The line – the Saudi-Arabian linear city concept as the prototype of future cities

• Autorzy: Paszkowska-Kaczmarek Natalia E.

Identyfikatory

DOI

10.24427/aea-2021-vol13-no2-03

Warianty tytułu

PL

„The line” – koncepcja miasta liniowego w Arabii Saudyjskiej jako prototyp miast przyszłości

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The launch announcement of the construction of a new, futuristic, emission-free city in Saudi Arabia in the form of a 170-kilometer line – The Line – by Mohammed bin Salman, Crown Prince and Chairman of the Neom Company Board of Directors, aroused a discussion about ideal cities, the geometry of a linear city and its legitimacy. It provoked questions whether a city built in such a way could provide an appropriate answer to contemporary and future urban problems, as its authors and promoters expected. On this occasion, it is impossible not to refer to the urban history to look at similar ideas of linear cities and the attempts to implement them for over 150 years. Although it has not been possible to fully realize the linear city in accordance with the initial assumptions of the concept so far, today it may turn out that the utopia will become a reality. There are quite significant reasons for this. The aim of the article is to familiarize the reader with the contemporary interpretation of the idea of a linear city, which may become a compositional prototype for the urban planning of sustainable cities in the future.

PL

Ogłoszenie rozpoczęcia budowy nowego, futurystycznego, bezemisyjnego miasta w Arabii Saudyjskiej w postaci 170-kilometrowego The Line, urbanistycznego układu liniowego Mohammeda bin Salmana, księcia koronnego i prezesa zarządu NEOM Company, wzbudziła dyskusję na temat miasta idealnego, jego geometrii oraz słuszności. Sprowokowało to także pytania, czy miasto zbudowane w ten sposób będzie właściwą odpowiedzią na współczesne i przyszłe problemy urbanistyki, jak przewidują to autorzy i entuzjaści projektu. W takich okolicznościach nie sposób pominąć historię urbanistyki, gdyż próbowano wprowadzić podobne rozwiązania przez ponad 150 lat. Pomimo, że dotychczas nie udało się w pełni zrealizować założeń miast linearnych według pierwotnych koncepcji, dziś okazuje się, że utopia może stać się rzeczywistością. Istnieją ku temu istotne przesłanki. Celem artykułu jest zapoznanie czytelnika ze współcześnie zinterpretowaną ideą miasta linearnego, które może stać się prototypem kompozycyjnym dla urbanistyki zrównoważonych miast w przyszłości.

Słowa kluczowe

EN

architecture; town planning; ideal city; linear city; Neom; sustainable city; urban geometry

PL

architektura; geometria miejska; miasto idealne; miasto linearne; miasto zrównoważone; Neom; planowanie miast

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
• Czasopismo: Architecturae et Artibus
• Rocznik: 2021
• Tom: Vol. 13, no. 2
• Strony: 33--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Paszkowska-Kaczmarek Natalia E.

• West Pomeranian University of Technology in Szczecin, Faculty of Architecture, ul. Żołnierska 50, 70-311 Szczecin, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-3161-5417

Bibliografia

• 1. Antyufeev A.V., Antyufeeva O. A. (2019), Linear Cities: controversies, challenges and prospects. IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng. 687 055025, p. 3.
• 2. Collins G.R. (Oct. 1959), Linear Planning throughout the World, “Journal of the Society of Architectural Historians” Vol. 18, No. 3, pp.74-93.
• 3. Doxiadis C.A. (Apr. 1967), On Linear Cities, “The Town Planning Review” Vol. 38, No. 1, pp. 35-42.
• 4. Czyżewski A.[translation], Sir Ebenezer Howard (2009), Miasta ogrody przyszłości, PME, Warszawa [ISBN:978-83-88654-81-7].
• 5. El Lissitzky (MA: 1972), Russia: An Architecture for World Revolution, The MIT Press, Cambridge, pp. 180-203.
• 6. Gonzalez del Castillo H. (1919), Projet de Cité lineaire belge. Impr. de la Ciudad Lineal, Madrid.
• 7. Hidden Architecture (2016), http://hiddenarchitecture.net/linear-city/, (access: 01.04.2021).
• 8. Hilberseimer L. (1955), The Nature of Cities. Origin, Growth, and Decline. Pattern and Form. Planning Problems. Chicago, Paul Theobald, p. 292.
• 9. Lynch K. (1981), Good City Form, MIT, [ISBN:0-262-62046-4].
• 10. Lynch K. (1960), The Image of the City. MIT. Polish translation 2011 by Tomasz Jeleński [ISBN: 978-83-931118-0-0].
• 11. Lewis M. (1960,1989), The City in History. A Harvest Book, San Diego, New York, London, [ISBN: 0-15-618035-9], p. 514.
• 12. Magrinyà F. (1994), Vía intervías: un nuevo concepto propuesto por Cerdà, [in:] Cerdà – Ciudad y Territorio. Una vision de futuro. Barcelona, Madrid. [ISBN:84-8156-069-3], pp. 205-224.
• 13. Miliutin N. (1930), Socgorod. Probliema straitielstwa socjalisticzieskich gorodow, Moskwa, Leningrad, reprint DOM Publisher, Berlin 2008.
• 14. Munos-Villers J. (2010), Urban Fantasies…, eVolo 3/2010, pp. 41-42.
• 15. Ostrowski W. (1975), Urbanistyka współczesna. Arkady, Warszawa, p. 20,142.
• 16. Paszkowski Z. (2011), Miasto idealne w perspektywie europejskiej i jego związki z urbanistyką współczesną. Universitas, Kraków, [ISBN: 97883-242-1656-7] pp. 120-132.
• 17. Pinon P. (2002), Atlas du Paris hausmannien, Parigramme, Paris.
• 18. Rewers E. (2005), Post-polis. Wstęp do filozofii ponowoczesnego miasta. Universitas Kraków, [ISBN: 83-242-0351-6].
• 19. Tufek-Memisevic T., Stachura E. (2015), A linear city development under contemporary determinants. Środowisko Mieszkaniowe nr14/2015 PK Kraków, pp. 190-195.
• 20. Tufek-Memisevic A. Stachura E. (2019), Linear megastructures. An eccentric pursuit in tackling urban sustainability challenges Środowisko Mieszkaniowe nr29/2019 PK Kraków, [DOI: 10.4467/25438700SM.19.041.11672], pp. 54-59.