Koncepcja kontroli ciągłości składu pociagu

• Autorzy: Makowski M. , Chrzan M. , Bojarczak P.

Warianty tytułu

EN

The concept of control train integrity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W prezentowanym artykule scharakteryzowano urządzenia i układy umożliwiających identyfikację taboru. Należą do nich urządzenia przytorowe (w tym różnego rodzaju czujniki koła), licznikowe obwody torowe oraz hamulec zespolony samoczynny. W artykule przedstawiono budowę i zasadę wymienionych urządzeń oraz wskazano rolę tych urządzeń w systemie kontroli ciągłości składu pociągu. W dalszej części artykułu przedstawiono koncepcję kontroli ciągłości składu pociągu w oparciu o sygnały satelitarne

EN

In the present article the devices and systems allowing identification of rolling stock. These include trackside equipment (including various types of wheel sensors), meter track circuits and railway air brake automatic. The article presents the design and these devices and demonstrating the role of these devices in the control system of train integrity. The rest of this article presents the concept of control train integrity based on satellite signal

Słowa kluczowe

PL

skład pociągu; tabor kolejowy; konstrukcje przytorowe; czujniki koła; obwody torowe; licznikowe obwody torowe; hamulec kolejowy; hamulec zespolony samoczynny; systemy nawigacji satelitarnej

EN

train; rolling stock; trackside constructions; wheel sensor; track circuits; rail brake; automative brakes; satellite navigation systems

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 6
• Strony: 268--270
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Makowski M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29 ; doktorant

autor

Chrzan M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

autor

Bojarczak P.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

Bibliografia

• 1. Internet: http://automatyka.ndl.pl
• 2. Internet: http://kolej.krb.com.pl
• 3. Internet: http://technikakolejowa.prv.pl
• 4. Internet: http://www.frauscher.com/pl
• 5. Internet: http://www.kolejpedia.pl
• 6. Internet: http://www.kontrakt-bhp.com.pl
• 7. Internet: http://www.licznikiosi.pl
• 8. Internet: http://www.transportszynowy.pl
• 9. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1), Warszawa 2011
• 10. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1), Warszawa 2007 rok
• 11. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Itw-3 – Instrukcja obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców pojazdów kolejowych, Warszawa 2010
• 12. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-4 (WTB-E10), Warszawa 2014
• 13. PRO Axon Sp. z o.o., Dokumentacja techniczno-ruchowa licznika osi BO23, Sosnowiec 2014
• 14. SPAI Katowice, Dokumentacja techniczno-ruchowa – Panel elektroniki ECT6 czujnika CTI dla SSP typu SPA2A, Wyd. 1, Katowice 2003

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.