Mosty wiszące o superdługich przęsłach

• Autorzy: Dąbrowiecki Krzysztof
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od lat inżynierowie budownictwa lądowego, prowadząc analizy i testy modeli, starają się odpowiedzieć na niezwykle nurtujące ich pytania: jak długa, z technicznego punktu widzenia, może być konstrukcja mostu wiszącego oraz jakiej maksymalnej długości może być środkowe przęsło takiego mostu. Dziś już wiemy, co jeszcze 100 lat temu wydawało się fantastyczne i wręcz nierealne, że długość 2000 m przęsła środkowego nie jest granicą ostateczną.

Słowa kluczowe

PL

most; przęsło; aerodynamika

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 2
• Strony: 68--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Dąbrowiecki Krzysztof

Bibliografia

• [1] Petroski H.: Engineers of Dreams: Great Bridge Builders and the Spanning of America, 1996.
• [2] A Bridge on the Messina Strait. The Longest Span in the World. „Domus. Italian Architecture Magazine” 1971.
• [3] Materiały firmy COWI, www.cowi.dk
• [4] Ostenfeld K.H.: Evolution of Suspension Bridges. Asociación Española de Ingeniería Estructural, 2019.
• [5] Materiały biura patentowego USA, www.uspto.gov
• [6] Lin T.Y., Chow P.: Gibraltar Strait Crossing. A Challenge to Bridge and Structural Engineers. „Structural Engineering International” 1991, no. 2.
• [7] Materiały firmy OPAC, www.opacengineers.com
• [8] Mladjov R.: Hybrid Suspension Bridges for Very Long Spans. „Structure Magazine” 2021, No. 10.
• [9] Ge Y.-J., Xiang H.-F.: Tomorrow’s Challenges in Bridge Span Length. IABSE Symposium Budapest 2006: Responding to Tomorrow’s Challenges in Structural Engineering.
• [10] Ge Y.-J., Xiang H.-F.: Bluff Body Aerodynamics Application in Challenging Bridge Span Length. VI International Colloquium, Bluff Bodies Aerodynamics & Applications Milano, Italy, 2008.
• [11] Ge Y.-J., Xiang H.-F.: Aerodynamic Stabilization for Box-girder Suspension Bridges with Super-long Span. EACWE 5 Florence, Italy, 2009.
• [12] Astiz M.A., Andersen E.Y.: On Wind Stability of very long Spans in Connection with a Bridge across the Strait of Gibraltar. In: Strait crossings. Proceedings of the 2nd symposium on Strait Crossings, Trondheim, Norway 10–13 June 1990. Ed. J. Krokeborg. A.A. Balkema. Rotterdam, 1990,pp. 257–264.
• [13] Larsen A., Ostenfeld K.H.: Aerodynamics of Large Bridges. I International Symposium on Aerodynamics of Large Bridges, Copenhagen, Denmark, 1992.
• [14] Maeda K., Ikeda T., Nakamura H., Meiarashi S.: Feasibility of Ultra Long-Span Suspension Bridges Made of All Plastics. IABSE Symposium Melbourne, 2002.
• [15] Brancaleoni F. et al.: The Messina Strait Bridge A Challenge and a Dream. CRC Press, Taylor & Francis Group. London 2010.
• [16] Ge Y.-J.: Aerodynamic Challenge and Limitation in Long-span cable-supported Bridges. 2016 World Congress on Advances in Civil, Environmental, and Materials Research (ACEM16), Jeju Island, Korea, 2016
• [17] Ge Y., Xia J., Zhao L., Zhao S.: Full Aeroelastic Model Testing for Examining Wind-Induced Vibration of a 5,000 m Spanned Suspension Bridge. „Frontiers in Built Environment” 2018, vol. 4.
• [18] Gimsing N.: Cable Supported Bridges – Concept and Design. John Wiley and & Sons Ltd, 1983.
• [19] Liu Y., Zwingmann B., Schlaich M.: Carbon Fiber Reinforced Polymer for Cable Structures – A Review. „MDPI Journal” 2015, no. 7.
• [20] Huang W., Pei M., Liu X., Wei Y.: Design and Construction of Super-long Span Bridges in China: Review and Future Perspectives. Higher Education Press, 2020.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).