Wstępne badania diagnostyczne szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym na okręcie podwodnym z wykorzystaniem metody obwiedni drgań

• Autorzy: Lus T.

Warianty tytułu

EN

Preliminary diagnostic tests on submarine high-speed marine diesel engine using envelope vibration method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zostały przedstawione wyniki wstępnych badań diagnostycznych okrętowych tłokowych silników spalinowych typu MB820 stosowanych na okrętach podwodnych (OP) Polskiej Marynarki Wojennej z wykorzystaniem nowej metody bazującej na kątowej analizie obwiedni przyspieszeń drgań. Silniki tego typu nie są wyposażone w zawory indykatorowe, zatem w celu oceny stanu technicznego układów cylindrowych można wykorzystać przebiegi drgań rejestrowane na głowicach cylindrów. W czasie badań czujniki ciśnienia wewnątrzcylindrowego były zamontowane na zaworach dekompresyjnych. Przebiegi ciśnienia były wykorzystywane jako sygnały referencyjne do synchronizacji przebiegów drgań. Wynikiem badań są tzw. dynamiczne fazy rozrządu, wykorzystywane przez specjalistów przy ocenie stanu technicznego i regulacji poszczególnych cylindrów silnika.

EN

Checking and tuning of the fuel injection valves opening pressures, fuel valves timing and exhaust or inlet valves clearances is a common practice in high-speed marine diesel engines maintenance. Cost lowering tendency in engine maintenance schedules and unmanned vessel’s propulsion plants need new approach to these old and reliable procedures. Dynamic valve gear timing diagrams are indispensable to perform an accurate engine tuning. A new original diagnostic and tuning method for high-speed marine diesel engine MB820 type is presented in the paper. In the principle this method based on measurements of: internal cylinder pressure curves and on vibration signals. Typical diagnostic methods which based on vibration signals analysis are sensitive to engine load and speed changes. Tests presented in this paper were focused on the possibilities and differences of the dynamic timing diagram assessing at engine rated load and when idling.

Słowa kluczowe

PL

okrętowe tłokowe silniki spalinowe; diagnostyka; układ paliwowy; układ rozrządu

EN

marine diesel engine; diagnostics; fuel injector; valve gear

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 54 nr 1 (192)
• Strony: 79--88
• Opis fizyczny: BIbliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Lus T.

• Akademia Marynarki Wojennej Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Instytut Budowy i Eksploatacji Okrętów 81-103 Gdynia, ul. J. Śmidowicza 69

Bibliografia

• [1] Batko W., Dąbrowski Z., Nowoczesne metody badania procesów wibroakustycznych, Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji — PIB, Radom 2006.
• [2] Bengtsson M., Condition Based Maintenance System Technology — Where is Development Heading?, Euromaintenance 2004 — Proceedings of the 17th European Maintenance Congress, 11th — 13th of May, 2004, AMS (Spanish Maintenance Society), Barcelona 2004.
• [3] Klockars T., Eykerman A., Mayr I., Making the most of perfect maintenance timing, ‘Wärtsilä Technical Journal’, 01.2010, pp. 57–60.
• [4] Lus T., Tunnig method for high-speed marine Diesel engine MB820 type, ‘Journal of Kones Powertrain and Transport’, 2010, Vol. 17, No 2, pp. 277–284.
• [5] Madej H., Diagnozowanie uszkodzeń mechanicznych w silnikach spalinowych maskowanych przez elektroniczne urządzenia sterujące, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji — PIB, Radom 2009.
• [6] Marine diesel engine MB 820N/1type manual, MERCEDES-BENZ.
• [7] Wimmer A., Glaser J., Engine Indication, Institute of Technique Application Publisher, Warsaw 2004.