Dwumasowe koło zamachowe projektowanie i analiza

• Autorzy: Sidorowicz M. , Szpica D.

Warianty tytułu

EN

The dual-mass flywheel design and analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dwumasowe koła zamachowe zostały skonstruowane, by poprawić tłumienie drgań skrętnych w odniesieniu do klasycznych tłumików drgań skrętnych montowanych w tarczach sprzęgłowych. Dwumasowe koło zamachowe dzięki swoim rozmiarom może zawrzeć wewnątrz swojej konstrukcji większy układ tłumiący niż w rozwiązaniach klasycznych. Mimo to takie rozwiązanie techniczne jest związane z wieloma kwestiami projektowymi, takimi jak sztywności sprężyn, wytrzymałość połączeń spawanych, łożyskowanie, wytrzymałość zabieraka. Wymienione problemy skłaniają konstruktorów do poprawiania konstrukcji istniejących kół dwumasowych, ponieważ nadal jest to część eksploatacyjna. W artykule przedstawiono tok projektowy dwumasowego koła zamachowego z przeznaczeniem do wybranego typu silnika wysokoprężnego.

EN

Dual-mass flywheels were made to improve the torsional vibrations damping comparing to the classic dampers, mounted in clutch discs. The dual-mass flywheel, by means of its size, can hold bigger damping system inside it than the classic ones. However, such technical solution gives many problems which occur during design, like springs stiffness, welding joint durability, bearing, carrier durability. This all challenge constructors to improve the design of existing dual-mass flywheels, becausethey stay wailing car component so far. In the thesis there is presented the dual-mass flywheel designing process with intention to use in chosen diesel engine type.

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2013
• Tom: T. 15, nr 46
• Strony: 103--109
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Sidorowicz M.

• Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Białostocka

autor

Szpica D.

• Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Białostocka

Bibliografia

• 1. Reik W., Seebacher R., Kooy A.: Dual mass flywheel. LuK Symposium, Herzogenaurach 1998, p. 69-93.
• 2. Dwumasowe koło zamachowe (DKZ). Technika. Diagnoza uszkodzeń. Przyrząd pomiarowy., Materiały LuK, Herzogenaurach 2010, p. 4.
• 3. Sidorowicz M.: Projekt dwumasowego koła zamachowego z przeznaczeniem do silnika wysokoprężnego. Praca dyplomowa inżynierska, pod kierunkiem D. Szpicy, Białystok 2013.
• 4. Wituszyński K.: Prędkość kątowa i moment obrotowy jako nośniki informacji o stanie silnika spalinowego. Studium teoretyczno-eksperymentalne. Lublin: Lubelskie Tow. Nauk., 1996, s.35-36.
• 5. Liżewski M.: Równania momentu i prędkości silników wielocylindrowych. Praca dyplomowa pod kier. K. Wituszyńskiego. Białystok 2005, s. 36-39.
• 6. Matzke W., Wituszyński K.: Projektowanie układów korbowych silników trakcyjnych, Lublin:Wyd. Uczel. Pol. Lubel., 1996.
• 7. Yang, W. Y., Cao, W., Chung, T. S., and Morris, J. Applied numerical methods using MATLAB. Hoboken, New Jersey: Wiley & Sons, Inc., 2005.