Szacowanie czasu pracy górniczych maszyn transportowych z napędem akumulatorowym

• Autorzy: Konsek R.

Warianty tytułu

EN

Assesment of operational time of the mining machines with battery drive systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych zużycia energii ciągnika PCA-1 i dla dwóch wariantów pracy lokomotywy górniczej typu Lda-12K-EMA: transport urobku oraz transport materiałów. Zużycie energii wyznaczono uwzględniając sprawność układu napędowego. Uzyskane wyniki umożliwiają oszacowanie czasu pracy tych maszyn górniczych w odniesieniu do stanu naładowania baterii akumulatorów.

EN

Computer simulations of energy consumption of suspended drivetrain PCA-1 and for two variants of operation of Lda-12K-EMA locomotive i.e. transportation of run-of-mine and transportation of people are presented. Energy consumption was calculated taking into account efficiency of the driving system. The results enable assessment of operational time of the mining machines from the state of full charged batteries to their discharge.

Słowa kluczowe

PL

górnictwo; lokomotywa akumulatorowa; akumulatorowy ciągnik podwieszony; czas pracy

EN

mining; locomotive; suspended drivetrain; work time

• Wydawca: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
• Czasopismo: Maszyny Górnicze
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 35, nr 2
• Strony: 24--29
• Opis fizyczny: Bibliogr., 8 poz., wykr.

Twórcy

autor

Konsek R.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Bibliografia

• [1] Chłopek Z.: Badanie zużycia energii przez samochód elektryczny. Archiwum motoryzacji, 2013 nr 3
• [2] Chłopek Z., Lasocki J.: Badanie zużycia energii przez samochód elektryczny w warunkach ruchu w mieście. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2014 nr 1
• [3] Konsek R.: Optymalizacja pracy elektrycznego układu napędowego przeznaczonego do kolejek podwieszonych. Praca statutowa ITG Komag, niepublikowana, Gliwice 2016 r.
• [4] Konsek R.: Elektryczny napęd górniczych kolejek podwieszonych. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne 2017 nr 1
• [5] Kwaśnikowski J., Gramza G.: Porównanie własności trakcyjno-ruchowych lokomotyw EU07 I ET22 ze składem towarowym. Problemy Eksploatacji 2009 nr 2
• [6] Moćko W., Ornowski M., Szymańska M.: Badanie zużycia energii przez samochód elektryczny w czasie testów drogowych. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne 2013 nr 2
• [7] Pawar S., Wagh M., Shinde N.: Development of energy balance of light weight electric vehicle in motion for energy conservation. International Journal of Sience and Research, 2015 nr 12
• [8] Mechatroniczny układ napędowy do pojazdów szynowych przeznaczonych do pracy w atmosferze wybuchowej. Projekt finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju nr N R01 0009 06 w latach 2009-2012

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).