The concept of improving safety on D-grade railway level crossings

• Autorzy: Góra Ignacy , Sieczkowski Piotr

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0053.4081

Warianty tytułu

PL

Koncepcja poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych kategorii D

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono kwestię bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych, ze szczególnym naciskiem na przejazdy kategorii D, tj. niewyposażone w żadne urządzenia zabezpieczające. Stanowią one największe wyzwanie dla poprawy bezpieczeństwa systemu kolejowego. Brak wyposażenia w jakiekolwiek urządzenia ostrzegawcze czy zabezpieczające sprawia, że bezpieczne pokonanie tych przejazdów zależy wyłącznie od kierującego pojazdem – jego skupienia i przestrzegania obowiązujących przepisów (w szczególności zatrzymania przed znakiem „Stop”). Z tego względu proponuje się wprowadzenie urządzeń identyfikujących i rejestrujących wykroczenia kierowców w sposób automatyczny. Nagrany materiał przekazany zostanie do odpowiednich służb (np. GITD, Policja), które mogą podejmować odpowiednie sankcje. W artykule podjęto próbę oszacowania wpływu wdrożenia tego rodzaju rozwiązania na liczbę wypadków na przejazdach oraz ich skutki, w tym wpływ na poprawę bezpieczeństwa.

EN

The article discusses the safety issue on railway level crossings, specifically emphasizing D-grade crossings, i.e., not equipped with any safety devices. Such crossings pose the most significant challenge to improving railway system safety. The lack of any warning or safety devices causes the safe passage through these crossings dependent only on the car driver – his concentration and observation of legal requirements (especially enforcing stopping before the “STOP” sign). Due to that, it is suggested to introduce devices allowing for automatic identification and registration of violations by drivers. Recorded material will be handed over to the relevant authorities (e.g., Police, General Inspectorate for Road Transport), which will undertake appropriate actions. The article also attempts to assess the influence of such a solution on the number of accidents on given level crossings and their outcome, among others, on improving railway safety.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; ryzyko w transporcie kolejowym; przejazdy kolejowo-drogowe; systemy zabezpieczenia przejazdów kolejowo-drogowych

EN

safety; risk in railway transport; railway level crossings; safety systems of railway level crossings

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2022
• Tom: z. 135
• Strony: 73--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Góra Ignacy

• The Office of Rail Transport, Warsaw, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-0963-9604

autor

Sieczkowski Piotr

• The Office of Rail Transport, Warsaw, Poland

• https://orcid.org/0009-0002-4293-5325

Bibliografia

• 1. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.
• 2. Towpik, K. (2009). Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa.
• 3. Jacyna, M., Gołębiowski, P., Krześniak, M., Szkopiński, J. (2019). Organizacja ruchu kolejowego, PWN Warszawa.
• 4. RBF Railway Businnes Forum. (2019). Biała Księga. Bezpieczeństwo kolejowe – podejście systemowe 2016-2019, Warszawa.
• 5. Urząd Transportu Kolejowego. (2020). System zarządzania bezpieczeństwem, https://www.utk.gov.pl/pl/bezpieczenstwo-systemy/zarzadzanie-bezpieczen/system-zarzadzania-bezp/16444,System-zarzadzania-bezpieczenstwem.html [dostęp: styczeń 2023 r.].
• 6. Ministerstwo Infrastruktury. (2008). Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r., Warszawa.
• 7. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. (2016). Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku. Załącznik do uchwały Rady Ministrów nr 144/2016 z dnia 23 listopada 2016 r., Warszawa.
• 8. Kochan, A. (2021). Cyberbezpieczeństwo systemów sterowania ruchem kolejowym. Inżynier Budownictwa 2021/1, 71-75, Warszawa.
• 9. Białoń, A., Pawlik, M. (2014). Bezpieczeństwo i ryzyko na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Problemy kolejnictwa Zeszyt 163, Warszawa.
• 10. Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Doświadczenia i efekty działania Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, materiał konferencyjny, https://www.canard.gitd.gov.pl/cms /web/portal/dla-mediow/materialy-do-pobrania [dostęp: lipiec 2021 r.].
• 11. Beanland, V., i in., (2016). To stop or not to stop: Contrasting compliant and non-compliant driver behaviour at rural rail level crossings. Accident Analysis and Prevention nr 108C.
• 12. Larue, G. i in., (2019). Getting the attention of drivers back on passive railway level crossings: Evaluation of advanced flashing lights. Transportation Research Record, 2673(2), 789-798.
• 13. Majdras, J. (2018). Jest umowa na naprawę powypadkową Pendolino. Za pół ceny nowego składu. Rynek Kolejowy, https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/jest-umowa-na-naprawe-powypadkowa-pendolino-koszt-bedzie-ogromny-89638.html [dostęp: sierpień 2021 r.].
• 14. Jaździk-Osmólska, A., Korneć, R. (2019). Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2018, z wyodrębnieniem średnich kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków na transeuropejskiej sieci transportowej, Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Warszawa.
• 15. Olpiński W. (2013). Działania konieczne dla poprawy bezpieczeństwa na przejazdach drogowo-kolejowych w Polsce. Przegląd Komunikacyjny, nr 6, 8-17.
• 16. Urząd Transportu Kolejowego. Kampania Kolejowe ABC. https://kolejoweabc.pl/ABC2/o-kampanii-kolejowe-abc-ii/ [dostęp: styczeń 2023 r.].
• 17. Szymajda, M. (2021). PKP PLK zmodernizuje 19 przejazdów kolejowo-drogowych w kujawsko-pomorskim, Rynek Kolejowy, https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/pkp-plk-zmodernizuje-19-przejazdow-kolejowodrogowych-w-kujawskopomorskim-104916.html [dostęp: styczeń 2023 r.].
• 18. Urząd Transportu Kolejowego. (2021). Sprawozdanie ze stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego 2020, Warszawa.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).