Prospects for the Development of Polish Seaports

• Autorzy: Jędras Roman

Identyfikatory

DOI

10.26411/83-1734-2015-2-56-12-24

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

PART 1 Abstract: Polish ports in Gdansk, Gdynia, Szczecin, and Świnoujście are vital in the global market, handling large cargo volumes and serving as crucial links in international trade. This article explores their innovative capabilities and pivotal role in economic development and global competitiveness. Through analysis, we aim to uncover their untapped potential and propose strategies for fostering innovation. In summary, Polish ports facilitate global trade, drive economic growth, and can enhance their contributions through innovation, thereby maintaining competitiveness internationally. PART 2 Abstract: The second part of the article delves into the modes of maritime transportation and the future of key Polish ports such as Gdansk, Gdynia, Szczecin, and Świnoujście. Gdansk connects Scandinavia and South-eastern Europe, Gdynia handles diverse cargoes, and Szczecin and Świnoujście facilitate trade between Scandinavia and Central/Southern Europe. Additionally, the analysis includes Gdynia Port’s strategic development plan (2014-2027) focusing on infrastructure, transport accessibility, and environmental sustainability.

Słowa kluczowe

EN

maritime ports; evolution; innovation; competitiveness; sustainable development; innovations Seaport Economics; Maritime Transport; Polish Port Development; Gdansk; Gdynia; Strategic Development Plan

• Wydawca: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Czasopismo: Logistics and Transport
• Rocznik: 2024
• Tom: Vol. 61-62, No. 1-2
• Strony: 35--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 34 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jędras Roman

