Zapobieganie zdarzeniom kolejowym SPAD (Signal Passed At Danger) jako element kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym na przykładzie Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie

• Autorzy: Beroud Alan , Golańska Ewelina , Jeżewski Tomasz

Warianty tytułu

EN

Prevention of SPAD (Signal Passed At Danger) railway events as an element of safety culture in rail transport on the example of the Fast City Railway in Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę przybliżenia założeń kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym, analizę zdarzeń SPAD występujących w Szybkiej Kolei Miejskiej sp. z o.o., a także ocenę proaktywnych działań mających na celu minimalizowanie ryzyka wystąpienia zdarzeń kolejowych w ujęciu czynnika ludzkiego. Biorąc pod uwagę tendencję wzrostową występowania zdarzeń SPAD (Signal Passed At Danger) związanych z niezatrzymaniem się pociągu przed semaforem wskazującym sygnał „Stój” lub w miejscu wyznaczonym do zatrzymania, a także ich wpływ na bezpieczeństwo prowadzenia procesu przewozu osób w ujęciu poważnych skutków po ich zaistnieniu, zasadnym wydaje się poddanie analizie przyczyn występowania tych zdarzeń, próba odpowiedzi na pytanie, czy system kolejowy potrafi wyciągnąć wnioski z zaistniałych sytuacji oraz poddanie ocenie wdrażanych działań korygujących i ich skuteczności.

EN

The article attempts to present the assumptions of safety culture in railway transport, the analysis of SPAD events occurring in SKYK Kolej Miejska sp. z o. o., as well as the assessment of proactive actions aimed at minimizing the risk of railway events in terms of the human factor. Taking into account the increasing tendency of the occurrence of SPAD (Signal Passed At Danger) events related to the failure of the train to stop before the semaphore indicating the "Stop" signal or at the place designated to stop, as well as their impact on the safety of the passenger transport process in terms of serious consequences after their occurrence , it seems reasonable to analyze the causes of these events, to try to answer the question whether the railway system is able to draw conclusions from the situations and to assess the implemented corrective actions and their effectiveness.

Słowa kluczowe

PL

Szybka Kolej Miejska; zdarzenia kolejowe SPAD; transport kolejowy

EN

Fast City Railway; signal passed At danger; railway transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 78, nr 11/12
• Strony: 39--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., rys., wykr.

Twórcy

autor

Beroud Alan

• Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

autor

Golańska Ewelina

• Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

autor

Jeżewski Tomasz

• Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Bugalia N., Maemura Y., Ozawa K., Safety Culture in High-Speed Railways and the Importance of top management decisions, Asian Development Bank Institute, Tokyo
• [2] Czajkowski W., Wąs-Gubała J., Bezpieczeństwo personalne w perspektywie kulturowej, „Studia nad bezpieczeństwem”, 2, 2017
• [3] Dąbrowska J., Czynnik ludzki w lotnictwie, Prace Instytutu Lotnictwa, 12 (221), 2011
• [4] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei (Dz.U. L 138 z 26.5.2016)
• [5] Jabłoński A., Jabłoński M., Mechanizmy kształtowania kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym, wyd. CeDeWu sp. z o.o., Warszawa 2020
• [6] Maszynista w centrum uwagi, https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/18330,Maszynista-w-centrum-uwagi.html
• [7] PN-EN 50126-2:2018-02, Zastosowania kolejowe – Specyfikowaniei wykazywanie niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (RAMS)- Część 2: Sposoby podejścia do bezpieczeństwa, PKN, Warszawa 2018
• [8] Przewodnik – Wymogi dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem w zakresie certyfikacji bezpieczeństwa lub autoryzacji bezpieczeństwa, European Union Agency For Railways, Vallencieness 2018
• [9] Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/762 z dnia 8 marca 2018 r. ustanawiające wspólne metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do wymogów dotyczących systemu zarządzania bezpieczeństwem na podstawie dyrektywy parlamentu europejskiego i rady (UE) 2016/798 oraz uchylające rozporządzenia komisji (UE) nr 1158/2010 i (UE) nr 1169/2010
• [10] Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczestwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009
• [11] Sprawozdania ze stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego,https://utk.gov.pl/pl/dokumenty-i-formularze/opracowania-urzeu-tran/20397,Sprawozdania-ze-stanu-bezpieczenstwa-ruchu-kolejowego-2022.html
• [12] Ustawa o z dnia 28 marca 2003 r. transporcie kolejowym (Dz.U. 202