Parkowanie na wielkich osiedlach mieszkaniowych a zrównoważona polityka parkingowa

• Autorzy: Ilmurzyńska Krystyna

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.2816

Warianty tytułu

EN

Parking in the large housing estates and sustainable parking policy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przedstawienie uwarunkowań przestrzennych wielkomiejskiego osiedla mieszkaniowego w kontekście zrównoważonej polityki parkingowej. Przedstawione badanie oparto na dostępnych źródłach statystycznych oraz mapowych. Obiektem badania było nasycenie miejscami parkingowymi osiedla Ursynów Północny w Warszawie, a także lokalizacja miejsc parkingowych w przestrzennej strukturze osiedla w aspekcie rozwoju zrównoważonego. Wyniki wykazały wyższą niż przewidywano liczbę miejsc parkingowych w stosunku do liczby mieszkań. Badanie wskazuje na to, że ograniczenia przestrzenne osiedli mieszkaniowych współgrają ze współczesnymi trendami w politykach parkingowych, mając również potencjał w pogodzeniu społecznych i klimatycznych aspektów rozwoju zrównoważonego.

EN

The article examines spatial conditions of a large housing estate against the background of sustainable parking policy. The research was based on available statistical and map sources. The research object was the parking ratio in the Ursynów Północny estate in Warsaw, as well as location of parking places in the estates spatial structure considering sustainability issues. Results show the number of parking places higher than predicted. The research indicates that the spatial constraints of a housing estate complies with current trends in parking policies, having the potential to reconcile the social and climatic objectives of sustainable development.

Słowa kluczowe

PL

osiedle mieszkaniowe; polityka parkingowa; rozwój zrównoważony

EN

housing estate; parking policy; sustainable development

• Wydawca: BUILDER CORP Sp. z o.o.
• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2024
• Tom: R.28, nr 2
• Strony: 2--5
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., il.

Twórcy

autor

Ilmurzyńska Krystyna

• Politechnika Warszawska, Wydział Architektury

• https://orcid.org/0000-0003-0954-3864

Bibliografia

• [1] Węcławowicz G., Kozłowski S., Bajek R., Large housing estates in Poland: overview of developments and problems in Warsaw. Faculty of Geosciences, Utrecht Univ, Utrecht 2003.
• [2] Komar B., Współczesna jakość spółdzielczej przestrzeni osiedlowej w świetle zasad rozwoju zrównoważonego na wybranych przykładach. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2014.
• [3] Szafrańska E., Wielkie osiedla mieszkaniowe w mieście postsocjalistycznym. Geneza, rozwój, przemiany, percepcja. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, 2016, http://hdl.handle.net/11089/39624 https://doi.org/10.18778/8088-210-2.
• [4] Smagacz-Poziemska M., Bukowski A., Kurnicki K., 2018, Wspólnota parkingowania. Praktyki parkowania na osiedlach wielkomiejskich i ich strukturalne konsekwencje, „Studia Socjologiczne”, nr 1, s. 117-142.
• [5] Kolisz K., Kłosak A., Bucka A., Ziarko B., 2015, Możliwości rewitalizacji układu przestrzennego zespołu mieszkaniowego z budynkami wielkopłytowymi na przykładzie osiedla „Ruczaj-Zaborze” w Krakowie, „Przegląd Budowlany”, nr 6, s. 43-47.
• [6] Wieteska-Rosiak B., 2012, Problematyka lokalizacji parkingów wielopoziomowych na osiedlach mieszkaniowych z wielkiej płyty, „Transport Miejski i Regionalny”, nr 7, s. 28-32.
• [7] Lower A., Szumilas A., 2021, Parking Policy as a Tool of Sustainable Mobility-Parking Standards in Poland vs. European Experiences, „Sustainability”, t. 13, nr 20, s. 11330, https://doi.org/10.3390/su132011330.
• [8] Selzer S., Lanzendorf M., 2019, On the Road to Sustainable Urban and Transport Development in the Automobile Society? Traced Narratives of Car-Reduced Neighborhoods, „Sustainability”, t. 11, nr 16, s. 4375, https://doi.org/10.3390/su11164375.
• [9] Lin P., Song D., Qin H., 2021, Impact of parking and greening design strategies on summertime outdoor thermal condition in old mid-rise residential estates, „Urban Forestry & Urban Greening”, t. 63, s. 127200, https://doi.org/10.1016/j. ufug.2021.127200.
• [10] Bouzouidja R., Leconte F., Kiss M., Pierret M., Pruvot C., Détriché S. i in., 2021, Experimental Comparative Study between Conventional and Green Parking Lots: Analysis of Subsurface Thermal Behavior under Warm and Dry Summer Conditions, „Atmosphere”, t. 12, nr 8, s. 994, https://doi.org/10.3390/ atmos12080994.
• [11] Suripin S., Sri Sangkawati S., Pranoto S.A., Sutarto E., Hary B., Dwi K., 2018, Reducing Stormwater Runoff from Parking Lot with Permeable Pavement, E3S Web of Conferences, t. 73, s. 05016, https://doi.org/10.1051/e3sconf/20187305016.
• [12] Charlesworth S.M., Booth C.A. (red.), Sustainable Surface Water Management: A Handbook for SuDS, 1. wyd. Wiley 2016, https://onlinelibrary.wiley.com/doi/ book/10.10 02/9781118897690, https://doi.org/10.1002/9781118897690.
• [13] Chwalibóg K., Ewolucja struktury zespołów mieszkaniowych, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1976.
• [14] Główny Urząd Statystyczny, Ludność w rejonach statystycznych i obwodach spisowych według płci, ekonomicznych i 10-letnich grup wieku – NSP 2011, 2016, https://stat.gov.pl/spisy-powszechne/nsp-2011/nsp-2011-wyniki/ludnosc-wrejonach-statystycznych-i-obwodach-spisowych-wedlug-plciekonomicznych-i-10-letnich-grup-wieku-nsp-2011,25,1.html [dostęp: 29.12.2023].
• [15] Eurostat, Stock of vehicles by category and NUTS 2 regions, https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/TRAN_R_VEHST__custom_9150631/default/table?lang=en [dostęp: 29.12.2023].

Uwagi

Artykuł umieszczony w części "Builder Science"