• The International University of Logistics and Transport in Wroclaw

• https://orcid.org/0009-0002-6581-0015

Bibliografia

• [1] A. Przybyłowski CEION Biblioteka Nardowa. (2009). Challenges for Polish Seaports’ Development in the Light of Globalisation Processes in Maritime Transport . Pobrano 03 17, 2024 z lokalizacji https://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element. baztech-023e258e-9873-4292-8545-ec708720c744/c/Challenges_for_Polish_Seaports__ Development_in_the_Light_of_Globalisation_Processes_in_Maritime_Transport.pdf
• [2] Assumptions for the Development Programme of Polish Seaports until 2020 (with a perspective towards 2030). (2023). as outlined by the Ministry of Maritime Economy and Inland Navigation, are available. Pobrano 01 10, 2024 z lokalizacji http://www. gov.pl/web/gospodarkamorska
• [3] Development Strategy - The Port of Gdynia. (2023). Development Strategy - Port of Gdynia. Pobrano 03 18, 2024 z lokalizacji https://www.port.gdynia.pl/en/about-port/ development-strategy/
• [4] Dr. Dariusz Tłoczyński, University of Gdansk. (2005). KIERUNKI ROZWOJU DZIAŁALNOŚCI MARKETINGOWEJ POLSKICH PORTÓW LOTNICZYCH. Pobrano 11 23, 2023 z lokalizacji https://www.logistyka.net.pl/bank-wiedzy/ item/3924-kierunki-rozwoju-dzialalnosci-marketingowej-polskich-portow-lotniczych
• [5] GUS. (2022). Maritime Economy in Poland. Pobrano z lokalizacji https://stat.gov. pl/en/topics/transport-and-communications/transport/maritime-economy-in-po¬land-in-2022,11,20.html
• [6] GUS Statistics Poland pp.23-24. (2017). Maritime economy in Poland in 2015–2016 s.23- 24. Pobrano 11 24, 2023 z lokalizacji https://stat.gov.pl/en/topics/transport-and-com-munications/transport/maritime-economy-in-poland-in-20152016,8,2.html
• [7] GUS, Maritime economy in Poland in 2022 pp. 1-5. (2023). Maritime economy in Poland in 2022. Pobrano 12 14, 2023 z lokalizacji https://stat.gov.pl/files/gfx/portalinformacy-jny/en/defaultaktualnosci/3323/11/20/1/maritime_economy_in_poland_in_2022.pdf
• [8] Hoffmann, J. (2012). Pobrano z lokalizacji UNCTAD: https://transportgeography.org/ contents/chapter5/maritime-transportation/selected-changes-maritime-shipping/
• [9] Hoffmann, J. (2012). UNCTAD. Pobrano z lokalizacji https://transportgeography.org/ contents/chapter5/maritime-transportation/selected-changes-maritime-shipping/
• [10] Jagiellonian Club. (2020). Expanding across the Baltic - growing potential of Polish ports. Pobrano z lokalizacji https://www.portalmorski.pl/porty-logistyka/46824-rozpy¬chamy-sie-nad-baltykiem-rosnacy-potencjal-polskich-portow
• [11] Kamil Jedynak, CEO of OT Logistics. (2023). Seaports play a crucial role in the economy. Pobrano 11 25, 2023 z lokalizacji https://www.parkiet.com/transport/ art38553521-porty-morskie-odgrywaja-kluczowa-role-w-gospodarce
• [12] Katarzyna Anna Kuźmicz, E. P. (2020). Prerequisites for the modelling of empty container supply chains. Pobrano 11 15, 2023 z lokalizacji https://sciendo.com/ pdf/10.1515/emj-2017-0023
• [13] Magdalena, A. (2021). Baza Wiedzy Uniwersytet Gdańsk. Pobrano z lokalizacji https:// repozytorium.bg.ug.edu.pl/info/article/UOGc88a2bf63b1042b79289fed0e66e8d57/
• [14] Montwiłł, A. G. (2011, 04 19). Generations of Seaports. ResearchGate. Pobrano z lokalizacji https://www.researchgate.net/publication/277583463_The_Role_of_ Seaports_as_Logistics_Centers_in_the_Modelling_of_the_Sustainable_System_for_ Distribution_of_Goods_in_Urban_Areas
• [15] Oil industry and trade’ POPiHN. (2023, 03 04). Oil industry and trade’ 2 Annual report 2022 . Pobrano 03 20, 2024 z lokalizacji https://popihn.pl/wp-content/up¬loads/2023/03/RAPORT-ZA-ROK-2022-WERSJA-ANGIELSKA.pdf
• [16] Pieter Emmer Amsterdam and Rotterdam: actors in the European dy¬namic . (2020). Encyclopédie d’histoire numérique de l’Europe. Pobrano 11 14, 2023 z lokalizacji https://ehne.fr/en/encyclopedia/themes/eu¬rope-europeans - and-worl d / por t s - tools - e u ropean-expans i on/ amsterdam-and-rotterdam-actors-in-european-dynamic
• [17] Port Monitor Polish seaports in 2022: Summary and Future Perspectives. (2023, 02). Raport Polish seaports in 2022: Summary and Future Perspectives. Pobrano 11 26, 2023 z lokalizacji https://actiaforum.pl/wp-content/uploads/2023/05/Polish-ports-in-2022.pdf
• [18] Posrt Szzcecin. (2019, 01 11). Statistics from the Management Board of the Szczecin-Świnoujście Seaport . Pobrano z lokalizacji www.port.szczecin.pl.
• [19] Ricardo J. Sanchez, Adolf K. Y. Ng and Lorena Garcia-Alonso. (2011). Port Selection Factors and Attractiveness: The Service Providers’ Perspective. Pobrano 12 04, 2023 z lokalizacji https://www.jstor.org/stable/10.5325/transportationj.50.2.0141
• [20] S. Filin, B. Z. (2006). Światowy handel skroplonym gazem ziemnym (LNG) – stan obecny i kierunki rozwoju. „Energetyka” 2006 nr 11 (629).
• [21] Tłoczyński, D. D. (2005, 01 7). Pobrano z lokalizacji https://www.logistyka.net.pl/ bank-wiedzy/item/3924-kierunki-rozwoju-dzialalnosci-marketingowej-polskich-por¬tow-lotniczych
• [22] Trade.gov.pl. (2024). A record-breaking year for Polish sea¬ports. Pobrano 03 22, 2024 z lokalizacji https://www.trade.gov.pl/en/ news/a-record-breaking-year-for-polish-seaports
• [23] Voytyuk, O. (2012). Development of the LNG market in the European Union, in: Energy Security - Raw Materials and Energy Markets (wyd. Wydawnictwo Wyższej Szkoły Bezpieczeństwa w Poznaniu). Poznań: P. Kwiatkiewicz.
• [24] Wiśnicki, B. (2003, 11 16-17). Porty jako najważniejsze ogniwa w morsko-lądowych łańcuchachtransportowych, VI Konferencja Techniczna „Porty w systemie transportu multimodalnego”[24] Pobrano 12 04, 2023 z lokalizacji
• [25] https://depot.ceon.pl/bitstream/handle/123456789/9751/2003_conf_Porty%20 jako%20najwazniejsze%20ogniwa.pdf?sequence=1&isAllowed=y
• [26] Notteboom, T., Parola, F., Satta, G., & Pallis, A. (2012). The relationship between sea¬ports and the intermodal hinterland in light of global supply chains: European challenges. International Journal of Shipping and Transport Logistics, 4(4), 426-443.
• [27] Gołembska E., Podstawowe problemy logistyki globalnej, międzynarodowej i euro logistyki, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Kupieckiej, Łódź 2006.
• [28] Wang, C., Ducruet, C., & De Langen, P. (2018). Governance models of port clusters: A conceptual approach. Research in Transportation Business & Management, 26, 51-59.
• [29] Wilmsmeier, G., & Monios, J. (2016). Editorial: Dry ports – local solutions for global transport challenges. Journal of Transport Geography, 54, 1-6.
• [30] Here is the entire article with the added table “Factor Influencing Port Attractiveness” and the section about the hinterland and foreland of seaports.
• [31] Międzynarodowy handel towarami, Eurostat, (access 10.02.2019), http://ec.europa.eu/ eurostat/statistics-explained.
• [32] Neider, J. (2008). Polskie porty morskie. Gdańsk: Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. Neider, J. (2013).
• [33] Pluciński, M. (2013), Rozwój polskich portów morskich. Gdańsk: Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego.
• [34] Tarski, I. (1968), Polskie porty morskie w zmieniającym się otoczeniu ze¬wnętrznym. Warszawa: CeDeWu. Koordynacja transportu. Warszawa: PWE.