Metoda szacowania stopnia strat ponoszonych przez klienta usług przewozowych w transporcie kolejowym

Gramza, G.; Gill, A.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Metoda szacowania stopnia strat ponoszonych przez klienta usług przewozowych w transporcie kolejowym

Autorzy

Gramza G. , Gill A.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://pnpw-transport.publisherspanel.com/resources/html/cms/MAINPAGE

Identyfikatory

Warianty tytułu

The method of estimating the degree of losses incurred by the client in rail transport

Języki publikacji

Abstrakty

Praca zawiera opis metody szacowania stopnia strat ponoszonych przez klienta usług przewozowych powstałych w wyniku zdarzeń niepożądanych w ruchu kolejowym. Przyjęto, że jednym z rodzajów tych zdarzeń mogą być zakłócenia ruchowe. Przedstawiono formalny opis metody oraz zdefiniowano kryteria, według których dokonuje się oceny strat w przyjętym modelu.

The paper contains description of the method for estimating the degree of losses incurred by the client as a result of undesirable events in rail traffic. It was assumed that one of the types of events are disturbances of movement. The paper presents a formal description of the method and the criteria against which the assessment is made losses in the adopted model.

Słowa kluczowe

ruch kolejowy zakłócenia zdarzenia niepożądane

rail traffic disturbances undesirable events

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

Rocznik

2013

Tom

z. 97

Strony

147--156

Opis fizyczny

Bibliogr. 19 poz., tab.

Twórcy

autor

Gramza G.

Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Gill A.

Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

1. Bałuch H.: Wspomaganie decyzji w drogach kolejowych. KOW, Warszawa 1994.
2. Bentkowska-Senator K.: Założenia metodyczne obliczania kosztów przewozów towarowych transportem kolejowym. Problemy Ekonomiki Transportu, nr 2/2000, str. 69-84.
3. Biega S.: Jak skutecznie kontrolować dotacje dla przewoźników. Mat. Konferencji „Zarządzanie pasażerskim transportem kolejowym”, Warszawa, czerwiec 2006, strona internetowa Centrum Zrównoważonego Transportu: http://www.czt.zm.org.pl.
4. Gill A., Kadziński A., Gramza G.: Modele miar skutków kolejowych zdarzeń niepożądanych. Mat. XVIII Konferencji Naukowej POJAZDY SZYNOWE, Katowice-Ustroń, 17-19 września 2008, tom II., str. 319-332.
5. Gill A., Kadziński A.: The identyfication of hazards generated in municipal transport on the example of the doors fitted in the 105Na tram . Problems of maintenance of sustainable technological systems, vol. IV Automotive Engineering and Vehicle Safety Engineering, Monographs of the Maintenance Systems Unit, Polish Academy of Sciences, Kielce University of Technology, Kielce 2012.
6. Kondraciuk-Gabryś G., Perenc J.: Analiza preferencji klientów PKP na rynku kolejowych usług pasażerskich w 1994 r. Problemy Kolejnictwa, nr 119, 1995, str. 24-53.
7. Koroblowski P.: Optymalizacja parametrów jazdy pociągów z zastosowaniem modyfikacji rozkładu jazdy. Rozprawa Doktorska, Politechnika Warszawska, 1997.
8. Kotowska-Jelonek M.: Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej w Polsce. Technika Transportu Szynowego, nr 7-8/2006, str. 29-35.
9. Kwaśnikowski J., Gramza G., Gill A.: Koncepcja ilościowego szacowania wpływu opóźnień pociągu na jakość kolejowych przewozów pasażerskich. Logistyka, nr 4/2009, płyta CD.
10. Kwaśnikowski J., Gramza G., Gill A.: Ocena ilościowa wpływu opóźnień pociągu na jakość kolejowych pasażerskich usług przewozowych. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, z. 70/2009, Modelowanie procesów transportowych i logistycznych, str. 97-111.
11. Kwaśnikowski J., Gramza G., Gill A.: Oszacowanie ilościowe skutków zakłócenia realizacji zadania przewozowego dla pasażerów pociągu. Mat. XVIII Konferencji Naukowej POJAZDY SZYNOWE, Katowice-Ustroń, 17-19 września 2008, tom II, str. 67-82.
12. Kwaśnikowski J., Gramza G., Gill A.: Szacowanie stopnia strat w otoczeniu systemu transportowego spowodowanych zdarzeniami niepożądanymi w ruchu kolejowym. Logistyka, nr 4/2010, płyta CD.
13. Massel A.: Porównanie systemów opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w wybranych krajach europejskich. Problemy Kolejnictwa, nr 139/2004, str. 49-67.
14. Miszczyk M., Wróbel I.: Określenie zasad i warunków wprowadzenia do rozliczeń za udostępnianie linii kolejowych parametrów charakteryzujących jakość wykonanych usług. Prace CNTK, nr 131, 2000, str. 25-34.
15. Perenc J., Kondraciuk-Gabryś G.: Analiza i ocena regionalnego zróżnicowania potrzeb i preferencji klientów PKP na kolejowym rynku usług pasażerskich. Problemy Kolejnictwa, nr 122, 1996, str. 61-79.
16. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 30 grudnia 2002 roku w sprawie poważnych awarii objętych obowiązkiem zgłoszenia do Głównego Inspektora Ochrony Środowiska, Dz. U. z 2003 r. nr 5, poz. 58.
17. Tarski I.: The time factor in transportation processes. Elsevier, Amsterdam 1987.
18. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKiŁ, Warszawa 1983.
19. Zintegrowany System Bezpieczeństwem Transportu. II Tom. Uwarunkowania rozwoju integracji systemów bezpieczeństwa transportu. Praca zbiorowa red. R. Krystek, Politechnika Gdańska. Podrozdział 7.3.2. A. Kadziński, A. Gill, Integracja pojęć, s. 285÷288, WKŁ, Warszawa 2009.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-4fac1072-06c1-4175-8280-f2e0dfc8c648