Zmiany poziomu hałasu podczas badań zużyciowych lekkich zaworów rozrządu silnika spalinowego

• Autorzy: Siczek K.

Warianty tytułu

EN

Sound level changes during tests of wear for lightweight valves in combustion engine valvetrain

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiony został schemat stanowiska do badań zużyciowych zaworów rozrządu silnika spalinowego. Badaniom poddane zostały lekkie zawory wykonane ze stopu TiAl. Grzybki tych zaworów współpracowały z gniazdami wykonanymi z żeliwa stopowego i z brązu fosforowego. Trzonki zaworów współpracowały z prowadnicami wykonanymi z żeliwa stopowego. Podczas badań mierzono miedzy innymi zmiany poziomu hałasu w okresie do 500000 cykli. Celem było porównanie zmierzonych wartości poziomu hałasu dla dwóch różnych skojarzeń zaworów i gniazd. Obciążenie zaworów było zrealizowane przy pomocy układu sprężyn. Ruch zaworów był wymuszany przy pomocy wałka krzywkowego, natomiast ich ruch powrotny był zapewniony przy pomocy sprężyn zaworowych. Prędkość wałka krzywkowego, napędzanego od silnika elektrycznego na stanowisku badawczym, była stała. Zaobserwowano większy średni poziom mierzonego hałasu i większy jego rozrzut podczas współpracy zaworów z gniazdami z żeliwa w porównaniu z gniazdami wykonanymi z brązu fosforowego podczas jednakowych serii badawczych.

EN

The scheme of tester for wear studies of valves operating in combustion engine has been presented in this article. The tests have been subjected to lightweight valves made of TiAl alloy. Valve heads have mated with valve guides made of cast iron or phosphor bronze. Valve stems have mated with valve guides made of cast iron. During the study it has been measured, among others, changes in sound level up to 500,000 cycles. The aim has been to compare the measured values of sound level for two different sets of valves and their seat inserts. Valve loading has been realized by the set of springs. Valves have been forced to move by a roller cam, and the return movement has been provided with a valve spring. Rotating speed of the camshaft, driven by an electric motor on the stand, has been constant. It has been observed the higher average value of the measured sound level and the greater value of its standard deviation in case of the valve mated with a seat insert made of cast iron comparing to the case of seat insert made of phosphor bronze during the same research series.

Słowa kluczowe

PL

poziom hałasu; silnik spalinowy; Ti-Al

EN

sound level; combustion engine; TiAl

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 14, nr 3
• Strony: 33--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Siczek K.

• Politechnika Łódzka

Bibliografia

• 1. Siczek K.: Problemy tribologiczne bezkrzywkowego napędzania zaworów rozrządu tłokowego silnika spalinowego. Sprawozdanie z projektu badawczego NN 502 394535, Politechnika Łódzka, Łódź, 2010.
• 2. Kaufman D.: ENGINE BUILDER Magazine, 11/25/2008, http://www.underhoodservice.com/Article/40385/tech_feature_understanding_valve_design_and_alloys.aspx.
• 3. http://www.precisionenginetech.com/tech-explained/2009/06/02/valve-materials-and-designs-part-1/.
• 4. http://www.precisionenginetech.com/tech-explained/2009/06/02/valve-materials-and-designs-part-2/.