Badania wyłączników szybkich prądu stałego na zgodność z normami

• Autorzy: Rojek A.

Warianty tytułu

EN

Conformity tests with standards of highspeed circuit-breakers DC

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przed dopuszczeniem do eksploatacji w kolejowej trakcji elektrycznej wyłączniki szybkie prądu stałego muszą być poddane badaniom na zgodność z normami. Artykuł zawiera opis tych badań. Wskazano braki w normach oraz różnice pomiędzy ich zapisami a warunkami rzeczywistymi, w jakich pracują wyłączniki szybkie zainstalowane w taborze trakcyjnym oraz w podstacjach trakcyjnych. Szczególną uwagę zwrócono na badania zdolności łączeniowej prądów zwarciowych i krytycznych oraz trwałość łączeniową i koordynację zabezpieczeń zwarciowych.

EN

Before placing in service in the railway electrical traction high-speed circuit-breakers shall be the subject of conformity tests with standards. The paper includes a description of these tests. There are indicated defects of standards and differences between their requirements and real operating conditions of on-board and fixed installation high-speed circuit-breakers. Particularly it was focused on tests of short-circuit capacity, critical current breaking capacity and electrical endurance and coordination of short-circuit protection.

Słowa kluczowe

PL

wyłącznik szybki; zwarcia; prąd krytyczny; koordynacja zabezpieczeń

EN

high-speed circuit breaker; short-circuit; critical currents; coordination of protection

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 89, nr 7
• Strony: 190--196
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rojek A.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Decyzja Komisji 2011/291/UE z dnia 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych. Dz.U. UE L 194 z 2011
• [2] Rozporządzenie Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2012 r. w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego, świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego oraz świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego. Dz. U. z 2012, poz. 918.
• [3] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 grudnia 2012 r. w sprawie wykazu właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei. Dz. U. z 2013, poz. 43.
• [4] Wójcik F.: Analiza możliwości poprawy skuteczności działania wyłączników magnetowydmuchowych. Przegląd Elektrotechniczny, 87 (2011), nr.5, 186-192
• [5] PN-EN 50123-2:2003 Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Aparatura łączeniowa prądu stałego – Wyłączniki prądu stałego.
• [6] PN-EN 50123-1:2003 Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Aparatura łączeniowa prądu stałego – Wymagania ogólne.
• [7] PN-EN 60077-3:2002 Zastosowania kolejowe – Wyposażenie elektryczne taboru kolejowego – Część 3: Elementy elektrotechniczne – Zasady dotyczące wyłączników napięcia stałego.
• [8] PN-EN 50388:2012. Zastosowania kolejowe – System zasilania i tabor – Warunki techniczne koordynacji pomiędzy systemem zasilania (podstacja) i taborem w celu osiągnięcia interoperacyjności.
• [9] Decyzja Komisji 2011/274/UE z dnia 26 kwietnia 2011 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Energia” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Dz. Urz. UE L 126.
• [10] www.gepc.pl
• [11] www.microelettrica.com
• [12] www.secheron.com
• [13] www.woltan.com.pl
• [14] Przybylska M. i inni: Badania wyłącznika BWS. Praca IK nr 3902/12, Warszawa 2012
• [15] Przybylska M., Kruczek W.: Badania dwóch typów wyłączników taborowych na zgodność z normą EN 60077 oraz jednego typu wyłącznika podstacyjnego na zgodność z normą EN 50123. Praca IK nr 2709/12, Warszawa 2012
• [16] Przybylska M.: Próby zwarciowe rozdzielnicy typu MRK-3 z wyłącznikiem szybkim typu BWS. Praca IK nr 3966/12, Warszawa 2012
• [17] Rojek A., Borsiak J.: Wyniki badań łączalności prądów zwarciowych ultraszybkich wyłączników próżniowych typu DCN i DCN-L. XIII Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2008, Zakopane 2008, 161 – 166
• [18] Rojek A.: Analiza prób zdolności łączeniowej prądów zwarciowych wyłącznika prądu stałego typu DCN. Praca na zlecenie Zakładów Aparatury Elektrycznej WOLTAN Sp. z o.o. Pruszków 2005
• [19] Przybylska M., Rojek A., Kruczek W.: Badania typu i wyrobu rozdzielnicy RT-3. Praca IK nr 3792/12, Warszawa 2010
• [20] Wójcik F.: Wpływ parametrów obwodu zwarciowego i budowy układu komutacyjnego na dynamikę działania ultraszybkiego wyłącznika próżniowego prądu stałego. Przegląd Elektrotechniczny, 87 (2011), nr.11, 201-208
• [21] Rojek A., Zbieć A.: Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych w układzie pojazd trakcyjny – podstacja trakcyjna. Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 154 (2012), 27 - 46
• [22] Rojek A.: Zasady koordynacji zabezpieczeń wyłączników szybkich w układzie podstacja trakcyjna – pojazd trakcyjny – Etap I i II. Praca IK 4379/12, Warszawa, 2009 i 2010