Evaluation of traction parameters of small electric vehicle

• Autorzy: Łaziński P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The modern automotive industry is looking for more efficient and environmentally friendly power sources for vehicles heading toward electric drives. The article presents the prototype of a small electric vehicle, which was developed in the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Building at Lodz University of Technology. This vehicle is equipped with an electric drive system by replacing the manufacturing combustion engine (SI), asynchronous electric motor with an electronic power converter. It describes the process of creating a mathematical model, numerical modeling and its solving. The results of tests carried out on the real vehicle and numerical research obtained from the numerical model were analyzed. Based on that there were presented conclusions of the numerical model and further working on the project and development of a prototype of the vehicle. The possibility of wireless power electricity of vehicle was considered.

Słowa kluczowe

EN

electric vehicle; prototype; hybrid; wireless transfer

PL

pojazd elektryczny; prototyp; napęd hybrydowy; przesył bezprzewodowy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Mechanics and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 21, nr 3
• Strony: 513--522
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot. kolor., 1 rys., wykr.

Twórcy

autor

Łaziński P.

• Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Building, Lodz University of Technology, Żeromskiego 116, Łódź, Poland

Bibliografia

• [1] Siłka, W.: Teoria ruchu samochodu, WNT, Warsaw, 2002.
• [2] Siłka, W.: Tractive efficiency of a vehicle at variable speed, Combustion Engines, 144, 1, 56-62, 2011.
• [3] Łaziński, P. et al.: Research on a prototype spark ignition variable compression ratio engine fitted with a pneumatic energy accumulator, Combustion Engines, 159, 4, 54-65, 2014.
• [4] Mößauer, S. et al.: Zero Emission Engine - A Novel Steam Engine for Automotive Application, COMMODIA 2001, 14, 473-478, 2001.
• [5] Scherfing, S.: Zero Emission Engine An Economic and Environmental Benefit, Beuth University of Applied Sciences Berlin, 2007.
• [6] Stachura, A.: Modelowanie dynamiki napędu hybrydowego, Ph. D. Thesis, Silesian University of Technology, 2011.
• [7] Judek, S. et al.: Wysokoczęstotliwościowy falownik napięcia - badania symulacyjne, Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej, 21, 125-130, 2005.
• [8] Judek, S. et al.: Analiza systemu przekazywania energii elektrycznej na drodze indukcyjnej przy dużej szczelinie powietrznej i wysokiej częstotliwości, Czasopismo Techniczne Elektrotechnika, 1-E, 71-79, 2007.
• [9] Wtorek, C.: Bezstykowy przesył energii elektrycznej oparty o szeregowo-równoległe układy rezonansowe, AGH University of Science and Technology, 2013.
• [10] Volvo Car, https://www.media.volvocars.com/uk/en-gb/media/pressreleases/134930/volvo-car-group-completes-successful-study-of-cordless-charging-for-electriccars. 2016.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).