Konsekwencje wpływu pól magnetycznych na liczniki osi

• Autorzy: Adamski D. , Białoń A. , Furman J. , Ortel K. , Zawadka Ł.

Warianty tytułu

EN

The consequences of influence of magnetic fields on axle counters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Postawą bezpiecznego i niezakłóconego kierowania ruchem pociągów na linii kolejowej jest kontrola niezajętości toru tak, aby na każdym z kontrolowanych odcinków toru mógł znajdować się tylko jeden pociąg. Sprawdzenie obecności taboru na określonym odcinku toru odbywa się za pośrednictwem obwodów torowych lub liczników osi. W artykule scharakteryzowano problematykę wpływu pól magnetycznych na liczniki osi i jego wpływ na zarządzanie ruchem kolejowym.

EN

The basis of the safe and uninterrupted train traffic control is track occupancy detection so that on each of the controlled sections of the track could be only one train. Checking the presence of rolling stock on a particular section of the track is realised either via track circuits or axle counters. The article concerns the influence of magnetic fields on axle counters and its impact on a railway traffic management.

Słowa kluczowe

PL

zarządzanie ruchem kolejowym; kontrola niezajętości; licznik osi; pole magnetyczne

EN

railway traffic management; nonusage control; axle counter; magnetic field

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 29--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Adamski D.

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania i Teleinformatyki, 04-275 Warszawa, ul. Chłopickiego 50

autor

Białoń A.

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania i Teleinformatyki, 04-275 Warszawa, ul. Chłopickiego 50

autor

Furman J.

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania i Teleinformatyki, 04-275 Warszawa, ul. Chłopickiego 50

autor

Ortel K.

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania i Teleinformatyki, 04-275 Warszawa, ul. Chłopickiego 50

autor

Zawadka Ł.

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania i Teleinformatyki, 04-275 Warszawa, ul. Chłopickiego 50

Bibliografia

• 1. PN-EN 50238: Zastosowania kolejowe. Kompatybilność pomiędzy taborem urządzeniami wykrywania pociągu. Wiadomości ogólne.
• 2. CLC/TS 50238-3:2010: Zastosowania kolejowe. Kompatybilność pomiędzy taborem urządzeniami wykrywania pociągu. Kompatybilność z licznikami osi.
• 3. Dyrektywa 2004/108/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15.12.2004 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstwa Państw Członkowskich odnoszących się do kompatybilności elektromagnetycznej oraz uchylająca dyrektywę 89/336/EWG (Dz. U. UE L390/23 PL).
• 4. PN-EN 50121-3-2:2009 Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-2: Tabor - Aparatura.
• 5. PN-EN 50121-3-1:2010 Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-1: Tabor - Pociąg i kompletny pojazd.
• 6. Adamski D., Białoń A., Pajka P., Badanie kompatybilności elektromagnetycznej taboru z urządzeniami wykrywania pociągu z uwzględnieniem normy EN 50238. Problemy Kolejnictwa, z.152., Warszawa 2011.
• 7. Określenie dopuszczalnych poziomów i parametrów zakłóceń dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Praca IK 4430/10. Warszawa 2011.