Połączenia między autobusami w Dąbrowie Górniczej jako element realizacji założeń zrównoważonego rozwoju transportu w województwie śląskim

• Autorzy: Sobczak P.

Warianty tytułu

EN

Connections between buses in Dąbrowa Górnicza as part of the objectives of sustainable transport in the Silesia region

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia realizacji zrównoważonego transportu w województwie śląskim ze szczególnym uwzględnieniem aglomeracji katowickiej. W artykule dokonano obszernej analizy połączeń autobusowych na terenie miasta Dąbrowa Górnicza. Skupiono się na analizie ilości połączeń oraz możliwości racjonalnego i ekonomicznego (głównie czasowo) zaplanowania podróży wymagającej skorzystania z 2 środków transportu (autobusu). Przeprowadzone analizy zostały wykonane dla 5 linii autobusowych obsługujących dzielnice Dąbrowy Górniczej oraz miasto Sławków, które umożliwiają dotarcie do nich z Katowic lub Sosnowca przez centrum Dąbrowy Górniczej. Połączenie możliwe jest dzięki realizacji przesiadki z autobusu linii przyspieszonej numer 808. Linie obsługujące dzielnice Dąbrowy Górniczej oraz miasto Sławków zostały przeanalizowane pod kątem korelacji ich rozkładów jazdy z rozkładem jazdy linii 808. Jako estymatory jakości zrównoważonego transportu posłużyły wyliczone czasy oczekiwania na przesiadkę oraz liczba możliwych przesiadek z autobusu linii 808 na autobusy realizujące transport do dzielnic Dąbrowy Górniczej oraz miasta Sławkowa.

EN

The paper presents the implementation of sustainable transport in the Silesian province with particular emphasis on the Katowice conurbation. The article analyzes the extensive bus routes in the city of Dąbrowa Górnicza. Focused on the analysis of the number of connections and the possibility of rational and economic (mainly time) to plan a trip that requires use of two modes of transport (bus). The analyzes carried out were made for 5 bus lines serving districts of Dąbrowa Górnicza and the city Sławków that allow to reach them from Katowice or Sosnowiec through the center of Dąbrowa Górnicza. The connection is possible through the implementation of changes on the accelerated bus line number 808. Lines serving districts of Dąbrowa Górnicza and the city Sławków were analyzed for correlation their timetables with timetable 808th line as estimators of quality sustainable transport served calculated waiting times in changes and the number of possible transfers from the bus number 808 buses carrying transport to districts of the Dąbrowa Górnicza city and the city of Sławków.

Słowa kluczowe

PL

transport zrównoważony; aglomeracja katowicka; połączenia autobusowe; planowanie podróży; linia autobusowa

EN

sustainable transport; Katowice conurbation; bus line; bus routes

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9741--9750
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Sobczak P.

• Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej, Wydział Zarządzania, Informatyki i Nauk Społecznych, Katedra Logistyki i Transportu; 41-300 Dąbrowa Górnicza; ul. Cieplaka 1c

Bibliografia

• 1. Kowalska K., Sobczak P., Sierpiński G.: Zmiany w rozkładzie jazdy PKP i ich wpływ na mobilność w województwie śląskim, Technika Transportu Szynowego 10/2013, Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS sp. z o. o. ul. Tuwima 28, 90-002 Łódź.
• 2. Pawłowska B.: Zrównoważony rozwój transportu na tle współczesnych procesów społeczno-gospodarczych. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2013.
• 3. Sobczak P.: Połączenia autobusowe pomiędzy Czeladzią a Sosnowcem i Dąbrową Górniczą jako element zrównoważonego transportu w Województwie Śląskim, Czasopismo Logistyka 6/2014, Poznań 2014.
• 4. Sobczak P.: Połączenia autobusowe pomiędzy Sosnowcem i Dąbrową Górniczą a Czeladzią jako element zrównoważonego transportu w Województwie Śląskim, Czasopismo Logistyka 6/2014, Poznań 2014.
• 5. Sobczak P.: Rozkład jazdy PKP na przełomie 2013 i 2014 roku oraz jego wpływ na realizację zrównoważonego transportu w województwie śląskim, Czasopismo Logistyka 2/2014, Poznań.
• 6. Sobczak P., Sierpiński G.: Rozkład jazdy wybranej linii miejskiego transportu zbiorowego wobec realizacji założeń zrównoważonego rozwoju transportu w województwie śląskim, Czasopismo Logistyka 3/2014, Poznań.
• 7. Strategia Rozwoju Województwa Śląskiego”Śląskie 2020”
• 8. White Paper: European transport policy for 2010: time to decide. COM(2001) 370, 2001.
• 9. White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system. COM(2011) 144 2011.
• 10. Mniej pociągów z Będzina do Katowic. Pasażerowie tracą cierpliwość http://bedzin.naszemiasto.pl/artykul/galeria/mniej-pociagow-z-bedzina-do-katowic-pasazaerowie-traca,2153164,t,id.html (dostęp: 07.02.2014)
• 11. Naprawa Kolei Śląskich. Mniej pociągów, droższe bilety http://tvn24bis.pl/informacje,187/naprawa-kolei-slaskich-mniej-pociagow-drozsze-bilety,327195.html (dostęp: 07.02.2014)
• 12. Oficjalna strona internetowa Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego http://www.kzkgop.com.pl/ (dostęp: 08.02.2014)
• 13. Our Common Future. Report of the World Commission on Environment and Development, Transmitted to the General Assembly as an Annex to document A/42/427 - Development and International Co-operation: Environment http://www.un-documents.net/wced-ocf.htm (dostęp: 07.02.2014).
• 14. Podział administracyjny województwa śląskiego w 2003 roku http://www.stat.gov.pl/ (dostęp: 08.02.2014)
• 15. System Informacji Pasażerskiej KZKGOP, http://rozkłady.kzkgop.pl (dostęp: 08.02.2014)