Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Recykling warstw asfaltowych w budownictwie drogowym nabiera stale na znaczeniu z powodu konieczności oszczędzania naturalnych zasobów – głównie kruszyw mineralnych. Związane jest to również z coraz bardziej restrykcyjnymi przepisami zużytkowywania powstających dużych ilości materiału do niedawna nazywanego odpadowym. Szczególnie duże ilości są uzyskiwane przy remontach dróg, chodzi głównie o destrukt asfaltowy w postaci: frezu asfaltowego, brył z rozbiórki warstw i innych form odpadowej mieszanki mineralnej. Główną pozycję stanowi destrukt będący wynikiem frezowania warstw asfaltowych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
16--23
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Departament Technologii
autor
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Bibliografia
- 1. ZTV Asphalt-StB Handbuch und Kommentar, 2011 [Podręcznik i komentarz]
- 2. TL Asphalt-StB Handbuch und Kommentar, 2011 [Podręcznik i komentarz]
- 3.TL AG-StB Technische Lieferbedingungen für Asphaltgranulat, 2009 [Techniczne Warunki Dostawy dla Granulatu Asfaltowego]
- 4. RuVA-StB „Wytyczne Ekologicznego Odzysku Materiałów Rozbiórkowych Zawierających Składniki Typowe dla Smoły oraz Destruktu Asfaltowego w Budownictwie Drogowym”
- 5. DIN EN 13108 „Asphaltmischgut-Mischgutanforderungen-Teil 8: Ausbauasphalt” – [Mieszanki Mineralno-Asfaltowe – Wymagania Dotyczące Mieszanek – część 8: Destrukt Asfaltowy]
- 6. M VAG Merkblatt für die Verwertung von Asphaltgranulat, 2002 [Instrukcja Wykorzystania Granulatu Asfaltowego]
- 7. M WA Merkblatt für die Wiederwerwendung von Asphalt, 2009 [Instrukcja Ponownego Wykorzystania Sfrezowanej Mieszanki Mineralno-Asfaltowej]
- 8. Materiały z Seminarium dotyczącego recyklingu, Jachranka, 2008 r.
- 9. Materiały z Seminarium dotyczącego recyklingu, Pruszków, 2013 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-4d46d6f7-7cdd-43b3-96c4-5ea826ff2870