Przydatność użytkowa betonowych nawierzchni lotniskowych

• Autorzy: Seruga A. , Seruga T.

Warianty tytułu

EN

Service lives of airport concrete pavements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problemy związane z projektowaniem i wykonawstwem betonowych nawierzchni lotniskowych. W szczególności przeanalizowano takie czynniki jak rodzaj cementu, uziarnienie kruszywa, skład mieszanki betonowej oraz takie właściwości mechaniczne jak wytrzymałość betonu na ściskanie i zginanie, które mają wpływ na trwałość betonu. W oparciu o wyniki otrzymane z badań doświadczalnych prowadzonych w Polsce i w USA stwierdzono, że zastosowanie cementu z udziałem żużla wielkopiecowego zwiększa wytrzymałość betonu na zginanie i obniża przepuszczalność betonu. Biorąc pod uwagę wnioski wynikające z analizy, uznano, że do wykonywania betonowych nawierzchni lotniskowych w Polsce powinien być stosowany cement typu CEM II/B-S 42,5 N.

EN

In the paper there are presented the problems dealing with the design and execution of airport concrete pavements. Such factors as type of cement, aggregate gradation, compressive strength, flexural strength influenced on concrete durability were particularly analyzed. Based on the results of experimental investigation conducted in Poland and USA it can be concluded that slag cement increases the flexural strength and decreases the permeability of the concrete. Taking into consideration this findings the slag cement type CEM II/B-S42,5 N should be used in concrete mix, to construction of airport concrete pavement in Poland.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie lotniskowe; betonowe nawierzchnie dyblowane

EN

airport concrete pavement; dowel jointed concrete pavements

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 3-B
• Strony: 139--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab., il.

Twórcy

autor

Seruga A.

• Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

autor

Seruga T.

• Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] PN-EN 13877-1: lipiec 2007. Nawierzchnie betonowe. Część 1. Materiały.
• [2] PN-EN 13877-2: luty 2007. Nawierzchnie betonowe. Część 2. Wymagania funkcjonalne dla nawierzchni betonowych.
• [3] PN-EN 13877-3: marzec 2007. Nawierzchnie betonowe. Część 3. Wymagania dla dybli stosowanych w nawierzchniach betonowych.
• [4] PN-EN 12620: styczeń 2004. Kruszywa do betonu.
• [5] PN-EN 206-1: czerwiec 2003. Beton. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.
• [6] PN-EN 12390-3: październik 2011. Badania betonu. Część 3. Wytrzymałość na ściskanie próbek do badań.
• [7] PN-EN 12390 -6: październik 2011. Badania betonu. Część 6. Wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu próbek do badań.
• [8] PN-EN 12390 -5: listopad 2011. Badania betonu. Część 5. Wytrzymałość na zginanie próbek do badań.
• [9] PN-EN 12390-2: 2011. Badania betonu. Część 2. Wykonywanie i pielęgnacja próbek do badań wytrzymałościowych.
• [10] PN-V-83002: lipiec 1999. Lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego. Wymagania ogólne i metody badań.
• [11] Rilem Report 39. 2007: Experimental Determination of the Stress - Crack Opening Curve for Concrete in Tension.
• [12] Bognacki C.J., Pirozzi M., Marsano J., Scriffiano A., Increasing the service lives of airport pavements, Concrete International, No. 1, 2012, 27-33.
• [13] Giergiczny Z., Małolepszy J., Szwabowski J., Śliwiński J., Cementy z dodatkami mineralnymi w technologii betonów nowej generacji, Górażdże Cement, Opole 2002.