Preferencje pasażerów transportu kolejowego w zakresie skłonności do płacenia za szybszą podróż

• Autorzy: Gorlewski B.

Warianty tytułu

EN

Rail passengers' expectation and their willingness to pay for faster travel - empirical evidence from Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy problemu postrzegania przez pasażerów parametrów usług transportu kolejowego. Zagadnienie to zostało przedstawione opierając się na badaniach wartości czasu w transporcie pasażerskim. Jest to czynnik, który ma istotny wpływ na decyzje dotyczące wyboru środka transportu. Czas stanowi wartość, zatem oszczędność czasu wynikająca z szybszej podróży ma swój wymiar monetarny. W zależności od subiektywnej wartości czasu, użytkownicy transportu są skłonni płacić więcej za krótszą podróż, co zostało wykazane na podstawie empirycznego badania preferencji deklarowanych, przeprowadzonego na wybranych trasach kolejowych w Polsce. Wyniki badania pokazały, że istotna część pasażerów wykazuje skłonność do ponoszenia większej opłaty za przejazd pod warunkiem uzyskania krótszego czasu przejazdu. Odpowiednie sprofilowanie usług transportowych może pozytywnie wpłynąć na wizerunek transportu kolejowego oraz wielkość realizowanych przewozów.

EN

The article refers to the passengers' perception of rail services parameters, what is discussed in the context of the time factor and its value in rail transport. Time factor has significant impact on passengers’ decisions regarding the modal choice and willingness to pay. Time has value, therefore time savings, resulting from faster travel, have monetary dimension. Depending on the subjective value of time, transport users declare to pay more for a shorter trip, what is revealed in the empirical survey done at selected train routes in Poland. The results show that significant proportion of passengers accept higher fares, subject to a shorter travel time.

Słowa kluczowe

PL

czas w transporcie; transport pasażerski; transport kolejowy; preferencje pasażerów

EN

time in transport; passenger transport; rail transport; declared preference

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 80
• Strony: 29--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Gorlewski B.

• Szkoła Główna Handlowa w Warszawie, Kolegium Zarządzania i Finansów, Katedra Transportu

Bibliografia

• 1. de Jong G.C., van de Riet O.: The driving factors of passenger transport, EJTIR, Issue 8(3), 2008, s. 227-250.
• 2. Dyr T., Wełnic P.: Popyt na rynku kolejowych przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej. Technika Transportu Szynowego, nr 1-2/2007, s. 25-31.
• 3. Frank R.H.: Mikroekonomia jakiej jeszcze nie było. Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, Gdańsk 2007.
• 4. Hebel K.: Badania preferencji przewozowych i zachowań transportowych, [w:] Rucińska D. (red.): Polski rynek usług transportowych. Funkcjonowanie, przemiany, rozwój. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2012.
• 5. Liberadzki B.: Transport: popyt, podaż, równowaga. WSEI w Warszawie. Warszawa 1998.
• 6. Louviere J.J., Hensher D.: Using discrete choice models with experimental design data to forecast consumer demand for a unique cultural event, Journal of Consumer Research, Vol. 10, No 3/1983, p. 348-361.
• 7. Rucińska D. (red.): Polski rynek usług transportowych. Funkcjonowanie, przemiany, rozwój. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2012.
• 8. Tarski I.: Czynnik czasu w procesie transportowym, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976.
• 9. Wacławek I., Wolański M.: Zróżnicowanie wartości czasu pasażerów w analizie ekonomicznej inwestycji infrastrukturalnych, Technika Transportu Szynowego 11-12/2006.
• 10. Wyszomirski O.: Badania rynku usług transportowych. Badania potrzeb przewozowych i popytu, [w:] Rucińska D. (red.): Polski rynek usług transportowych. Funkcjonowanie, przemiany, rozwój. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2012.