Wpływ dodatku ozonu na parametry pracy i toksyczność spalin silnika o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Stoeck T. , Prajwowski K.

Warianty tytułu

EN

The effect of ozone addition on operational parameters and toxicity of exhaust gases of compression-ignition engine

• Konferencja: EKOENERGIA ‘2012 : Energia odnawialna w nauce i praktyce (7 ; 26-27.10.2012 ; Lublin, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych, które prowadzono na typowym stanowisku dynamometrycznym w hamowni silnikowej. Obiektem pomiarów była jednostka wysokoprężna Fiat 1.3 JTD 16V MULTIJET. Zasadniczym celem eksperymentu było określenie wpływu ozonu na parametry robocze silnika oraz toksyczność spalin wylotowych. W poszczególnych cyklach badawczych jego dodatek doprowadzano przez układ recyrkulacji gazów z kadłuba i głowicy, wykorzystując przewód powietrza do turbosprężarki. Końcowe wyniki przedstawiono w formie graficznej, w postaci wybranych charakterystyk zewnętrznych silnika.

EN

In this paper are presented the results of preliminary tests which were conducted on a typical dy-namometer of engine test bench. The object of measurements was Fiat 1.3 JTD 16V MULTIJET compression-ignition unit. The primary objective of this experiment was to determine the effect of ozone on engine working parameters and exhaust gas toxicity. In respective test cycles, its addition was being supplied through exhaust gas re-circulation system from the engine block and the cylinder head, using the air line to turbo-compressor. Final results are presented in a graphical form as selected external engine performance characteristics.

Słowa kluczowe

PL

silnik wysokoprężny; parametry pracy silnika; toksyczność spalin; ozon

EN

compression-ignition engine; operational parameters; exhaust gas toxicity; ozone

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 13, nr 10
• Strony: 85--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Stoeck T.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin

autor

Prajwowski K.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin

Bibliografia

• [1] Mohammadi A., Kawanabe H., Ishiyama T., Shioji M.: Study on Combustion Control in Natural-Gas PCCI Engines with Ozone Addition into Intake Gas. SAE Technical Paper 2006-01-0419, 2006.
• [2] Mysłowski J.: Doładowanie silników. WKiŁ, Warszawa 2011.
• [3] Nasser S., Morris S., James S.: A Novel Fuel Efficient and Emission Abatement Technique for Internal Combustion Engines. SAE Technical Paper 982561, 1998.
• [4] Nishida H., Tachibana T.: Homogeneous Charge Compression Ignition of Natural Gas/Air Mixture with Ozone Addition. Journal of Propulsion and Power, Vol. 22 (1), 2006.
• [5] PN-EN 590+A1:2011. Paliwa do pojazdów samochodowych. Oleje napędowe. Wymagania i metody badań. Wydawnictwo Polskiego Komitetu Normalizacyjnego, Warszawa.
• [6] PN-ISO 15550:2009. Silniki spalinowe tłokowe. Określanie i metoda pomiaru mocy silnika. Wymagania ogólne. Wydawnictwo Polskiego Komitetu Normalizacyjnego, Warszawa.
• [7] Tachibana T., Hirata K., Nishida H., Osada H.: Effect of ozone on combustion of compression ignition engines. Combustion and Flame, Volume 85, 1991.
• [8] Wilk M.: Badania wpływu ozonu na proces spalania gazu. Rozprawa doktorska. Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, Kraków 2007.
• [9] Wajand J. A., Wajand J. T.: Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe. WN-T, Warszawa 2005.
• [10] Wilk M., Magdziarz A.: Ozone Effects on the Emissions of Pollutants Coming from Natural Gas Combustion. Polish Journal of Environmental Studies. Vol. 19, No. 6, 2010.
• [11] Zembowicz J.: Fiat Panda. WKiŁ, Warszawa 2008.