Metody diagnozowania par ciernych hamulca tarczowego

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

Methods of diagnosis of friction sets of disc brake

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pojazdach szynowych ze względu na coraz większe prędkości jazdy prowadzi się prace nad udoskonalaniem układów hamulcowych, tak aby zatrzymanie pojazdu odbyło się na możliwie najkrótszej drodze hamowania. Większe wymagania stawiane układom hamulcowym wymusza nie tylko okresowe kontrolowanie stanu pary ciernej, ale również stałego monitorowania zużycia elementów układu hamulcowego. C elem artykułu jest przedstawienie aktualnego stanu wiedzy z zakresu diagnostyki układów hamulcowych. W artykule opisano procesy robocze i towarzyszące, występujące w czasie hamowania oraz możliwość ich wykorzystania w diagnostyce stanu urządzenia hamulcowego.

EN

In rail vehicles, because of higher and higher ride speed, development works on braking systems are carried out to stop the vehicle in the shortest possible braking distance. H igher requirements for braking systems trigger not only seasonal inspections of friction set but also continuous monitoring the wear of elements of braking system. The aim of this article is to present current knowledge about diagnostics of braking systems. In the article working processes and accompanying processes occurring during braking and perspectives of using those processes to diagnose the condition of braking system are described.

Słowa kluczowe

PL

hamulec tarczowy; zużycie okładzin; diagnostyka hamulca tarczowego; sygnał wibroakustyczny; droga hamowania

EN

disc brake; wear of friction pad; diagnostic disc brake system; vibration signal; braking distance

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 3-M
• Strony: 115--124
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., wz.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Boguś P., Bocian S., Shape deformation analizys of rail car brakes with image processing techniques, Book of Abstracts of European Mechanics Society EUROMECH 406 Colloquium – Image Processing Methods in Applied Mechanics, Warszawa, 6–8 maj 1999, 47-49.
• [2] Cempel C ., Diagnostyka wibroakustyczna maszyn, PWN, Warszawa 1989.
• [3] Cempel C ., Tomaszewski F ., Wibroakustyczna metoda diagnozowania silnika spalinowego lokomotywy w warunkach eksploatacji, Konferencja Naukowa – Rozwój systemów i środków w transporcie – TRANSSYSTEM 89, Warszawa 1989, Sekcja D, 1-24.
• [4] Gąsowski W., Kaluba M., Trybologiczne badanie okładzin ciernych hamulca tarczowego pojazdów szynowych, Pojazdy Szynowe, nr 1, 1999, 14-21.
• [5] Kaluba M., Piechowiak T., Wpływ napełnienia przewodu głównego wysokim ciśnieniem na proces luzowania pociągu, XIV Konferencja N aukowa Pojazdy Szynowe 2000, t. 2, Kraków, Arkanów, 9–13 październik 2000, 101-112.
• [6] Karta UIC 544-1, Hamulec: Moc hamowania, Wydanie 1995.
• [7] Karta UIC 541-3, Hamulec: hamulec tarczowy i okładziny hamulcowe, warunki ogólne dla prób na stanowisku badawczym, Wydanie 6, listopad 2006.
• [8] Kardacz A., Grzeszczyk R., Diagnostyka układu hamulcowego pojazdów szynowych na podstawie sygnałów wizyjnych, III Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna Diagnostyka Procesów Przemysłowych, Jurata 7–10 września 1998, 361-366.
• [9] Kuře G ., Martinez V., Pokonywanie odległości ze zunifikowanym odometrem kolejowym z SKF, Evolution, Magazyn B iznesu i Techniki firmy SKF, nr 4, 2009, 21-24.
• [10] Merkisz J ., Mazurek S., Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych, WKŁ, Warszawa 2000.
• [11] Niziński S., Michalski R., Diagnostyka obiektów technicznych, Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2002.
• [12] Rail Consult Gesellschaft für Verkehrsberatung mbH. Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny, tom, 2, dokumentacja techniczno-ruchowa.
• [13] Sawczuk W., Badanie rozkładu temperatury kolejowych tarcz hamulcowych w warunkach poligonowych, XVIII Konferencja N aukowa Pojazdy Szynowe, t. 1, Katowice–Ustroń 2008, 293-303.
• [14] Sawczuk W., Application of Vibroacoustic Signal to Diagnose Disc Braking System, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, No. 1, 2011, European Science Society of Powertrain and Transport Publication Warsaw 2011, 525-534.
• [15] Brake Pads Wear measuring system (http://www.mermecgroup.com/diagnostics/rolling-stock-inspection/96/1/brake-pads-wear.php – odczyt z dnia 1.10.2011).