznym, jest znaczny. Sektor portowy daje jednocześnie zatrudnienie ponad 250 tys. osobom. Z punktu widzenia systemu zarządzania portami morskimi Kanada różni się istotnie od USA i innych krajów wysoko rozwiniętych, zaś finansowanie portów, zwłaszcza tych o najistotniejszym znaczeniu dla eksportu i importu kanadyjskiego, cechuje znaczny stopień niezależności od budżetu. Z tego właśnie punktu widzenia artykuł może stanowić interesujący przyczynek do toczącej się aktualnie w Polsce dyskusji nad poszukiwaniem nowych dróg finansowania gospodarki morskiej.

EN

The paper deals with the Canadian seaports with emphasis being put upon financing of their operations and development. The Canadian port industry is composed of three categories of ports: those belonging to the Canadian Port Authorities and subject to the federal legislation, regional ports under the jurisdiction of provincial governments and/or municipal bodies and remote ports managed directly by Transport Canada. Despite their huge impact upon the nation’s economy, Canadian seaports receive limited support from the Government. That puts them into less favourable competitive conditions compared to their American counterparts. While comparisons between Canada and Poland should be made with caution, there exist areas where the Canadian institutional set-up and finances could serve as an inspiration for Poland’s port industry.

Słowa kluczowe

PL

porty morskie; Kanada; finansowanie; infrastruktura; zarządzanie

EN

Canada; port system; financing; infrastructure; management

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 1 (37)
• Strony: 127--138
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chrzanowski I. H.

• Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej

Bibliografia

• 1. American Association of Port Authorities. Info @aapa-port.org.
• 2. Association of Canadian Port Authorities.
• 3. Canada Marine Act of 1998.
• 4. Ircha, M.C. (2003). Ports: A Component of Canada’s Critical Infrastructure. „Canadian Ports Magazine”, Association of Canadian Port Authorities.
• 5. L’accord de libreéchange Canada-Union Européenne: des retombées importantes pour le port de Montréal (Octobre 2013). Port de Montréal.
• 6. Le Canada signe l’accord de libre-échange avec l’Union Européenne (18.10.2013). La Presse Canadienne/ Reuters.
• 7. Marine Industry Benefits Study. Report prepared for Transport Canada by LECG (December 2004).
• 8. Ports basic data. Association of Canadian Port Authorities (2013). ACPA-AAPC@ACPA-AAP.
• 9. PricewaterhouseCoopers, Canadian Port Financing: Issues &Challenges (June14, 2006).
• 10. The Canada Marine Act-Beyond Tomorrow 2002 (2003). Raport panelu Ministerstwa Transportu. Ottawa.
• 11. Transport Canada (Last edited in April 2016).
• 12. Trychniewicz, E.W. (2013). Grain Handling and Marketing. CDNENCYCLOPEDIA (last edited in December 2013).
• 13. Stanisławski, J. (1999). Wielki Słownik Angielsko-Polski. Warszawa: Wydawnictwo Ph. Wilson.
• 14. Statistics Canada; Shipping in Canada.
• 15. WESTAC Briefing: The Canada Marine ACT – Creating Canada Port Authorities. (March 1999).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).