Diagnozowanie tarcz sterujących śmigłowców Mi-17 i Mi-24 metodą FAM-C

• Autorzy: Kurdelski M. , Gębura A.

Identyfikatory

DOI

10.2478/afit-2013-0007

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W publikacji przedstawiono wybrane problemy eksploatacyjne tarcz sterujących śmigłowców eksploatowanych w lotnictwie Sił Zbrojnych RP. Przedstawiono również prognozy zagrożeń dla zespołu transmisji tego śmigłowca, opartej na analizie teoretycznej zjawisk mechanicznych, jak również analizie statystycznej i diagnostycznej. Główną uwagę zwrócono na możliwości diagnozowania miejsc zagrożeń w tarczy sterującej śmigłowca nieinwazyjną metodą FAM-C, opracowaną w ITWL. Metoda ta jest oparta na śledzeniu parametrów modulacji częstotliwości generowanych przez prądnicę pokładową prądu przemiennego. Badanie to nie wymaga instalowania żadnych dodatkowych czujników, gdyż podczas pomiaru zespół transmisji nie doznaje żadnych dodatkowych obciążeń ani zniekształceń prędkości obrotowej. Autorzy w publikacji zaprezentowali wstępne wyniki pomiarów diagnostycznych oraz materiały z demontażu tarcz sterujących śmigłowców eksploatowanych w warunkach misji wojskowych w Iraku i Afganistanie, wykonanego na śmigłowcach Mi-24 oraz Mi-17. Zaproponowano także, zdaniem autorów, prostą i tanią metodę polowego sprawdzania łożyska głównego tarczy sterującej metodą pomiaru fotogrametrycznego. Autorzy wykazali, że metodologię badań diagnostycznych można i trzeba rozciągnąć na inne typy śmigłowców

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka techniczna; metoda diagnostyczna FAM-C; sterowanie wirnikiem nośnym; łożysko toczne; współczynnik toczenia łożyska tocznego; synchronizator obrotów; sterowanie okresowe śmigłowca

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 33
• Strony: 95--125
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kurdelski M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Gębura A.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• 1. Augustyn S., Gebura A.: Możliwości diagnozowania skrzyń napędów i zespołów transmisji śmigłowca Mi-24 metodą FAM-C. „Prace Naukowe ITWL” 2012, nr 30.
• 2. Berhard M. i in.: Mały poradnik mechanika. Tom II. Podstawy maszyn. Maszynoznawstwo. WNT, Warszawa 1994.
• 3. Berwell F.T.: Łożyskowanie. WNT, Warszawa 1984.
• 4. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175664B1:Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu przemiennego.
• 5. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175674B1 Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego.
• 6. Gębura A., Tokarski T.: Zastosowanie metody FDM-A do oceny poślizgu łożysk tocznych i niewspółosiowości podpór łożyskowych. „Prace Naukowe ITWL” 2007, nr 22.
• 7. Gębura A.: Metoda modulacji częstotliwości napięcia prądnic pokładowych w diagnozowaniu zespołów napędowych. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2010.
• 8. Gębura A.: Possibilities of FAM-C method in diagnosing ship power plants (Możliwości metody FAM-C w diagnozowaniu siłowni okrętowych. „Polish Maritime Research” 2003, No. 2 (36) Vol. 10.