Statystyczna metoda badania związku losowych nierówności toru z bezpieczeństwem jazdy pojazdu szynowego określonym przez kryterium Prud'homme’a

• Autorzy: Kardas-Cinal E.

Warianty tytułu

EN

Statistical method of investigating relation between random track irregularities and running safety determined with the Prud'homme criterion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca przedstawia uogólnienie autorskiej statystycznej metody badania dynamiki pojazdu szynowego uwzględniającej wpływ lokalnego przebiegu losowych nierówności geometrycznych toru. Metoda ta, uprzednio użyta do badania bezpieczeństwa jazdy przeciw wykolejeniu, w niniejszej pracy jest zastosowana do badania związku nierówności toru z bezpieczeństwem jazdy w zakresie określonym przez kryterium Prud'homma zawarte w normie EN 14363, które podaje dopuszczalną wartość poprzecznego oddziaływania zestawu kołowego na tor. Analiza statystyczna jest przeprowadzana na zbiorze krótkich odcinków toru, na których wyznaczone symulacyjnie poprzeczne oddziaływanie zestawu na tor osiąga lokalne maksima. Wynikiem tej analizy jest określenie typowego przebiegu nierówności toru, który prowadzi do obniżenia bezpieczeństwa jazdy.

EN

The paper presents a generalization of statistical method developed by the author for investigating railway vehicle dynamics which accounts for the effect of local variation of random track geometrical irregularities. This method, previously used for investigation of running safety related to the risk of derailment, is presently applied to study the relation of track irregularities with running safety within the scope of the Prud'homme criterion included in the EN 14363 standard which gives the limit value of lateral force exerted by the wheel set on the track. The statistical analysis is carried out on a set of short track sections where this lateral force, found in simulations, reaches local maxima. A result of such analysis is determination of the typical variation of track irregularities that leads to reducing running safety.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; statystyczna metoda; kryterium Prud’homma

EN

railway vehicle; statistical method; running safety; Prud'homme criterion

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kardas-Cinal E.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] Chudzikiewicz A., Elementy diagnostyki pojazdów szynowych, Wyd. Inst. Technologii Eksploatacji, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Radom 2002.
• [2] EN 14363: Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles -Testing of running behaviour and stationary tests. European Committee for Standardization, 2005.
• [3] Gąsowski W., Lang R.: Kołysanie poprzeczne zestawu kołowego podczas wężykowania w torze(1-7), Pojazdy Szynowe: nr 2, s. 35-44,1999 (1), nr 3, s. 26-49, 1999 (2), nr 4, s. 1-18, 1999 (3), nr 1, s. 1-26, 2000 (4), nr 2, s. 1-8, 2000 (5), nr 4, s. 1-7, 2000 (6), nr 2, s. 1-9, 2001 (7).
• [4] Kardas-Cinal E., Analiza statystyczna wpływu lokalnego stanu toru na bezpieczeństwo jazdy pojazdu szynowego, Czasopismo Logistyka nr 4/2011, Logistyka - nauka - artykuły recenzowane, streszczenie str. 4, artykuł – wersja elektroniczna na CD.
• [5] Kardas-Cinal E., Bezpieczeństwo i komfort jazdy pojazdu szynowego z uwzględnieniem losowych nierówności geometrycznych toru, Prace Naukowe Transport z.94, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2013.
• [6] Kardas-Cinal E., Droździel J., Sowiński B.: Simulation testing of a relation between the derailment coefficient and the track condition, Archives of Transport, vol. 21, issue 1-2, 2009, pp. 85-98.
• [7] Towpik K., Linie kolejowe dużych prędkości, Problemy Kolejnictwa – Zeszyt 151, 2010, s. 28-70.
• [8] UIC Code 518 OR: Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behaviour -Safety – Track fatigue-Ride quality, International Union of Railways, 2nd edition, April 2003.