Dobór rodzaju funkcjonalnego PG asfaltów według metody Superpave w zależności od stref klimatycznych w Polsce

• Autorzy: Pszczoła M. , Ryś D. , Jaskuła P.
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Obecnie w Polsce, podobnie jak i w pozostałych krajach Unii Europejskiej, asfalty drogowe są badane i klasyfikowane głównie w oparciu o wynik oznaczenia penetracji w temperaturze 25ºC niezależnie od warunków klimatycznych, w jakich potem mają one pracować w nawierzchni drogowej. Pod koniec ubiegłego wieku w ramach amerykańskiego programu SHRP opracowano i wdrożono nowy system klasyfikacji asfaltów. Ideą wprowadzenia nowego systemu była potrzeba lepszego dostosowania metod badań oraz wymagań dla asfaltów drogowych do rzeczywistych warunków, w jakich pracują te asfalty w nawierzchniach drogowych

EN

Presently in Poland, like elsewhere in the EU, paving bitumen is analysed and classified on the basis of the penetration test at 25°C regardless of climate conditions in which it is to be ultimately used. By the end of the last century, a new system of classifying bitumen had been developed and implemented as the result of an American programme called SHRP. The idea behind introducing the new system was to adjust research methods and requirements to real life conditions that paving bitumen would face. The article presents the results of calculations that specify operating temperatures of bitumen binders in the Polish climate conditions. It proposes also how Poland may be divided into climate zones with regard to the performance grade (PG) of bitumen. The suggestions are based on climate data from 69 meteorological stations gathered during at least 20 years. The article advises how to choose the right bitumen basing on the climate conditions prevalent in a given zone in Poland and the adequate level of probability resulting from the road category for which it is to be used.

Słowa kluczowe

PL

lepiszcze asfaltowe; temperatura pracy; nawierzchnia drogowa; metoda Superpave

EN

asphalt binder; working temperature; road surface; Superpave method

• Wydawca: Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych
• Czasopismo: Nawierzchnie Asfaltowe
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 2
• Strony: 4--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Pszczoła M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

autor

Ryś D.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

autor

Jaskuła P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

Bibliografia

• [1] Asphalt Binder and Mix Specification Update Reference Guide. Iowa Department of Transportation, Asphalt Paving Association of Iowa, 2016.
• [2] Santucci L., Performance Graded (PG) Polymer Modified Asphalts in California. University of California Berkeley, 2006.
• [3] Guideline for the Design and Use of Asphalt Pavements for Colorado Roadways. Colorado Asphalt Pavement Association, January 2006.
• [4] Pavement Technology Advisory – Performance Graded Binder Materials for Hot Mix Asphalt – PTA-D4, Design, Construction and Materials. Illinois Department of Transportation (Eff. 02/2005) Bureau of Materials and Physical Research, 2005.
• [5] Local Agency Programs Hot Mix Asphalt (HMA) Selection Guidelines. Michigan Asphalt Pavement Association, 2009.
• [6] Comprehensive Guide to PG Asphalt Binder Selection in Minnesota. Minnesota Asphalt Pavement Association, 2008.
• [7] Characterisation of Nevada’s Binders and Low Temperature Properties of Mixtures Using SHRP Tests. Part II Characterization of Nevada’s Binders Using SuperPave Technology. NDOT Research Report, Report No RDT99-002, 1999.
• [8] Evaluation of Plus Grades of Performance Graded (PG) Asphalt Binder. Research Bureau, New Mexico Department of Transportation, Report NM14-MSC-01-008, 2014.
• [9] Leahy R. B., Cramer S. B., Superpave Binder Implementation Final Report SPR 353. Oregon State University, January 1999.
• [10] Prowell B. D., Selection and Evaluation of Performance-Graded Asphalt Binders for Virginia, Final Report. Virginia Transportation Research Council, Virginia Department of Transportation and the University of Virginia, June 1999.
• [11] Leahy R. B., Briggs R. N., Superpave – Washington DOT’s Assessment and Status, Report No. WA-RD 486.1. Washington Department of Transportation, December 1999.
• [12] Guide for Specifying Asphalt Pavements for Local Governments (Using INDOT Standard Specifications Section 402). Asphalt Pavement Association of Indiana, 2009.
• [13] Nam K., Bahia H. U., Development of Guidelines for PG Binder Selection for Wisconsin, WisDOT Highway Research Study 0092-01-01. University of Wisconsin – Madison, Wisconsin Department of Transportation, December 2004.
• [14] Floyd J., Golden K., McMurry R., Standard Specifications Construction of Transportation Systems. Georgia Department of Transportation, April 2013.
• [15] Mills B. N., Tighe S. L., Andrey J., Smith J. T., Huen K., Climate Change Implications for Flexible Pavement Design and Performance in Southern Canada. „Journal of Transportation Engineering”, ASCE, October 2009.
• [16] Waseem Mirza M., Abbas Zahid, Ali Rizvi M., Temperature Zoning of Pakistan for Asphalt Mix Design. Pak. J., Engg. & Appl. Sci. Vol. 8, Jan. 2011 (p. 49-60).
• [17] Mampearachchi W. K., Mihirani G. S., Binduhewa B. W. P., Lalithya G. D. D., Review of Asphalt Binder Grading Systems for Hot Mix Asphalt Pavements in Sri Lanka. University of Moratuwa, 2012.
• [18] Superpave Performance Graded Asphalt Binder Specification and Testing. Asphalt Institute, Superpave Series No. 1 (SP-1), 1995.
• [19] Jaskuła P., Pszczoła M., Judycki J., Ryś D., Dołżycki B., Jaczewski M., Asfalty drogowe i modyfikowane w polskich warunkach klimatycznych. Zadanie 1: ocena warunków klimatycznych Polski w aspekcie doboru rodzaju funkcjonalnego asfaltu do warstw nawierzchni drogowych. Raport badawczy z Zadania 1, grantu RID nr: OT1-1B/PW-PG-IBDiM. Politechnika Gdańska, grudzień 2016.
• [20] AASHTO M 320-10: Standard Specification for Performance Graded Asphalt Binder.
• [21] Sybilski D., Mirski K., Dobór asfaltu do nawierzchni w polskich warunkach klimatycznych z uwzględnieniem procedur SHRP/Superpave. Referaty VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i Bezpieczne Nawierzchnie Drogowe”. Kielce, 9–10 maja 2000.
• [22] Sybilski D., Zastosowanie metod SHRP do oceny nawierzchni dróg w Polsce. Zeszyt 50: „Studia i materiały”. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2000. ISSN 0239-8575.
• [23] Solaimanian M., Bolzan P., Analysis of the Integrated Model of Climatic Effects on Pavements. Report No. SHRP-A-637, Strategic Highway Research Program. National Research Council, Washington, D.C., 1993.
• [24] Solaimanian M., Development of SHRP Asphalt Research Program Climatic Databases. Report SHRP-A-685, Strategic Highway Research Program. National Research Council, Washington, D.C., 1994.
• [25] GDDKiA, Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16.06.2014 r.
• [26] Orlen Asfalt, Poradnik Asfaltowy 2016.
• [27] Pszczoła M., Ryś D., Jaskuła P., Strefy klimatyczne w Polsce w zależności od wyznaczonych wartości rodzaju funkcjonalnego PG asfaltów według metody Superpave. „Roads and Bridges – Drogi i Mosty”. Artykuł przekazany do publikacji.