The influence of motor shipwrecks on the marine environment based on the example of the Stuttgart hospital shipwreck

• Autorzy: Hac B.

Warianty tytułu

PL

Wpływ wraków na środowisko morskie na przykładzie wraku statku szpitalnego „Stuttgart”

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The program of surveying the negative impact of motor vessel wrecks on the environment and ecosystem of the southern Baltic carried out by the Maritime Institute in Gdańsk unequivocally indicated that out of a couple dozen of surveyed wrecks the most dangerous is the wreck of the Stuttgart ship which has settled in the vicinity of Gdynia. It is a flagship example of badly executed war wreck removal, which did not take into account its further impact on the environment. Catastrophically high contamination of bottom sediments and reduced signs of biological life were identified in the vicinity of the wreck. The aim of further activities is to obtain information necessary for the operation of removing the contamination and limiting the impact of contaminants entered into the ecosystem of the Gdańsk Bay by the wreck.

PL

Program oceny charakteru i wielkości oddziaływania na środowisko w pobliżu portu w Gdyni, prowadzony przez Instytut Morski w Gdańsku, jednoznacznie wskazał, że spośród kilkunastu przebadanych wraków, najbardziej niebezpieczny jest wrak statku s/s Stuttgart, który osiadł w okolicach Gdyni. Jest on sztandarowym przykładem nieudanej próby usunięcia powojennego wraku, która nie uwzględniała wpływu na środowisko naturalne. W pobliżu wraku zidentyfikowano katastrofalnie wysokie zanieczyszczenie osadów dennych i zmniejszanie się oznak życia biologicznego. Celem dalszych działań jest zatem uzyskanie informacji niezbędnych do usunięcia zanieczyszczenia i ograniczenia ich wpływu na ekosystem Zatoki Gdańskiej.

Słowa kluczowe

EN

environment marine; shipwreck; water pollution

PL

środowisko morskie; wrak statku; zanieczyszczenie wody

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 1660--1666, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Hac B.

• Maritime Institute in Gdańsk, DługiTarg 41/42, 80-830, Gdańsk

Bibliografia

• 1. Becker P.W., The Role of Synthetic Fuel In World War II Germany. Air Space Power J., 32, 45, 1981.
• 2. Belzunce Segarra M.J., Szefer P., Wilson M.J., Bacon J., Bolałek J., Chemical forms and distribution of heavy metals in core sediments from the Gdansk Basin, Baltic Sea. Polish J. Environ. Stud. 16, 505, 2007.
• 3. Charakterystyka wraku s/s Stuttgart wg dokumentów PRO (materiały archiwalne PRO).
• 4. Notatka dla Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 13 maja 1950 roku (materiały archiwalne PRO).
• 5. Dokument z dnia 5 grudnia 1951 roku, dotyczący zapytania o opracowanie dokumentacji technicznej (materiały archiwalne PRO).
• 6. Gajewski L. z zesp., Ocena zagrożeń środowiska w rejonie wraku Stuttgardt, WW IM nr 5542, 1999.
• 7. Gajewski L., i inni, Monitoring skażeń dna morskiego w rejonach, z których usunięto wraki. WW IM w Gdańsku Nr 5693. 2000.
• 8. Oświadczenia nurków z dnia 2 lutego 1955 roku (odpis z dnia 8 września 1955 roku) (materiały archiwalne PRO).
• 9. Prego, R., Zinc concentration in the water column influenced by the oil spill in the vicinity of the Prestige shipwreck. Ciencas Marinas 29(1), 103, 2003.
• 10. Protokół z posiedzenia komisji kasacyjno-wrakowej P.L.O. z dnia 19 lutego 1955 roku (materiały archiwalne PRO).
• 11. Renner R.M., Glasby G.P., Szefer P., Endmember analysis of heavy-metal pollution in surficial sediments from the Gulf of Gdansk and the southern Baltic Sea of Poland. Appl. Geochem. 13, 313, 1998.
• 12. Rogowska J., Wolska L., Namieśnik J., Impacts of pollution derived from ship wrecks on the marine environment on the basis of s/s Stuttgart (Polish coast, Europe). Sci. Total Environ. 408, 5775, 2010.
• 13. Szefer P., Glasby G.P., Pempkowiak J., Kaliszan R., Extraction studies of heavy-metal pollutants in surficial sediments from the southern Baltic Sea off Poland. Chem. Geol. 120, 111, 1995.
• 14. Szuba J., Michalik L., Paliwa ciekłe z węgla. WNT, Warszawa, 1992.
• 15. Williams R.H., Larson E.D., A comparison of direct and indirect liquefaction technologies for making fluid fuels from coal. Energy Sustainable Dev. 4, 103, 2003.
• 16. Żmuda W.A., Woś J., Wybrane własności fizykochemiczne ciekłych surowców petro- i karbochemicznych oraz metody ich badania. AGH, Kraków, 1995.