Badania doświadczalne hamowania tramwaju z użyciem piasecznicy

• Autorzy: Pietruszewski R. , Dychto R.

Warianty tytułu

EN

Experimental studies of braking process of the tram equipped with sanding system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Temat referatu nawiązuje do cyklu badań przeprowadzonych przez Zakład Pojazdów Politechniki Łódzkiej dotyczących zagadnień hamowania pojazdów szynowych. Obiektem badań był tramwaj PESA 122N. Celem badań była ocena wpływu zastosowania piasecznicy w procesie hamowania tramwaju w warunkach suchego i mokrego torowiska. Przeprowadzono 15 prób hamowania awaryjnego tramwaju, zarówno na torowisku mokrym jak i suchym, w tym siedem prób z załączoną piasecznicą. Badania przeprowadzono w rzeczywistych warunkach drogowych. Metoda badawcza zakładała wyznaczenie drogi hamowania poprzez jej bezpośredni pomiar. Wyniki pomiarów przedstawiono w postaci graficznej. Dokonano porównania skuteczności hamowania bez piasecznicy i z jej użyciem na torowisku suchym i mokrym.

EN

The subject of this paper is closely related to series of researches done in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design – Technical University of Lodz. The mentioned studies was focused on tram braking problem. The main purpose of presented researches was to show differences between braking distance of the tram using sanding system and without it. 15 tests of braking were done including 7 tests with using sanding system. Researches was performed during normal traffic conditions. Some of tests were performed when the tramway was wet. The braking distance was measured by means of accurate odometer. In every case the braking distance was compared to the distance obtained using sanding system. The diagrams showing the comparison was clearly presented in paper.

Słowa kluczowe

PL

badania dynamiki; pojazd szynowy; hamowanie

EN

study of dynamic; rail vehicle; braking

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 3889--3895, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Pietruszewski R.

• Politechnika Łódzka, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, ul. Żeromskiego 116, 90-924 Łódź

autor

Dychto R.

• Politechnika Łódzka, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, ul. Żeromskiego 116, 90-924 Łódź

Bibliografia

• 1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 stycznia 2011 r. w sprawie zakresu, warunków, terminów i sposobu przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostek wykonujących te badania (Dz.U.2011.65.343)
• 2. Madej J. „ Teoria ruchu pojazdów szynowych” Oficyna Wydawnicza Politechniki warszawskiej Warszawa 2004
• 3. Apiecionek W. Opóźnienie hamowania tramwaju typu 120 NaG firmy PESA Bydgoszcz SA Problemy Kryminalistyki 282(4) 2013
• 4. Talar W. „Budowa i działanie taboru tramwajowego: Materiały do szkolenia motorniczych”. Wydanie 2, MPK-Łódź Spółka z o.o., 2012.