PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modelling and Validation of the Composite Shell of a Train Seat

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The subject of the modelling work and the conducted experiments is the composite shell of a train seat. The activities carried out involved designing the geometry, planning the material structure, and selecting the materials to be used. The shell was built using polymer matrix fibrous composites (i.e. FRP – Fibre Reinforced Polymer – composites), which are lighter than steel and comply with the relevant standards for strength and safety at the same time. This was followed by creating a computational model for the shell and conducting a strength analysis in accordance with the guidelines of the relevant industry standard and strength hypotheses adopted for FRP composites. The calculations were conducted using ANSYS Composite PrepPost software based on the finite element method. The article offers a strength analysis of an optimised composite shell of a train seat. Based on the guidelines obtained as a result of the conducted modelling work, a physical prototype (validation model) of the seat was created. Hot vacuum lamination technology was applied in the production process. The experimental validation of the model, producing a positive result, was conducted using a test stand owned by S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Rocznik
Tom
Strony
75--84
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys.
Twórcy
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Materials Science and Engineering
autor
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Materials Science and Engineering
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Materials Science and Engineering
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Materials Science and Engineering
  • SZTK TAPS Maciej Kowalski
  • SZTK TAPS Maciej Kowalski
Bibliografia
  • 1. Core materials Airex, WWW http://.sicomin.com/datasheets/product-pdf1139.pdf [accessed on: 11.2016].
  • 2. German J., Mikulski Z.: Zastosowanie koncepcji uszkodzeń kontynualnych do opisu progresywnego zniszczenia laminatów kompozytowych, Czasopismo Techniczne Mechanika, T. R 107, z. 3-M, 2010, s. 27−41.
  • 3. Gołębiowski Ł. et.al.: Damage impact on the loadcarrying strength of the fiber reinforced polymers composites to be used in bridge engineering, Composites Theory and Practice, T. R 15, nr 1, 2015, s. 3−7.
  • 4. Grundlagen für die Konstruktion und Prüfung von Fahrgastsitzen in Schienenfahrzeugen Deutsche Bahn AG, VTZ 221, 04103 Leipzig, Stand: 2017.
  • 5. Kachanov L.M.: The theory of creep (English translation edited by Kennedy A.J.), National Lending Library, Boston Spa, 1958.
  • 6. Marc 2008.r1, Volume A: Teory and User Information, MSC.Software Co., Santa Ana, CA, USA.
  • 7. Oliwa R. et.al.: Fire resistant glass fabric-epoxy composites with reduced smoke emission, Polimery, T. 64, nr 4, 2019, s. 290−293.
  • 8. Pilawka R., Gorący K.: Nowe materiały na prepregi przechowywane w temperaturze pokojowej, Przetwórstwo Tworzyw, T. R. 19, nr 4(154), 2013, s. 395−396.
  • 9. Siwowski T. et.al.: Pierwszy w Polsce most drogowy z kompozytów FRP, Inżynieria i Budownictwo, nr 10/2016, s. 534−538.
  • 10. Stanik R. et.al.: Integracja układów elektronicznych w strukturze materiału kompozytowego, Przetwórstwo Tworzyw, T. 21, nr 5(167), 2015, s. 419−427.
  • 11. Sun C.T.: Comparative evaluation of failure analysis methods for composite laminates, NASA, DOT/ FAA/AR-95/109, 1996.
Uwagi
The project has received financial support from the National Centre for Research and Development, no. POIR.01.01.01-00-0158/16, “Industrial and development research into the design and production of prototypes for optional type series of innovative seats to be used as furnishing in public means of rail transport”, 2020.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-4c37b841-2420-4f46-93c5-548410da6f30
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.