Potencjał parkingu typu P+R w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania w Krakowie

• Autorzy: Olko S.

Warianty tytułu

EN

Potential of Park&Ride system based in the paid parking zone buffer area in Krakow

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione zostały wyniki badań przeprowadzonych w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania przy ulicy Doktora Twardego oraz Prądnickiej w Krakowie. Zaobserwowano w obszarze zachowania odpowiadające systemowi Park&Ride oraz Park&Go. Zostały wykonane pomiary parkowania metodą patrolową oraz obserwacje kierowców dotyczące wyboru sposobu kontynuowania podróży. Realizacja tych badań pozwoliła na przeprowadzenie szeregu analiz. Zidentyfikowane zostały występujące problemy parkingowe, między innymi duża liczba pojazdów zaparkowanych w sposób nieprawidłowy oraz niski wskaźnik rotacji pojazdów. Na podstawie wyników badań zaproponowano zmiany w organizacji parkowania oraz oszacowano potencjał podróży w systemie Park&Ride.

EN

The paper presents results of parking analysis carried out in the paid parking zone buffer area on the Doktora Twardego and Prądnicka streets in Krakow. In area It has been observed the behavior the same like in the system Park&Ride and Park&Go. Measurements were made by patrol method and observations of drivers, what they chose as a way to continue the journey. The implementation of these research made it possible to present a series of analysis. Parking problems were identified, for instance: large number of vehicles parked improperly and low rotation of vehicles. Moreover, based on the results, solutions including changes in the organization of parking as well as estimated potential of Park & Ride system were proposed.

Słowa kluczowe

PL

obszar buforowy; badania parkowania; Park and Ride

EN

buffer area; parking analysis; Park and Ride

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 9
• Strony: 296--301
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Olko S.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Szczuraszek T., Karwasz M., Analiza wybranych charakterystyk parkowania w strefie płatnego parkowania w śródmieściu Bydgoszczy w związku z wdrażaniem ITS, Transport Miejski i Regionalny, 11/2014.
• [2] Kostecka A., Badanie wybranych cech parkowania w polskich miastach, Polityka Parkingowa w Miastach, Zeszyty Naukowo--Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie, Seria Materiały Konferencyjne, Nr 1(105), Kraków 2015.
• [3] Wolek C., Wpływ płatnego parkowania na sposób wykorzystania parkingu, Transport Miejski i Regionalny, 10/2009.
• [4] Szarata A., Ocena efektywności funkcjonalnej systemu parkingów przesiadkowych (Park and Ride), Transport Miejski i Regionalny, 01/2007.
• [5] Duda U., Wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na parkingach „Parkuj i Jedź” w Warszawie, Transport Miejski i Regionalny, 10/2016.
• [6] Jamroz K., Oskarbski J., Gumińska L., Zarembski J., Wyniki badań parkingowych w obszarze śródmieścia Gdyni, Polityka parkingowa w miastach, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie, Seria Materiały Konferencyjne, Nr 1(105), Kraków 2015.
• [7] Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i praktyka, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2011.
• [8] Załącznik do Uchwały Nr LIII/723/12 Rady Miasta Krakowa z dnia 29 sierpnia 2012 r. w sprawie przyjęcia programu parkingowego dla miasta Krakowa
• [9] www.openstreetmap.org
• [10] www.streetmix.net

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).