PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Hyperloop - Civil engineering point of view according to Polish experience

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Hyperloop „budowlany” punkt widzenia na podstawie polskich doświadczeń
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Idea to travel faster and faster is as old as human civilization. Different ways were used to move from point to point over centuries. The railways, cars, air-plains and rockets were invented. Each of them have limitations and advantages. Therefore, people always look for other, better solutions. One of them is “vacuum rail” moving inside a tube, known also as a Hyperloop. The number of problems to be solved is extremely high. This paper is devoted to civil engineering problems only e.g. viaducts, tunnels, stations. It is necessary to consider the kind of sub- and superstructure supporting the tube, influence of changes of ambient temperature and solar radiation, the way to ensure safety and structural integrity of the structures in case of fire, decompression of a structural tube and air-tightening, occurrence of accidents etc. Taking into account the fact that bridge and tunnel standards do not include information relating to above mentioned problems it is interesting to determine rules for design, construction and maintenance of such structures.
PL
Człowiek od zawsze przemieszczał się z miejsca na miejsce. Zawsze chciał robić to jak najszybciej. Dlatego wymyślił koło. Potem zastosował je w wozach, pociągach i samochodach. W miedzyczasie rozwinął konstrukcje pływające, a od przeszło stu lat unosi się w powietrzu i ostatnio w przestrzeni kosmicznej. Ale ciągle poszukuje nowych sposobów przemieszczania się. Takim pomysłem jest budowa „kolei próżniowej”. Pojazd ma poruszać się w rurze, w której panuje bardzo niskie ciśnienie, z predkością zbliżoną do prędkości dźwięku. Liczba problemów do rozwiązania jest bardzo duża. W niniejszym artykule przedstawiono tylko te, które dotyczą szeroko rozumianego budownictwa, a przede wszystkim infrastruktury, tj. wiaduktów, mostów i tuneli, stacji po których lub na których ma zostać ułożona rura, a w niej poruszać się tzw. hiper-pojazd. Podstawowym problemem jest zapewnienie szczelności takiej rurze, bowiem dekompresja może zniszczyć całą infrastrukturę i doprowadzić do śmierci pasażerów podróżujących hiper-pojazdami. Jest wiele czynników, które mogą doprowadzić do takiej sytuacji. Obecnie nie istnieją przepisy techniczne, na podstawie których można by projektować i budować konstrukcje dla infrastruktury Hyperloop i dlatego niniejszy artykuł jest próbą określenia stosownych założen i wskazania sposobów ich realizacji.
Twórcy
autor
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Warsaw, Poland
autor
  • YLE Inżynierowie Co., Warsaw, Poland
autor
  • Railways Institute, Warsaw, Poland
  • YLE Inżynierowie Co., Warsaw, Poland
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Warsaw, Poland
  • Warsaw University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Warsaw, Poland
Bibliografia
  • [1] Z. Malecha, P. Krukowski, P. Pyrka, K. Skrzynecki, P. Prycinski, M. Palka, Analysis of technological rediness transportation system using high speed vehicles in limited space with reducted air preassure. Report for National research and Development Centre - Poland, 06.2018 (in Polish).
  • [2] M. Pawlik, M. Kycko, K. Zakrzewski, “Hyperloop vehicles spacing control challenges and possible solutions”, Archives of Civil Engineering, 2021, vol. 67, no. 2, pp. 261-274, DOI: 10.24425/ace.2021.137167.
  • [3] J. Piechna, Report on Conceptual Design of Hyperloop, internal material, Warsaw University of Technology, Poland, 2020 (in Polish).
  • [4] K. Polak, “Hyperloop technology and perspective of implementation”, Prace Instytutu Kolejnictwa, 2017, vol. 156, pp. 28-32 (in Polish).
  • [5] M. Rudowski, “Intermodal Transport of Hyperloop Capsules - Concept, Requirements, Benefits”, Problemy Kolejnictwa (Railway Reports), 2018, vol. 62, no. 178, pp. 55-62.
  • [6] R. Sabarinath, “Warsaw Hyperloop Station - Technical Challenges and Opportunities Overview”, MSc. Diploma, Warsaw University of Technology, Poland, 2020.
  • [7] K. Trzonski, A. Ostenda, “High speed railways - technical and social aspects - Hyperloop One”, Nowoczesne Budownictwo Inzynieryjne, 2017, no.6, pp. 86-90 (in Polish).
  • [8] J. Tamarit, Evacuated Tube Transportation. Sponsored by CEN/CENELEC, NEN, UNE, 12.2018.
  • [9] Report “Potential for the development and implementation of the vacuum rail technology in Poland in the social, technical, economic and legal context”, GOSPOSTRATEG, September 2020.
  • [10] Hyperloop - International Development Overview, Prepared by HARDT, HYPER POLAND, TRANSPOD, ZELEROS, 10.2018.
  • [11] Hyperloop Alpha by SpaceX, 2017.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-4ba1db21-8b69-49ba-9197-6f8b7e8c05b0
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.