Przewozy przesyłek nadzwyczajnych koleją w Polsce

• Autorzy: Ochociński K. , Kruk R.

Warianty tytułu

EN

Transport of Special Consignments by Rail in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono tematykę przewozu przesyłek nadzwyczajnych o przekroczonej skrajni ładunkowej transportem kolejowym w Polsce po infrastrukturze normalnotorowej (tory o szerokości 1435 mm). Przedstawione zostały podstawowe pojęcia i klasyfikacja tych przesyłek oraz zasadnicze zasady i procedury obowiązujące przy organizacji procesu przewozowego. Zwrócono uwagę na występujące problemy transportu przesyłek nadzwyczajnych i wskazano potencjalne możliwości ich rozwiązywania. Artykuł wzbogacają ilustracje, na których przedstawiono również przykłady wybranych typów taboru kolejowego, wykorzystywanego do przewozu tego rodzaju przesyłek.

EN

The article presents the transport of special consignments by rail in Poland, which exceed the loading gauge on tracks of 1435 mm gauge. The article presents the basic notions and classification of special consignments as well as fundamental rules in force during their transport organization. The problems that appear while transporting special consignments are discussed and potential solution to tackle them are shown. The article is complemented with illustrations which also exemplify various types of rolling stock used for this kind of consignments transportation.

Słowa kluczowe

PL

skrajnia; przewozy ładunków

EN

gauge; freight transport; cargo transportation

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2017
• Tom: Z. 176
• Strony: 33--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot.

Twórcy

autor

Ochociński K.

• Instytut Kolejnictwa; Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów

autor

Kruk R.

• Instytut Kolejnictwa; Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów

Bibliografia

• 1. Instrukcja o przewozie przesyłek nadzwyczajnych Ir-10 (R-57), Załącznik do zarządzenia nr 11/2004 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 29 września 2004 r. (z późniejszymi zmianami), Warszawa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2004.
• 2. Karta UIC 502-1: Przesyłki nadzwyczajne – postanowienia w zakresie procesu planowania i obsługi przewozów przesyłek nadzwyczajnych, wydanie 3, październik 2013, Międzynarodowy Związek Kolei (UIC), Paryż.
• 3. Karta UIC 502-3: Przesyłki nadzwyczajne w komunikacji międzynarodowej pomiędzy kolejami o prześwicie toru 1435 mm i 1520 mm, Międzynarodowy Związek Kolei UIC, Paryż.
• 4. PN-EN 15273-2+A1: 2017-03: Kolejnictwo – Skrajnie – Cz. 2 – Skrajnia pojazdów szynowych, Warszawa, Polski Komitet Normalizacyjny 2017.
• 5. Przepisy o przewozie przesyłek nadzwyczajnych R 57, Warszawa, Polskie Koleje Państwowe 1979 r. (obowiązywały od dnia 1 stycznia 1980 r.) i są zastąpione przez [1].
• 6. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie rodzaju i warunków przewozu rzeczy mogących powodować trudności transportowe przy przewozie koleją, Dz.U. 2006 nr 108 poz. 746.
• 7. Salomon A.: Przewóz ładunków ponadgabarytowych transportem kolejowym w Polsce, Zeszyty naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, 2010, nr 67.
• 8. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D-1), Załącznik do Zarządzenia nr 14/2005 zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 18 maja 2005 r. (z późniejszymi zmianami), Warszawa, PKP Polskie koleje Państwowe S.A., 2005.
• 9. Wytyczne ładowania UIC, Obowiązują od 1.01.1999 r. ze zmianami od 01.07.2015 r., Międzynarodowy Związek Kolei (UIC), Paryż 2015.