Sposoby zwiększania sprawności silnika spalinowego z zastosowaniem układów kogeneracyjnych

• Autorzy: Chmielewski A. , Lubikowski K. , Radkowski S.

Warianty tytułu

EN

Methods increasing efficiency of ice engine with using cogeneration systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy przedstawiono badania temperatury spalin silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Termopary umieszczono przy bloku silnika oraz za. Badania wykonano dla wzrastających prędkości obrotowych od 750 obr/min do 3750 obr/min na biegu jałowym silnika spalinowego. Wyniki badań odniesiono do układów kogeneracyjnych z silnikiem Stirlinga oraz ogniwami termoelektrycznymi TEG. Wskazano możliwości zastosowania układów kogeneracyjnych z silnikiem Stirlinga oraz termogeneratorów TEG w celu zwiększenia sprawności silnika spalinowego wykorzystując odpadowe ciepło gazów spalinowych z układu wylotowego. Przedstawiono także wartości mocy elektrycznej kogenerowanej przez silnik Stirlinga przy temperaturze T > 500°C przy ciśnieniu 7 bar dla azotu. Zaprezentowano także wartości osiąganych mocy dla termogeneratorów elektrycznych umieszczonych w układzie wydechowym silnika ZI.

EN

The paper presents research ICE exhaust temperature. Thermocouples were provided at the engine block and exhaust manifold. Research performed for increasing speed of 750 rpm to 3750 rpm during idling ICE. The results are referenced to cogeneration systems with Stirling engine and TEG (thermoelectric generator). The paper presents the possibility of the use of cogeneration systems with a Stirling engine and TEG in order to increase the efficiency of internal combustion engine by using the waste heat of the exhaust gases from the exhaust system. The article presents the values of electric power cogenerated from Stirling engine for temperature heat source higher than 500°C at the pressure of 7 bar. The results was showed for Nitrogen which was working gas. Also presented electric power for TEG which was placed in the exhaust system.

Słowa kluczowe

PL

silnik Stirlinga; układ kogeneracyjny; sprawność silnika; TEG; termogenerator TEG

EN

Stirling engine; exhaust gas temperature; cogeneration system; TEG; thermoelectric generator

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 2/98
• Strony: 63--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Chmielewski A.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW

autor

Lubikowski K.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW

autor

Radkowski S.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW

Bibliografia

• [1] http://europa.eu/legislation_summaries/environment/tackling_climate_change/– aktualizacja 2014,
• [2] Radkowski S., Lubikowski K., Piętak A., Vibration energy harvesting In The transportation system: a review, Diagnostyka, Nr 4(64), 2012,
• [3] http://www.whispergen europe.com/ – aktualizacja 2014,
• [4] Lubikowski K., Radkowski S., Szczurowski S., Wikary M., Analysis of possibility of use Peltier module In task of energy scavenging, Key Engineering Materials Vol. 588, pp. 1–11, 2014,
• [5] Chmielewski A., Lubikowski K., Radkowski S., Szczurowski K., Research and simulationwork of the TEG In Cogeneration task of the Exhaust system, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 20, No. 2, pp. 41–49, 2013,
• [6] Chmielewski A., GumińskiR., Lubikowski K., Radkowski S., Szulim P., Bench Testing and Simulation Model of a Cogeneration System with a Stirling Engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 20, No. 3, pp. 97–105, 2013,
• [7] Chmielewski A., Modelowanie procesu kogeneracji energii z wykorzystaniem badań stanowiskowych na silniku Stirlinga, Praca Magisterska, Warszawa 2013,
• [8] Martins J., Brito F., Antuntes J., Goncalves L.M. "Thermoelectric Exhaust Recovery with Temperature Control through Heat Pipes", SAE International, Universidade do Minho, Portugal, 2011,
• [9] Ling Y. H., Ke H. B., TaoW. Q., Cui F.Q. "Explanations on the onset and damping behaviors in a standing – wave thermoacoustic engine", Elsevier, Applied Thermal Engineering, Nb. 58, pp. 298-304, 2013.
• [10] Dybała J., Lubikowski K., Rokicki K., Szulim P., Wikary M., Thermal Analyses of Exhaust System on Combustion Engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 19, No. 4, pp. 173–178, 2012.