Indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during the UDC test

• Autorzy: Cieślik W. , Pielecha J. , Szałek A.

Warianty tytułu

EN

Użytkowe wskaźniki pracy silników spalinowych w pojazdach hybrydowych podczas testu UDC

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

An increased interest in hybrid drive systems allowing reduction of fuel consumption and emissions of harmful substances into the atmosphere, as well as their partial use as zero–emission vehicles promotes the development of these types of drive systems. The market analysis indicates an increased sale of hybrid drives in vehicles, and this means that actions taken towards of reduction of fuel consumption are still valid. The aim of this article is to indicate the indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during a part of the type-approval driving test. The article analyses Toyota hybrid vehicles with particular attention paid to the parameters of the hybrid drive system and the influence of the charge level of battery on the share of the combustion engine operation in the total time of the vehicle operation. The analysis was carried out for vehicles equipped with the Toyota Hybrid Synergy Drive system working with different types of high voltage battery.

PL

Zwiększone zainteresowanie układami napędu hybrydowego, które pozwalają na zmniejszenie zużycia paliwa, emisji składników szkodliwych do atmosfery, a także częściowe ich wykorzystanie jako pojazdów zeroemisyjnych skłania do rozwoju tych jednostek. Analizy rynkowe wykazują zwiększenie sprzedaży tych układów napędowych w pojazdach, co oznacza aktualność działań podejmowanych w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Założeniem artykułu jest wykazanie użytkowych wskaźników pracy silnika spalinowego w pojazdach hybrydowych podczas części homologacyjnego testu jezdnego. Dokonano analizy pojazdów hybrydowych firmy Toyota ze szczególnym uwzględnieniem parametrów układu napędu hybrydowego oraz wpływu stopnia naładowania akumulatorów na udział silnika spalinowego w ogólnym czasie pracy pojazdu. Analizy przeprowadzono dla pojazdów wyposażonych w system napędowy Toyota Hybrid Synergy Drive współpracujący z różnymi rodzajami akumulatorów wysokonapięciowych.

Słowa kluczowe

EN

hybrid drive system; combustion engine; electric motor; UDC drive test; energy recovery

PL

układ napędu hybrydowego; silnik spalinowy; silnik elektryczny; test jezdny UDC; odzyskiwanie energii

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 1
• Strony: 11--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., wykr.

Twórcy

autor

Cieślik W.

• Faculty of Machines and Transportation of Poznan University of Technology

autor

Pielecha J.

• Faculty of Machines and Transport of Poznan University of Technology

autor

Szałek A.

• Toyota and Lexus Academy in Toyota Motor Poland Company Sp. z o.o. in Warsaw

Bibliografia

• [1] Barlow T.J., Latham S., McCrae I.S., Boulter P.G. A reference book of driving cycles for use in the measurement of road vehicle emissions. Transport Research Laboratory, Berkshire 2009.
• [2] Cieślik W., Pielecha I. Thermodynamic indexes of Atkinson cycle combustion engine operation under simulated traffic conditions. Journal of Mechanical and Transport Engineering Vol. 66 No. 1, 2014, 5-17, ISSN 2300-3596.
• [3] Cieślik W., Pielecha I., Szałek A., Vanhaelst R. Wpływ naładowania akumulatorów na parametry pracy napędu hybrydowego plug-in w rzeczywistych warunkach ruchu. Logistyka 6/2014, 2796-2805, ISSN 1231-5478.
• [4] European vehicle market statistics. Pocketbook 2013. www.theicct.org/sites/default/files/publications/EU_vehiclemarket_pocketbook_2013_ Web. pdf (dostęp z dnia 2.01.2015).
• [5] JDPower. www.jdpower.com (dostęp z dnia 2.01.2015).
• [6] Merkisz J., Pielecha J. Emisja cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 2014.
• [7] Merkisz J., Pielecha I., Radzimirski S. New trends in emission control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, Volume 4, New York, 2014, ISSN 2194-8119.
• [8] Ohde B., Ślaski G. Modelowanie procesu rozładowywania akumulatora dla potrzeb symulacyjnego szacowania zasięgu samochodu elektrycznego. Logistyka 3/2014, 4777-4786, ISSN 1231-5478.
• [9] Pielecha I., Cieślik W., Borowski P., Czajka J., Bueschke W. Reduction of the number of cylinders in internal combustion engines – contemporary trends in downsizing. Combustion Engines. 2014, 159(4), 12-25. ISSN 2300-9896.
• [10] Pielecha I., Cieślik W., Czajka J., Borowski P., Bueschke W. The development of combustion engines for hybrid drive systems. Combustion Engines. 2014, 158(3), 23-35. ISSN 2300-9896.
• [11] Pielecha I., Czajka J., Wisłocki K., Borowski P., Cieślik W. Wpływ stopnia naładowania akumulatorów na warunki pracy napędu hybrydowego w teście NEDC. Technika Transportu Szynowego 10/2013, 1261-1269, ISSN 1232-3829.
• [12] Toyota Motor Poland Ltd. Sp. z o.o. www.toyota.pl (dostęp z dnia 20.01.2015).
• [13] www.epa.gov/nvfel/testing/dynamometer.htm (dostęp z dnia 19.01.2015).
• [14] www.toyota-global.com (dostęp z dnia 19.01.2015).
• [15] www.toyota-tech.eu (dostęp z dnia 19.01.2015).