Nowoczesne rozwiązania w kształtowaniu komunikacji na obszarach zurbanizowanych

• Autorzy: Kopeć K.

Warianty tytułu

EN

Modern solutions in shaping transportation in urban areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na przykładzie wielu miast widać, że model komunikacji, w której głównym elementem jest przemieszczanie się prywatnymi samochodami, nie spełnia swojej roli. Nawet w przypadku rozbudowania sieci ulicznej nieuchronnie prowadzi on do kongestii. Jest więc kosztowny, a przy tym nieefektywny. Model ten prowadzi też do wyraźnego obniżenia jakości życia na obszarach zurbanizowanych – powstają miasta dla samochodów, a nie dla ludzi. Stąd komunikacja na obszarach zurbanizowanych w wielu państwach, zwłaszcza Ameryki Północnej, Europy Zachodniej i Azji Południowo-Wschodniej ulega wyraźnym przekształceniom. Wprowadzane są nowe, często innowacyjne rozwiązania będące elementami logistyki miejskiej. Dotyczą one wielu aspektów funkcjonowania komunikacji zbiorowej, przemieszczania się rowerem, pieszo, a także samochodem. Niejednokrotnie prowadzą do integrowania poszczególnych sposobów przemieszczania się i w efekcie zwiększenia multimodalności. Celem tych rozwiązań jest stworzenie efektywnie funkcjonującego systemu komunikacji na obszarze zurbanizowanym, który będzie charakteryzował się wysoką jakością życia.

EN

The example of many cities shows that the model of transportation in which driving private cars is the main element does not fulfill its role. Even in case of expansion of the street network it inevitably leads to congestion. Thus it is costly and inefficient. This Model leads to a clear reduction in the quality of life in urban areas – cities for cars are created, not for people. Hence transportation in urban areas in many countries, especially in North America, Western Europe and Southeast Asia, is clearly being transformed. New, often innovative solutions being elements of urban logistics are introduced. They regard many aspects of the functioning of public transport, moving by bike, on foot and by car. They often lead to integration of individual ways of moving, and as a result to an increase in multimodality. The purpose of these solutions is to create an effectively functioning system of transportation in an urban area, which will be characterized by a high quality of life.

Słowa kluczowe

PL

komunikacja miejska; obszar zurbanizowany; ekologia transportu

EN

city transport; urban area; ecology of transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 5667--5672
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kopeć K.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Oceanografii i Geografii, Katedra Geografii Rozwoju Regionalnego; 80-952 Gdańsk; ul. Bażyńskiego 4. Tel: + 48 58 523-65-58, 523-65-69

Bibliografia

• 1. Bartłomiejczyk M., Połom M., Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania. Doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni. Technika Transportu Szynowego 2011, nr 5-6, s. 76-80.
• 2. Deja M., Matusek D., Systemy PRT jako szansa na radykalna poprawę transportu w mieście.Studia Miejskie 2012, t. 6, s. 85-104.
• 3. Drobniak-Salitra M., Obuchowicz, A., Tele-bus – przykład pomyślnego transferu technologii z Genui do Krakowa. Transport Miejski i Regionalny 2010, nr 10, s. 22-24.
• 4. Jamroz K., Oskarbski J., Inteligentny system transportudla aglomeracji trójmiejskiej. Telekomunikacja i Techniki Informacyjne 2009, nr 1-2, s. 66-76.
• 5. Kauf S., Logistyka miasta jako podstawa kształtowania zachowań komunikacyjnych. Studia Miejskie2013, t. 10, s. 57-65.
• 6. Kopeć K., Koncepcje kształtowania systemu transportowego współczesnych metropolii. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki 2012, nr19, s.101-112.
• 7. Koźlak A., Inteligentne systemy transportowe jako instrument poprawy efektywności transportu. Logistyka 2008, nr 2.
• 8. Połom M., BartłomiejczykM., Alternatywne źródłazasilaniaw trolejbusach – przegląd rozwiązań stosowanych w miastach europejskich. Transport Miejski i Regionalny 2011, nr 7-8, s. 18-23.