Wpływ prędkości ciągnienia na warunki smarowania i topografię powierzchni drutów ze stali wysokowęglowej

• Autorzy: Suliga M.

Warianty tytułu

EN

The influence of drawing speed on lubrication conditions and surface topography of high carbon steel wires

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy określono wpływ dużej prędkości ciągnienia w ciągadłach konwencjonalnych na warunki smarowania i topografię powierzchni drutów ze stali wysokowęglowej. Proces ciągnienia drutów o średnicy 5,5 mm na drut średnicy końcowej 1,70 mm zrealizowano w 12 ciągach. Wykazano, że wzrost prędkości ciągnienia z 5 do 25 m/s prowadzi do pogorszenia warunków smarowania (spadek ilości smaru na powierzchni drutów o ponad 140%), przy czym stwierdzono bezpośredni związek pomiędzy ilością smaru na powierzchni drutów a topografią powierzchni.

EN

In this work the influence of the drawing speed in conventional dies on lubrication conditions and surface topography of high carbon steel wires has been assessed. The drawing process of ∅5.5 mm wires to the final wire of ∅1.7 mm was conducted in 12 passes. It has been shown that the increase of drawing speed from 5 m/s up to 25 m/s leads to exacerbating the lubrication conditions (the decrease by 140% amount of lubricant on the wires surface) while it has been ascertained that there is a direct relation between the amount of lubricant on drawn wires and topography surface.

Słowa kluczowe

PL

drut; prędkość ciągnienia; warunki smarowania; topografia powierzchni

EN

wire; drawing speed; lubricant conditions; surface topography

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 81, nr 5
• Strony: 287--290
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Suliga M.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Inżynierii Produkcji i Technologii Materiałów, Instytut Przeróbki Plastycznej, i Inżynierii Bezpieczeństwa al. Armii Krajowej 19, 42-201 Częstochowa

Bibliografia

• 1. Suliga M.: Analiza wielostopniowego ciągnienia drutów stalowych z dużymi prędkościami w ciągadłach konwencjonalnych i hydrodynamicznych. Seria Monografie nr 32, Wyd. Wydz. Inżynierii Procesowej, Materiałowej i Fizyki Stosowanej Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2013
• 2. Pilarczyk J.W.: Analiza przyczyn zmian własności drutów ciągnionych konwencjonalnie i w ciągadłach ciśnieniowych. Seria Monografie nr 39. Politechnika Częstochowska, Częstochowa 1996
• 3. Adamczyk S.: Pomiary geometryczne powierzchni, zarysy kształtu, falistość i chropowatość. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 2008