The determination of inland vessel’s maneuvering area using GPS

• Autorzy: Sobkowicz P.

Warianty tytułu

PL

Wyznaczanie obszaru manewrowego jednostki śródlądowej za pomocą GPS

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article discusses issues relating to the determination of a maneuvering area of an inland vessel. The author presents the methodology for defining the vessel's swept path width through simulation and field studies. The Global Positioning System has been characterized in view of possible use of GPS RTK to determine a safe maneuvering area of a ship sailing on inland waterway. The author also explains the procedure of measurements using GPS RTK and discusses problems that may be encountered during tests.

PL

W artykule omówiona została problematyka określania obszaru manewrowego statku śródlądowego. Przedstawiono metodologię określania szerokości pasa ruchu jednostki za pomocą badań symulacyjnych oraz rzeczywistych. Scharakteryzowano Globalny System Pozycjonowania i zaprezentowano możliwość wykorzystania GPS RTK do określania bezpiecznego obszaru manewrowego statku w żegludze śródlądowej. Omó-wiono procedurę wykonywania pomiarów za pomocą GPS RTK oraz problemy jakie można napotkać podczas przeprowadzania badań.

Słowa kluczowe

EN

maneuvering area; GPS; inland waterway; Global Positioning System; GPS RTK

PL

obszar manewrowy; GPS; statek śródlądowy; globalny system pozycjonowania; GPS RTK

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 12
• Strony: 200--204
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Sobkowicz P.

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Dziubińska A., Weintrit A., Śródlądowe drogi wodne i ich klasyfikacja, Logistyka 3/2014.
• 2. Gucma L., Modelowanie czynników ryzyka zderzenia jednostek pływających z konstrukcjami portowymi i pełnomorskimi, Szczecin 2005.
• 3. Gucma L., Zarządzanie ryzykiem w rejonie mostów usytuowanych nad drogami wodnymi w aspekcie uderzenia jednostek pływających, Szczecin 2013.
• 4. Gucma S., Inżynieria Ruchu Morskiego, Szczecin 2001.
• 5. Gucma, S., Ślączka, W., & Zalewski, P. (2013). Parametry torów wodnych i systemów nawigacyjnych wyznaczane przy wykorzystaniu kryteriów bezpieczeństwa nawigacji. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej.
• 6. Tomczak A., Zalewski P., Analiza błędu wyznaczania kursu rzeczywistego statku technikami GPS, Zeszyty Naukowe nr 3(75) Akademii Morskiej w Szczecinie, 2005.
• 7. Świadectwo pomiarowe statku żeglugi śródlądowej wykorzystanego w badaniach rzeczywistych.
• 8. Materiały Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu
• 9. www.geomatix.com.pl
• 10. www.geodezja-szczecin.org