Influence of commutational interferences on the analysis of harmonics in the traction current

• Autorzy: Furman Juliusz , Białoń Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.36137/1873E

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Commutation phenomena related to the processes of changing the amount of power taken or returned by a vehicle affect the frequency spectrum contained within the traction current. The paper presents the influence of selected physical phenomena on the parameters taken for FFT analysis utilized for assessment of the disturbances generated into the traction network. The paper also describes the stands used for measuring disturbances generated into the traction network. The results of the measurements and calculations of the frequency response of simulated signals are presented, as well as signals measured in real conditions during traction vehicle tests, which are useful for assessing the influence of commutational interferences on the analysis of harmonics in the traction current.

Słowa kluczowe

EN

interference; EMC; traction; interoperability

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2020
• Tom: Z. 187
• Strony: 87--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr., wz.

Twórcy

autor

Furman Juliusz

• Railway Research Institute, Railway Traffic Control and Telecom Department

autor

Białoń Andrzej

• Railway Research Institute, Railway Traffic Control and Telecom Department

Bibliografia

• 1. Adamski D. et.al.: Magnetic fields generated by vehicles In alternating current traction system, Wydawnictwo PiT Kraków, 2016.
• 2. Białoń A. et.al.: Określenie dopuszczalnych poziomów i parametrów zakłóceń dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym [Determination of the permissible interferences’ levels and parameters for signalling equipment], Instytut Kolejnictwa, temat nr 4430/10, Warszawa, 2011.
• 3. Charakterystyki częstotliwościowe podstawowych członów liniowych układów automatyki, WWW http://rg1.polsl.pl/kaula/Charakterystyki_czestotliwosciowe [access 15.05.2019].
• 4. CLC/TS 50238-2:2015: Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów. Część 2: Kompatybilność z obwodami torowymi [Railway applications – Compatibility between rolling stock and train detection systems – Part 2: Compatibility with track circuits].
• 5. Hanzelka Z.: Jakość Energii Elektrycznej, cz.4: Wyższe Harmoniczne Napięć i Prądów [Quality of electrical energy, part 4. Higher current and voltage harmonics], WWW twelve.com.pl/pdf/Hanzelka/cz_4_pelna.pdf [access 15.05.2019].
• 6. Hu H. et.al.: Overview of Harmonic and Resonance in Railway Electrification Systems, Volume 54, Issue 5, September − October, 2018, WWW https://ieeexplore.ieee.org/document/ [access 15.05.2019].
• 7. Kowalak R. et.al.: Harmonics produced by traction substations – computer modelling and experimental verification, Przegląd Elektrotechniczny, 7, http://pe.org.pl/articles/2017/6/4 [access 15.05.2019].
• 8. Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei [The List of the President of the Office of Rail Transport of relevant national technical specifications and standardisation documents, the application of which enables the essential requirements for the interoperability of the rail system dated 19 January 2017 to be met], Warszawa, 19 stycznia 2017 r.
• 9. PN-EN 50238:2003: Zastosowania kolejowe – Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów [Railway applications. Compatibility between rolling stock and train detection systems].
• 10. PN-EN 50617-1: Zastosowania kolejowe – Techniczne parametry systemów wykrywania pociągu dotyczące interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolejowego, Część 1: Obwody torowe [Railway applications – Technical parameters of train detection systems for the interoperability of the Trans-European railway system – Part 1: track circuits].
• 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych [Infrastructure and Development Minister Regulation 720 of 13 May 2014 on the approval for putting in service of certain types of structures, equipment and railway vehicles], Dz.U. 2014, poz. 720.
• 12. Steczek M., Szeląg A., Chatterjee D.: Analysis of disturbing effect of 3 kV DC supplied traction vehicles equipped with two-level and three-level VSI on railway signalling track circuits, Bulletin of the Polish Academy of Sciences: Technical Sciences, Vol. 65, No. 5, 2017, pp. 663−674.
• 13. Steczek M., Szeląg A.: Metoda identyfikacji on-line harmonicznych prądu i wyznaczania impedancji wejściowej pojazdu trakcyjnego [Methodology for on-line identification of the current harmonics and establishing traction vehicles’ input impedance], Logistyka 6/2014 s. 9972−9982.
• 14. Stobiecki A., Dudek R.: Układy napędowe wielosystemowych pojazdów trakcyjnych [Drive systems of multi-system traction vehicles], Maszyny Elektryczne: Zeszyty Problemowe Nr 2/2018 s. 7−13.
• 15. Syczenko W., Białoń A.: Электромагнитная совместимость тягового электроснабжения постоянного тока при скоростном движении, М. Dnipro, 2016.
• 16. Szeląg A., Maciołek T.: Analiza efektywności filtrów wygładzających w podstacjach trakcji kolejowej 3 kV dc przy zaburzeniach napięcia zasilającego [Analysis regarding smoothing filters operation in 3 kV DC traction substations in the case of power supply voltage disturbances], TTS Technika Transportu Szynowego, 5/2013 s. 34−39.
• 17. Szubert K.: Harmoniczne prądu i napięcia w sieciach dystrybucyjnych [Current and voltage harmonics in a power grid], WWW yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.../ZN_WEiA_PG_50-17, [access 15.05.2019].
• 18. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. Tekst jednolity, Dz.U. 2019, poz. 710, z późniejszymi zmianami [Railway Transport Act dated 28 March 2003 (with later amendments)].

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).