Od Planu Transportowego do zastępczego rozkładu jazdy – rola planowania w zarządzaniu infrastrukturą i ofertą transportu publicznego

• Autorzy: Molecki Bogusław

Warianty tytułu

EN

From the Transportation Plan to the replacement timetable – the role of planning in managing infrastructure and public transport offer

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wydatki związane z transportem publicznym (inwestycje infrastrukturalne oraz samo zapewnienie komunikacji zbiorowej) należą do jednych z najbardziej znaczących pozycji budżetowych władz samorządowych. Utrzymanie bieżące i rozwój infrastruktury (prowadzone przez krajowego bądź wojewódzkiego zarządcę) także jest procesem bardzo kosztownym i opartym o środki publiczne. Co ważne, w tym procesie tylko realizujący usługę transportową przewoźnik ma bezpośredni styk z klientem końcowym – pasażerem, który wnosi opłatę przewozową, przynoszącą (częściowy) zwrot poniesionych nakładów. Artykuł omawia dostępne narzędzia, umożliwiające wzajemne powiązanie poszczególnych udziałowców całego procesu w sposób racjonalizujący wydatkowanie środków na utrzymanie i rozwój sieci połączeń, jednocześnie – zgodnie z obowiązującymi dziś trendami w zakresie mobilności – pozwalający użytkownikom końcowym (społeczeństwu) na świadomy i trwały wybór transportu zbiorowego jako sposobu przemieszczania się.

EN

Expenses related to public transport (infrastructure investments and the provision of public transport itself) belong to one of the most significant budget items of local government authorities. Ongoing maintenance and infrastructure development (run by a national or voivodeship manager) is also a very costly process and based on public funds. Importantly, in this process only the carrier performing the transport service has direct contact with the end customer – the passenger who pays the transport fee, bringing (partial) reimbursement of expenses incurred. The article discusses available tools enabling interconnection of individual stakeholders of the whole process in a way that rationalizes spending on maintaining and developing the connection network, while – in accordance with current mobility trends – allowing end users (the public) to consciously and permanently choose public transport as a way of movement.

Słowa kluczowe

PL

plan transportowy; zarządzanie infrastrukturą; rozkład jazdy

EN

transport plan; infrastructure management; timetable

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 27, nr 1-2
• Strony: 35--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot,

Twórcy

autor

Molecki Bogusław

• Zespół ds. Infrastruktury Instytutu Rozwoju Terytorialnego we Wrocławiu

Bibliografia

• [1] Kräuchi Ch., Stöckli U. (red.): Mehr Zug für die Schweiz. Die Bahn-2000-Story. AS Verlag, Zürich 2004.
• [2] Massel A., Raczyński J.: Czy przewozy międzyregionalne mają w Polsce przyszłość, w: Technika Transportu Szynowego nr 10/2003.
• [3] Molecki B., Sienkiel M.: Likwidacja kolei pasażerskiej na Dolnym Śląsku, w: Rynek Kolejowy nr 1/2005.
• [4] Molecki A., Molecki B., Szymański K.: Kolej aglomeracyjna w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym – analiza niewykorzystanego potencjału, w: Rynek Kolejowy nr 3/2009.
• [5] Morel O., Molecki B.: Zasady organizacji przewozów regionalnych w Szwajcarii, w: Rola samorządu w kształtowaniu transportu regionalnego w Polsce i w Europie. Politechnika Wrocławska, Wrocław 2010.
• [6] Raczyński J., Massel A.: Uwarunkowania społeczne i gospodarcze rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce, w: Technika Transportu Szynowego nr 5-6/2005.
• [7] Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, Dziennik Ustaw 2011 nr 5 poz. 13 (z późn. zm.).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).